美国报复性对中航班熔断，中国政府弊政连连，近期美中航班熔断事件分析

本文所用新闻链接：
Reuters: U.S. suspends 44 U.S flights by Chinese carriers after China action
NYT: The Biden administration suspends 44 flights in tit-for-tat with China over passengers with coronavirus.
北美省钱快报：中美航班 | 中美断航？1月30日起厦航受影响！美国运输部将暂停44班飞中国航班
澎湃新闻：国家卫健委：我国新冠疫苗全程接种覆盖率达86.58%
中国民航局：民航局发出多份熔断指令
Morning Consult: Chinese Consumer Confidence Takes a Tumble
Trading Economics: 中国 - 消费者信心指数

事件梗概：

近日，由中国政府主导的，并由民航局实施的对于美中航班的全面熔断造成了百万留美华人无国可归的局面。

事件起因为2021年12月底开始在美国本土爆发的Omicron新冠变异毒株。由于临近冬季，Omicron新病例在美国成幂次爆发增长。

直接导致了从美国飞往中国的航班内出现更多的新冠阳性人员。

于是乎，民航局便采取了对美中航班从2022年1月-3月进行彻底熔断和取消的措施。

1. 中国政府的不公平航班政策

中国民航局所采取的熔断措施，是根据过往航班上感染新冠阳性病例而进行的周期性熔断。

China’s aviation authority canceled the flights using a “circuit breaker” provision intended to allow the country to limit the spread of the virus. According to the U.S. order, China’s policies allow airlines that deliver passengers who later test positive for the virus to choose either a two-week suspension of the offending flight or a four-week limit on the number of passengers on that flight. The U.S. companies were never given that choice, and were denied the four-week notice promised under Chinese policy, the Transportation Department said.

如果先前航班班次有新冠阳性的案例，那么接下来的航段有两个选择：1. 要么选择为期2周彻底停飞该航班的惩罚。2. 要么选择为期4周的限制该航班乘客人数的惩罚。

举个例子，南航CZ328从洛杉矶飞往广州的疫情班机。

2022年1月2入境的南航CZ328航班（洛杉矶至广州）确诊新冠肺炎旅客9例；自1月17日起，暂停该航班（周日入境）运行2班。熔断的航班量均不得用于其他航线。——中国民航局链接

也就是说，曾经周日入境中国的航班若出现阳性病例，则一律将日后的周日入境中国的航班禁止。你能想象这种政策有多么荒唐吗？

南航CZ328入境中国有2个航班，一个是周五入境，一个是周日入境。如果因为曾经周日入境，则限制余下周日入境的班机，而正常开放周五入境的班机。除了智障之外，我想不到别的词来形容民航局官员脑子里想的都是什么。没有一点科学依据，没有一点逻辑判断在里面。

其次更要说明的是，美国航空公司美国航空American Airlines、达美航空Delta Airlines和联合航空United Airlines公司在2022年1-3月均有从美国飞往中国的航班。但是所有这些航班都在没有任何先前通知的情况下被中国民航局禁止飞往中国。然而，中国的航空公司，国航、南航、厦门航空却仍然有被通知，仍然有飞往中国的航班通行。

所以说，民航局做的是，限制中国航空公司的航班，完全禁止美国航空公司的航班。

这是非常不公平的政策。同时，搭乘美国航空公司前往中国的乘客里面，也不少是中国大陆人。说白了，直接把美国航空公司的航班禁掉，就导致航班乘客去投诉美国航空公司。美国航空公司无法处理这些投诉建议，只能把问题上升到更高层，美国交通运输局Transportation Department，由他们来商榷如何处理该不公平航班熔断措施。

2. 美国的报复性航班熔断举措

由于中国民航局的不公平航班熔断政策，导致美方这边不仅承受经济损失，同时在航班上面对的是中国的极其不公平的操作和羞辱。再加上自贸易战以来两国摩擦矛盾不断爆发，于是乎，就有了这一出由美国交通运输局发布的新政令：

禁止所有从美国飞往中国的中国航空公司的航班。

The Biden administration said on Friday that it would suspend 44 flights from the United States to China operated by Chinese airlines in retaliation for China’s imposing similar restrictions on American companies in recent weeks.

