美国又出一起航空事故

这不是多伦多机场么？第一次见到飞机滑成翻肚皮的 机场除冰不到位？

这就是信任印度草台的结果，应该把印度高层还有他们那些团团伙伙全部从公司和政府里清出去。

这是多伦多...
最近两天是三十年一遇的超强暴风雪
六七十公里每小时的狂风

原来 "让美国美国再次伟大" 就是飞机掉下来呀, 幸好没人逝去不然没法讽刺了. "原因不用调查我都知道! 美国总统说过都是 DEI 的错" 我想看看烂川还能拿 DEI 挡几次.

小习呀别在底下偷笑了, 就这么二的烂川你都不敢去见, 是上次耍了人家就心里有鬼哪? 猪黄习近平, 没想到我绕着圈也会骂回来吧? 臭共匪~

楼主支持加拿大加入美国联邦？

这就是赢国制造信息茧房和反美信息轰炸的效果，中国的飞行安全其实比美国还略差，但是很多人对美国出现事故表示吃惊，毕竟中国出现事故根本不上新闻，美国出现事故24小时轮播
飞行安全数据各国民航局是需要定期发布的，由于中国主要在用美国飞机，事故数据目前还是很难造假的，等C919出来了，中国就能实现飞行事故清零了
以下为国际及各国航空机构公布的事故率：
全球事故率：大约为每百万飞行小时0.18起事故
美国事故率：大约为每百万飞行小时0.14起
欧盟事故率：大约为每百万飞行小时0.12起
中国事故率：大约为每百万飞行小时0.15起
肯定有人要问了：中国没有大事故啊，这能一样？你坠毁了，我爆胎了，这都算一个事故，不公平吧？实际上这只是因为中国航班少，中国的空域都被解放军拿走了，航班频率较低，才给了小粉红“中国飞机很安全”的错觉，中国大力发展铁路运输也是这个原因。按照重大事故平均数来看，中国并没有显著低于国际水平，中国每百万飞行小时的重大事故为0.02个，跟美国一样，国际平均为0.03

我認為倒真的要解決空管員不足的問題，不是將問題政治化。
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501310054.aspx

紐時說，和多數其他機場一樣，雷根機場近年管制員人力短缺，根據「空中交通管制員勞動力計畫」（Air Traffic Controller Workforce Plan）的最新數據，至2023年9月，這座機場有19名管制員。聯邦航空總署與管制員工會理想的目標人數是30人。



紐時指出，這個人力短缺有多重原因，包括流動率高、預算吃緊及其他因素，造成許多管制員每週工作6天，每天工作10小時。

特有谱上任后带来的惊喜可不止这一点点，等着吧，好戏还在后面呢

>> 这就是赢国制造信息茧房和反美信息轰炸的效果，中国的飞行安全其实比美国还略差，但是很多人对美国出...

和信息茧房无关，是左人尬黑特朗普罢了

川普第一届任期内 最新的波音max就出了两期意外。坠机。后来才发现max有设计缺陷。

>> 原来 "让美国美国再次伟大" 就是飞机掉下来呀, 幸好没人逝去不然没法讽刺了. "原因不用调查...

真的，在調查報告出來前，對悲劇表示深痛。
那民主黨罵馬斯克弄到聯邦航空總署連署長都沒有，也顯得民主黨將問題政治化。
會等報告出來前，再罵。

但在調查報告出來前，就罵是DEI。甚至肉搜機師是女的，所以是DEI的問題，但是女機師350小時的飛行經驗不算少，直昇機不同長途車。

川普上任不到一个月就出了十余起航空事故。
嗯
川普政府是该好好查查这些开飞机乱撞的都是些什么人
是不是那些为所谓“伟大共产事业”的献身”革命党人“