民粹影响政府行为的一个实例:川普要求卡车司机必须精通英文
以下由AI翻译
今天,唐纳德·J·特朗普总统签署了一项行政命令,通过确保任何驾驶商用车辆的人员具备合格资格并精通英语,以保障美国家庭在道路上的安全。
该行政命令指示交通部长撤销削弱商用司机英语能力法律要求的指导意见。
它要求修订“停止服役”标准,确保违反英语能力规定的司机被停止驾驶,从而提升道路安全。
它还指示交通部长审查各州签发非本地居住者商用驾驶执照的情况,以识别任何异常行为,并确保美国司机持有有效执照并具备资格。
该行政命令还指示交通部长采取额外的行政、监管或执法行动,以改善美国卡车司机的工作条件。
支持美国卡车司机:
特朗普总统认识到,美国的卡车司机对于我们经济的活力、国家的安全以及美国人民的生计至关重要。
特朗普总统认为,英语是职业司机的非可协商安全要求,因为他们应能阅读并理解交通标志;与交通安全官员、边境巡逻人员、农业检查站以及货物重量限制站的工作人员沟通;并能用英语接收和提供反馈与方向指示。
联邦法律要求商用车辆司机必须具备足够的英语阅读和口语能力,但根据奥巴马政府时期的指导意见,这项要求一直未被执行,导致道路交通安全受到影响,自该指导意见发布以来,卡车运输致死事故有所增加。
机动车事故是美国主要的死亡原因之一,每天造成超过120人死亡。
特朗普政府致力于执行该法律,通过确保所有驾驶商用车辆的人员具备合格资格和英语能力(作为国家语言),来保护美国卡车司机、普通驾驶员、乘客以及其他人的安全。
维护国家语言标准:
特朗普总统长期以来一直倡导将英语定为美国的官方语言。
特朗普总统此前已签署行政命令,指定英语为美国的官方语言。
通过此次行政命令,特朗普总统确保商用司机符合既定的英语能力标准,以便安全驾驶、遵守规定,并能与执法部门和雇主有效沟通。
源文链接:https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/04/fact-sheet-president-donald-j-trump-enforces-commonsense-rules-of-the-road-for-americas-truck-drivers/
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因为关税影响,到美国的运集装箱的数量锐减,大型卡车的运力开始过剩,导致运费下降,卡车司机的工作量开始减少,收入也下降了很多,其中从事卡车司机的人中有不少红脖子,黑人,黄种人,墨西哥人,由于受到影响的红脖子不满,川普颁发一条政策:卡车司机必须精通英语。
明眼人都能看出来,这个政策看似合理,但实则是希望把除了红脖子之外的黄种人,墨西哥人等挤出这个行业,从而改变市场的供需关系,优先保障红脖子群体利益,因为除非是二代移民,一代哪怕懂英文能应付日常交流,大部分都很难达到与红脖子群体能相比的“精通”,这件事就是民粹影响政府行为的一个实例。
在美的华川粉经常以为自己英文很好,但实际上就我接触过的华川粉,因为母语的影响大多自带口音和语病,日常能交流足够,但也难称得上精通,在这种颇带民粹色彩工作筛选中,被纯种MAGA吊打应该是没有悬念的。
本人评价:建议大力推广并扩展到全领域,因为据我所知,在美的华川粉英语也就那么回事,让他们吃到川普铁拳,我是非常乐见的。
今天,唐纳德·J·特朗普总统签署了一项行政命令,通过确保任何驾驶商用车辆的人员具备合格资格并精通英语,以保障美国家庭在道路上的安全。
该行政命令指示交通部长撤销削弱商用司机英语能力法律要求的指导意见。
它要求修订“停止服役”标准,确保违反英语能力规定的司机被停止驾驶,从而提升道路安全。
它还指示交通部长审查各州签发非本地居住者商用驾驶执照的情况,以识别任何异常行为,并确保美国司机持有有效执照并具备资格。
该行政命令还指示交通部长采取额外的行政、监管或执法行动,以改善美国卡车司机的工作条件。
支持美国卡车司机:
特朗普总统认识到,美国的卡车司机对于我们经济的活力、国家的安全以及美国人民的生计至关重要。
特朗普总统认为,英语是职业司机的非可协商安全要求,因为他们应能阅读并理解交通标志;与交通安全官员、边境巡逻人员、农业检查站以及货物重量限制站的工作人员沟通;并能用英语接收和提供反馈与方向指示。
联邦法律要求商用车辆司机必须具备足够的英语阅读和口语能力,但根据奥巴马政府时期的指导意见,这项要求一直未被执行,导致道路交通安全受到影响,自该指导意见发布以来,卡车运输致死事故有所增加。
机动车事故是美国主要的死亡原因之一,每天造成超过120人死亡。
特朗普政府致力于执行该法律,通过确保所有驾驶商用车辆的人员具备合格资格和英语能力(作为国家语言),来保护美国卡车司机、普通驾驶员、乘客以及其他人的安全。
