从禁电摩开始讲一讲中共的套路式执法
我印象中第一次注意到禁电摩上牌是2014年左右的广西桂林，最近湖南邵阳又因为这事闹出了大新闻，就随便讲一讲对这个所谓禁摩政策的理解。
大部分地区要求的是电摩不能超过25km/h，符合的办证，不符合的办临时证。这种速度要求明显是一个流氓式的要求。那么，任何一辆电摩只会有三种下场：
（1）符合条件的，办证，交钱，这个钱会被炒得很贵
（2）不符合条件的，办临时证，不断交钱
（3）不符合条件又不办证的，随时被扣车，还是得交钱；倒逼你走（1）和（2）
所以中共的很多执法套路就是故意刁难你，出一个不可能达标的“标准”，让你拥有原罪。本来好端端的车，他出一个标准，你的车就变成非法上路的车了，你怎么跟他玩？然后你可以选，但是无论你怎么选，结果都是主动或者被动的交钱，都要落进他的套路里面。
所以共产党的任何执法，都是以追逐利益为驱动的，已经到达了“要么不做事，做事就得罪人”的境界。这样的体制，不亡何待
大部分地区要求的是电摩不能超过25km/h，符合的办证，不符合的办临时证。这种速度要求明显是一个流氓式的要求。那么，任何一辆电摩只会有三种下场：
（1）符合条件的，办证，交钱，这个钱会被炒得很贵
（2）不符合条件的，办临时证，不断交钱
（3）不符合条件又不办证的，随时被扣车，还是得交钱；倒逼你走（1）和（2）
所以中共的很多执法套路就是故意刁难你，出一个不可能达标的“标准”，让你拥有原罪。本来好端端的车，他出一个标准，你的车就变成非法上路的车了，你怎么跟他玩？然后你可以选，但是无论你怎么选，结果都是主动或者被动的交钱，都要落进他的套路里面。
所以共产党的任何执法，都是以追逐利益为驱动的，已经到达了“要么不做事，做事就得罪人”的境界。这样的体制，不亡何待
8 个评论
我所觀察到的套路有些不一樣，
1. 有新事物出現，一開始相關部門全部裝聾作啞，不作為。
2. 事情繼續發酵，越來發越多人加入。
3. 開始旁敲側擊，放自家人入場。
4. 發出不合情理的規定，趕絕非自家人的競爭者
5. 自家人收割。
例子：網絡視頻，網遊，手遊，最後都是由騰訊統一天下。
1. 有新事物出現，一開始相關部門全部裝聾作啞，不作為。
2. 事情繼續發酵，越來發越多人加入。
3. 開始旁敲側擊，放自家人入場。
4. 發出不合情理的規定，趕絕非自家人的競爭者
5. 自家人收割。
例子：網絡視頻，網遊，手遊，最後都是由騰訊統一天下。
摩托车: 我就知道 我不会是最后一个 说你用电的 就不会上清单？
很多层面，地方领导一般都是跟着利益走。中央领导又通常不是跟着利益，而是政权稳定
支那政府所谓套路，简而言之三条
- 严格立法
- 造成普遍性违法现状
- 挑韭菜割选择性执法
限制25km没什么问题.
在限速80的快速路开车,摩托或者电摩开60-70,一个是肉包铁,一个是铁包肉,你看看你怎么开车,超怕碰到,因为速度相近,不超影响出行.
在路上,不同的交通工具限制不同的速度,以便使交通出行效率最大化没什么问题.比如高速上大车限速100,小车限速120,或者分道限速,就是这个目的.
今天开车差点撞到一个电动车,它从支路直接冲出来到快速路上,连路况都不看.我晚踩半秒刹车的话肯定撞上.
要我说,所有电动车车主都该考驾照和买保险,违章的一律扣分,满12分吊销驾照连电动车都不让骑.
至于体制造成的后续问题,那是必然的.
在限速80的快速路开车,摩托或者电摩开60-70,一个是肉包铁,一个是铁包肉,你看看你怎么开车,超怕碰到,因为速度相近,不超影响出行.
在路上,不同的交通工具限制不同的速度,以便使交通出行效率最大化没什么问题.比如高速上大车限速100,小车限速120,或者分道限速,就是这个目的.
今天开车差点撞到一个电动车,它从支路直接冲出来到快速路上,连路况都不看.我晚踩半秒刹车的话肯定撞上.
要我说,所有电动车车主都该考驾照和买保险,违章的一律扣分,满12分吊销驾照连电动车都不让骑.
至于体制造成的后续问题,那是必然的.
事实上来说，25码只是一个参考标准，国务院把上牌的权利下放到了各个城市，我所在的城市，它上牌的标准不是电动车的各个参数，而是厂家，基本上只有少数的几个厂家（新意，小牛之类的）电动车厂家出厂的电动车允许上牌
要我说，真的是懒政
我最近在看哈雷最新款的livewire
这是一辆有在中国大陆发售的车型，但可笑的是，能发售，代表国家承认你
能不能上牌，代表地方政府承不承认
显然，地方政府并不承认一辆零百加速只要三秒的一辆电动车，但是也丝毫不能降低一点他的价格，五十万
我花五十万，买了一辆正规手续，原厂的车子，交警告诉我这是超标车，hhhh
极权国家的特色吧
还有实名反对有答主说什么肉包铁，两轮车速度不超过25是应该的，显然你并没有驾驶过你口中的肉包铁，因为我们摩托佬口中所说的“上路”，是在保证安全驾驶的前提下，遵守交通规则，按要求佩戴头盔，护肘等护具
如果真按你这么说，全世界为什么才两个国家禁摩？
朝鲜和中国
同文同种的台湾每年的摩托车事故率为什么远低于四轮
典型的偏见
要我说，真的是懒政
我最近在看哈雷最新款的livewire
这是一辆有在中国大陆发售的车型，但可笑的是，能发售，代表国家承认你
能不能上牌，代表地方政府承不承认
显然，地方政府并不承认一辆零百加速只要三秒的一辆电动车，但是也丝毫不能降低一点他的价格，五十万
我花五十万，买了一辆正规手续，原厂的车子，交警告诉我这是超标车，hhhh
极权国家的特色吧
还有实名反对有答主说什么肉包铁，两轮车速度不超过25是应该的，显然你并没有驾驶过你口中的肉包铁，因为我们摩托佬口中所说的“上路”，是在保证安全驾驶的前提下，遵守交通规则，按要求佩戴头盔，护肘等护具
如果真按你这么说，全世界为什么才两个国家禁摩？
朝鲜和中国
同文同种的台湾每年的摩托车事故率为什么远低于四轮
典型的偏见