于2022年1月21日起，所有从美国飞往中国的中国航空公司航班将被全面禁止起飞。

那对于所有想在该时间段回国的中国人来说，这无异是毁灭性的打击。

“去年7月外婆癌症 短短几月离世 无法回去送行 刚刚得知爸爸昨晚心梗抢救无效离世 现在只想找张机票回去…” ——Dealmoon 网友

夹在两国的政治零和博弈之间，所有想回国的中国人夹缝中求生。

中国政府既不想你回去，也不想你投毒。

此刻想回国的中国人，会被莫名地冠上“千里投毒”的帽子，又或者是在“恶意返乡”。

美国也不满中国政府的阻止中国人回国的政策，曾多次在航班禁令前向中国政府发出警告和抗议要求中国政府允许国人返家。这不仅是不人道的，也是不解决问题的。

3. 航班熔断时间过长

民航局的官员脑子里，想的是怎么不丢自己的乌纱帽。

对于熔断时长的制定，统统用一套没有任何科学依据的方法——间断性航班熔断Circuit Breaker Policy。

在第一段的介绍中有讲到：如果先前航班班次有新冠阳性的案例，那么接下来的航段有两个选择：1. 要么选择为期2周彻底停飞该航班的惩罚。2. 要么选择为期4周的限制该航班乘客人数的惩罚。

从2022年1月1日起至2022年1月25日，以南航举例：

有无数的航班在入境中国后检测出乘客中有阳性案例，案例数在6 – 20例间不等。

所以，相应的举措便是，持续性的熔断跟叠加熔断相同航班余下的航班。

我的个人亲身经历是，我买的1月底回国的机票，经历了5次改签，而每次仓促改签后的几天内，便迎来该航班被熔断的消息，并要求我把航班向后改签/推迟。每次改签，就是推迟回国航班3周以上的操作。我的航班目前已经被推迟到四五月份了，不是很清楚还有没有回国的必要了都。

所以说，在1月份发生的入境中国的航班基本每趟航班都有新冠阳性的查出，那所有余下的航班都会被无限期推迟。

熔断时间不仅过长，同时没有意义。该政策完全是为了阻止中国人回国的借口。

来美的韩国人和台湾人，都没有在该期间内发生本国政府阻止本国公民回国的现象。很多留美韩国人的家属，在从韩国来美探亲后，均悉数返回韩国。不会有哪个国家像中国一样，阻止自己人比阻止外人还要带劲。

4. 中国的动态清零是庸政、弊政，是一项政治活动，死磕清零是没有意义的

西安因新冠疫情爆发，一封城就是彻底的一个月，人们的经济生活彻底受限，甚至连食物供给都会发生问题。

深圳的清零政策，每当有小区或者区域发生阳性病例，则统统对该小区或者区域实行最严苛的封锁。所有人不允许离开小区半步，所有人都得被关在自己家里不能出去。小区内以及整个大区内的人得排队去做核酸检测，一个都不能放过。密切接触者，和密接有接触的人，都会被强制要求进行核酸检测。而且经常就是要求每隔两天进行一次核酸检测。

强制隔离导致的是人们的经济活动被彻底限制。

被隔离期间，你不仅要按时交房租，还要交水电，还要买饭吃饭。所有这些开销政府又不会帮你报销，你又不能工作。这对于普通人来说是沉重的经济负担跟心理负担。

中国政府总是强调清零，不断地死磕清零这个目标。但是面对一个源源不断而且逐渐流感化的病毒，清零的意义何在？

更何况，当下的动态清零政策已经逐渐丧失了其科学防疫的目的。官员们在对本管辖范围内的防疫无疑都和政治绩效挂钩，谁防疫做得更好，谁查出的阳性病例更多，在升官上必然有赏。