维护国家语言标准:
特朗普总统长期以来一直倡导将英语定为美国的官方语言。
特朗普总统此前已签署行政命令,指定英语为美国的官方语言。
通过此次行政命令,特朗普总统确保商用司机符合既定的英语能力标准,以便安全驾驶、遵守规定,并能与执法部门和雇主有效沟通。
源文链接:https://www.whitehouse.gov/fact-sheets/2025/04/fact-sheet-president-donald-j-trump-enforces-commonsense-rules-of-the-road-for-americas-truck-drivers/
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因为关税影响,到美国的运集装箱的数量锐减,大型卡车的运力开始过剩,导致运费下降,卡车司机的工作量开始减少,收入也下降了很多,其中从事卡车司机的人中有不少红脖子,黑人,黄种人,墨西哥人,由于受到影响的红脖子不满,川普颁发一条政策:卡车司机必须精通英语。
明眼人都能看出来,这个政策看似合理,但实则是希望把除了红脖子之外的黄种人,墨西哥人等挤出这个行业,从而改变市场的供需关系,优先保障红脖子群体利益,因为除非是二代移民,一代哪怕懂英文能应付日常交流,大部分都很难达到与红脖子群体能相比的“精通”,这件事就是民粹影响政府行为的一个实例。
在美的华川粉经常以为自己英文很好,但实际上就我接触过的华川粉,因为母语的影响大多自带口音和语病,日常能交流足够,但也难称得上精通,在这种颇带民粹色彩工作筛选中,被纯种MAGA吊打应该是没有悬念的。
本人评价:建议大力推广并扩展到全领域,因为据我所知,在美的华川粉英语也就那么回事,让他们吃到川普铁拳,我是非常乐见的。
22 个评论
因为关税影响,到美国的运集装箱的数量锐减,大型卡车的运力开始过剩,导致运费下降,卡车司机的工作量开始减少,收入也下降了很多,其中从事卡车司机的人中有不少红脖子,黑人,黄种人,墨西哥人,由于受到影响的红脖子不满,川普颁发一条政策:卡车司机必须精通英语。
明眼人都能看出来,这个政策看似合理,但实则是希望把除了红脖子之外的黄种人,墨西哥人等挤出这个行业,从而改变市场的供需关系,优先保障红脖子群体利益,因为除非是二代移民,一代哪怕懂英文能应付日常交流,大部分都很难达到与红脖子群体能相比的“精通”,这件事就是民粹影响政府行为的一个实例。
在美的华川粉经常以为自己英文很好,但实际上就我接触过的华川粉,因为母语的影响大多自带口音和语病,日常能交流足够,但也难称得上精通,在这种颇带民粹色彩工作筛选中,被纯种MAGA吊打应该是没有悬念的。
本人评价:建议大力推广并扩展到全领域,因为据我所知,在美的华川粉英语也就那么回事,让他们吃到川普铁拳,我是非常乐见的。
明眼人都能看出来,这个政策看似合理,但实则是希望把除了红脖子之外的黄种人,墨西哥人等挤出这个行业,从而改变市场的供需关系,优先保障红脖子群体利益,因为除非是二代移民,一代哪怕懂英文能应付日常交流,大部分都很难达到与红脖子群体能相比的“精通”,这件事就是民粹影响政府行为的一个实例。
在美的华川粉经常以为自己英文很好,但实际上就我接触过的华川粉,因为母语的影响大多自带口音和语病,日常能交流足够,但也难称得上精通,在这种颇带民粹色彩工作筛选中,被纯种MAGA吊打应该是没有悬念的。
本人评价:建议大力推广并扩展到全领域,因为据我所知,在美的华川粉英语也就那么回事,让他们吃到川普铁拳,我是非常乐见的。
呃 你確定red neck的英文就一定好嗎
我不认为这有任何问题?
考虑到驾驶 有可能会遇到与警察沟通的问题
比如我后车灯不亮 警察把我停到路边对我进行告知
更不要说什么超速 等其他可能的问题
如果一个人在无法与警察沟通的情况下开车 那么请问警察到时候怎么办?
考虑到驾驶 有可能会遇到与警察沟通的问题
比如我后车灯不亮 警察把我停到路边对我进行告知
更不要说什么超速 等其他可能的问题
如果一个人在无法与警察沟通的情况下开车 那么请问警察到时候怎么办?
红脖子毕竟土著,大哥,不用达到什么博士级别的精通,但红脖子能过关真的没毛病,因为政策的筛选目的太明显了。
>> 呃 你確定red neck的英文就一定好嗎
有没有考虑过不用英文,警察和司机要怎么沟通?工厂货运人员和司机要怎么沟通?
本来美国就是English-spoken国家,人与人之间,无论何种族裔,最基本的沟通纽带,不就是英语吗?尤其是公共生活,你用中文,用西班牙文,你能保证你的说话对象一定清楚你说的语言吗?
本来美国就是English-spoken国家,人与人之间,无论何种族裔,最基本的沟通纽带,不就是英语吗?尤其是公共生活,你用中文,用西班牙文,你能保证你的说话对象一定清楚你说的语言吗?
