全新運輸模式 美台洽太空港合作 AIT：台北直飛休士頓只要2.5小時

7/21新聞：

美國在台協會（AIT）在臉書發文表示，美國目前正與台灣洽談可能的太空港合作，未來有望透過亞軌道飛行，將台北與休士頓之間的旅行時間縮短至僅2.5小時；AIT也已與台灣相關機關啟動初步交流，初期以無人貨運任務為主，隨著技術成熟可望發展載人飛行。

AIT指出，休士頓的艾靈頓機場（Ellington Airport）已擁有合法太空港執照，而台灣考慮屏東九棚為發射場地，有潛力升級為未來的太空港。

AIT稱已與台灣相關機關啟動初步交流，以評估此合作的可行性，合作初期可能將以無人貨運任務為主，隨著技術成熟，未來也可望發展載人飛行；AIT表示，這項合作不僅突顯出台灣在太空創新上的日益潛力，也標誌著美台科技夥伴關係強化的又一重要里程碑。

中央社上月報導，美國推動發展太空港計畫（Spaceport），休士頓旅遊局介紹，太空港計畫打造一種全新的運輸模式，以台灣到休士頓為例，透過太空港將可在2.5小時直達；太空港計畫是一種全新的運輸模式，其中一種方式是利用大型飛機夾帶太空飛行器升空，飛至開闊海域上空後釋放，太空飛行器再點燃引擎、垂直穿出大氣層，調整姿態後以自由落體方式重返地表，最後精準降落於指定機場。


7/13 新聞：

目前太空港計畫在全球有10幾個機場受到認證，也包含日本，今年也曾與台灣國科會及AIT洽談過此構想，但目前台灣還無適合場站，休士頓相關人員分析，台灣在美國科技發展扮演重要角色，甚至希望參與研發過程，地理位置也處於亞洲優勢，這是很好參與的機會，太空飛行器是未來趨勢，若執行實驗試飛，台灣沒有適合場站就會輸在起跑線。

而美國相關單位也曾與台灣的國家太空中心，在國際交流的場合上，以非正式的形式交流太空港的構想，考量升空與降落的速度，一般乘客未經訓練不宜搭乘，因此貨物運送的可行性較高。另外，初期的運輸成本雖高，但若能發展為普及且可重複使用的運具，也可預期未來能夠降低成本。

另外，國科會今年辦理選址作業的國家發射場，確定落腳屏東的九棚，現階段的規畫仍以發射升空為主，但也保留未來擴充為太空港、提供降落服務的空間與可行性。

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雖然從台北到屏東九鵬大概要花4-5小時
但載運貨物就沒什麼差了
只是.... 什麼貨物會這麼急啊
外交意義比較大的舉動

#TechDiplomacy