“我死在比亚迪是为国牺牲。”

考驾照好几年,因为种种原因,没有买车,自己平时也不想开家里的车,直到最近,手里有点闲钱,打算买辆特斯拉,于是去墙内网站看了看,想选一款提车。

结果,不得不说,支国就是支国,在特斯拉的相关视频底下,充斥着大量不理智的声音,什么特斯拉是在搞渗透,破坏市场,又或者特斯拉事故特别多,谁买谁傻狗,各种逆天的言论层出不穷,并且不少人踩完特斯拉,顺带夸一句比亚迪,说国产车多好多牛,甚至有人质疑国产车事故时,遭到大量“爱国”人士的围攻。

其中就有一句,“我死在比亚迪是为国牺牲。”

这让我想起之前吹华为的时候,某些粉红疯传的,“请见到华为店铺深深地鞠一躬。”

真的有些喜剧效果。

我不是一个特别懂车的人,但我经常关注底层人民的生活,即使是在墙内,我也能看到大量没有学历的工人去比亚迪车厂打工,辛辛苦苦加班,算上通勤的时间,出门的时候见不到太阳,回家的时候也见不到太阳,结果一算工资,区区几千块,吃的差,住的差。

这些切身体会比亚迪血汗工厂的普通人,他们很难对比亚迪的“成就”感到兴奋或者愉悦,那毕竟不关自己的事,领导层赚的盆满钵满,也不会给工人提高太多的待遇。

每一个在比亚迪车厂拧螺丝的人,都是廉价的消耗品。

反之,特斯拉的工厂就好很多,底薪就比吹上天比亚迪员工拿得多,而这,还是特斯拉被国内的混账“企业家”要挟,一再降低底薪的结果。

马斯克来华访问,要求中国人善待自己的同伴,我深以为然。

即使我不太懂车,也愿意为特斯拉掏钱埋单,我相信,一个好的价值观的企业,是值得我去信赖的,而那些压榨同胞的车企,就算真的做大做强,反过来也不会让人民收益。
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分享 2023-08-04

9 个评论

我的看法是迪子和特斯拉的受众根本没有重合性,迪子卖得好的是秦plusdmi(仿花冠)、汉(仿凯美瑞)、宋plusdmi,都是廉价家用车,冲的是两田一众的中低端车型,尤其丰田;特斯拉价格是高过秦和宋一个档的,受众主要是城市中产,冲的是入门级bba的市场。
“我死在比亚迪是为国牺牲。”————这个大概率是高级黑。就像第一个喊出“先有华为后有天,不用华为是汉奸”的网民,你不会以为是华为铁杆粉吧
德匹下,不过这个时间点买车房不合适吧,我看好多人都推荐超前消费但不买车房
你不大懂車,才願意為特斯拉買單
特斯拉在歐美納車出錯、方向盤脫落、天窗噴飛……最後通常還不願意好好退貨/賠償,已經惡名遠揚
最近還鬧出馬斯克指示續航造假這種大包
要買車,不如買鈴木。鈴木之前也爆出續航造假,不過是實質續航比官方宣稱的表現更好……
當然,尼桑,豐田也可以。韓系最近幾年口碑也有所進步
我感觉题主跟张江波有嫌隙。
“我死在比亚迪是为国牺牲。” 那就快點為國犧牲,我的話會這麼回那個粉紅
>>你不大懂車,才願意為特斯拉買單特斯拉在歐美納車出錯、方向盤脫落、天窗噴飛……最後通常還不願意好好退貨...
铃木最好的都是kcar外面买不到
>>你不大懂車,才願意為特斯拉買單特斯拉在歐美納車出錯、方向盤脫落、天窗噴飛……最後通常還不願意好好退貨...

铃木已经退出中国市场了你不知道吗
>>铃木已经退出中国市场了你不知道吗

喔對我想起來了
是我何不食肉靡,我不對😂

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