已隐藏
很多人正常沟通完全没毛病,根本就不需要proficient,如果你看不出背后的刻意筛选,那我也没办法了。
>> 有没有考虑过不用英文,警察和司机要怎么沟通?工厂货运人员和司机要怎么沟通?本来美国就是Engl...
卡车司机在美国本土驾驶需要流畅英文要求不是特朗普政府时期才产生的,这项要求是为了减少英语不流利的卡车司机比如来自墨西哥的西语司机和来自魁北克的法语司机在美国本土驾驶商用车辆警员执法时可能发生的不便利情况以及防止商用车辆司机看不懂美国本土以仅有英文标识的交通道路标志而产生的。与民粹没什么关系
哈哈哈,油管那个张林 4月29日就讲这个问题了,见9:00之后:
https://m.youtube.com/watch?v=xZUuuMW4qgA&t=2s&pp=2AECkAIB
这儿到今天5月5日才谈及,新闻的及时性迟了人家近一星期呵。
顺便说一下,这张林原来是反共+支黑,现在几乎丢掉原来的专业,做起了专职川黑,和同在油管的铁杆川粉苏小和形成鲜明对比。
张苏二天可以开一场网上在线辩论会,点击一定惊人。
https://m.youtube.com/watch?v=xZUuuMW4qgA&t=2s&pp=2AECkAIB
这儿到今天5月5日才谈及,新闻的及时性迟了人家近一星期呵。
顺便说一下,这张林原来是反共+支黑,现在几乎丢掉原来的专业,做起了专职川黑,和同在油管的铁杆川粉苏小和形成鲜明对比。
张苏二天可以开一场网上在线辩论会,点击一定惊人。
本来这种需要语言沟通基础且涉及安全的行业
就应该自发设立门槛
但华人一进入任何行业
就能把把任何行业门槛拉低
华人是人类病毒,去哪哪支
就应该自发设立门槛
但华人一进入任何行业
就能把把任何行业门槛拉低
华人是人类病毒,去哪哪支
延迟就延迟呗,事实上我因为工作繁忙,根本没太多时间去发帖,但由于品葱充斥着大量川粉信息的狂轰滥炸,我会挤出时间偶尔发几贴,中和一下,尽管这种贴很快又被转到水区。
>> 哈哈哈,油管那个张林 4月29日就讲这个问题了,见9:00之后:https://m.youtu...
>> 很多人正常沟通完全没毛病,根本就不需要proficient,如果你看不出背后的刻意筛选,那我也...
其实关键还是看具体测试要求。proficient只是个形容词,很难说是什么级别。
你说红脖司机英文纯正那是没问题,但只要是考试,那就不好说了,如果要求过高了,红脖也要刷掉一大批,如果要求低了,首先本身基础英文交流要求本来就是合理的,其次也刷不掉太多非母语司机。
比美国左的不能再左的加拿大早就有判例
卡车司机必须英文流利
https://meurrensonimmigration.com/language-requirements-and-work-permits/
而且禁止卡车驾照用英法语以外的语言教学考试.
支持川总拨乱反正,回归常识.
这明明就和左还是右没关系.
这是常识! 是安全规范! 是捍卫法律执行!
脑瘫假庇护蛆可以打我了
卡车司机必须英文流利
https://meurrensonimmigration.com/language-requirements-and-work-permits/
而且禁止卡车驾照用英法语以外的语言教学考试.
支持川总拨乱反正,回归常识.
这明明就和左还是右没关系.
这是常识! 是安全规范! 是捍卫法律执行!
脑瘫假庇护蛆可以打我了
有问题吗?
>> 因为关税影响,到美国的运集装箱的数量锐减,大型卡车的运力开始过剩,导致运费下降,卡车司机的工作...
不要过度解读,这里的proficiency说得显然是在跟边防交通部门工作人员打交道的时候能听懂看懂说清楚,又不是标准化英语考试,口音重和语病多会被扣分。
对对对,如果有华川粉刚好是美国货车司机,我更高兴了,因为让华川粉受一下川普铁拳我是乐见的,最好其他领域的工作筛选也跟上😂
>> 比美国左的不能再左的加拿大早就有判例卡车司机必须英文流利https://meurrensoni...
>> 因为关税影响,到美国的运集装箱的数量锐减,大型卡车的运力开始过剩,导致运费下降,卡车司机的工作...
小黄人左癌奴才只能看到利益,却看不到手段的正当性、公益性
川普为选民利益服务,应当应份,手段合法,导向正面
难不成黑黄红人就没法学英语?该政策不能促进移民学英语?
你拜登去年阻止日本钢铁双倍溢价收购美国钢铁,
反而继续花纳税人的钱持续补贴这种政策垄断却持续亏损的工会强势大企业,
手段非法--工会强制占领工厂、殴打私自上班的工贼,实质是暴力垄断岗位、侵犯工厂私产
导向负面--支持流氓无赖工会继续吸血吃补贴,继续强权垄断市场