清零矫枉过正，中国正在无限地钻牛角尖死磕清零。

一项政策的实施，在全国的推动和社会压力跟上层压力下，很容易产生连锁效应/蝴蝶效应。也就是说，政策的实施在舆论的助推跟中央的压力下非常容易狂热化。

中国现在就处在对内封锁2年的隔离彻底狂热化阶段，对于已经渐渐褪去的疫情仍然毫不知情，只是认为疫情愈来愈凶。

然而Omicron 欧米克容毒株的毒性比过往毒株都要低，重症率也更低。这场疫情在逐渐地退去，若2022年没有新的毒株产生，那很有可能疫情将在今年彻底退潮。

动态清零是一项庸政、弊政，缺乏对国内社会和大众的同情心，缺乏对于社会劳动生产力的宏观考量。不断实施政策性的防控措施，最终会在疫情结束后的几年内反映到国内的民间经济上。事实是，闭关锁国2年的负面影响，已经在国内社会上演了。

5. 国内疫苗覆盖率已达75%，群体免疫效果已经产生

1月15日下午，国务院联防联控机制在北京召开新闻发布会，介绍节日期间疫情防控工作有关情况。国家卫生健康委疾控局一级巡视员贺青华在发布会上介绍，截止到1月14日，全国累计报告接种新冠病毒疫苗292898.1万剂次，其中3-17岁的人群接种已经达到47710.8万剂次，疫苗接种总人数达到126369.1万人，覆盖全国总人口的89.63%，完成全程接种的是122058.4万人，占全国总人口的86.58%。

根据中国的官方的统计称，目前中国的疫苗覆盖率已超过75%。

新冠疫苗接种率于总人口中超过75%，便可以形成群体免疫效果。美国于2022年1月份完全2针接种的接种率都仅仅是64%。

如果已经形成了群体免疫效果，为什么还要苦苦坚持动态清零政策？

外媒报道说因为中共高层不信任自己疫苗的有效率。我认为，这是错误的理解。对于中共高层而言，辉瑞Pfizer和莫德那Moderna才是接种了3针都仍然会感染新冠的无用疫苗。

在国内，科兴和国药疫苗于官方的有效率是高达95.38%的。因为我在国内接种过，所以我知道。

对于中共高层而言，他们才不管西方媒体怎么吐槽中国疫苗的75%有效率。对于自己疫苗的片面理解，也是为什么国内大行推广科兴和国药而根本不给老百姓注射辉瑞和莫德那的原因。普通人在国内根本连辉瑞和莫德那的购买渠道都没有。

那么，根据官方的数据显示，目前国内的疫苗覆盖率甚至达到了惊人的86.78%。在这样一个疫苗大覆盖，且对本国疫苗极度有信心的大前提下，为何仍然要死磕清零政策没有任何改变呢？

为什么不能放宽清零政策逐渐开放呢？

我个人的意见是，我对于任何一个国家自己对于疫情的防控没有意见。中国可以搞政策性防控。只是我认为，在疫苗接种和政策性防控两手抓的情况下，现在是时候放松疫情防控政策了。因为继续动态清零不仅劳民伤财，最终损耗的是大清自己的元气，最终都会从民间经济上反馈出来。

值得一提的是，2021年第四季度中国的消费者信心指数走低。于疫情期间本以为国内经济会因为报复性消费而刺激经济。但是预期的报复性消费一直没有到来，消费者信心指数也在持续走低。

消费者信心指数是指一个经济体下，人们对于未来经济走向的期待，远景和展望。也就是说，如果消费者信心指数高，那就意味着人们对于未来经济走向看好，那相对应的就会增加消费，刺激经济增长，买房、贷款、启动项目等等。相反的，如果信心指数低，那就意味着大家都不对未来经济前景抱有好的期望，相对应的，就会勒紧腰包，收紧消费，减少不必要的开销。那经济也就相对应的会放缓增速，比较疲软。

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总结：

国内应当开放清零政策，从动态清零调整到和病毒共存和病毒流感化进行对抗。继续动态清零劳民伤财，非常不可取。

航班熔断属于官员一拍脑袋想出来的馊主意馊政策，缺乏理性思考，缺乏人文同情。

展望年后航班动态进展。


TL;DR

1. 中国政府的不公平航班政策
2. 美国的报复性航班熔断举措
3. 航班熔断时间过长
4. 中国的动态清零是庸政、弊政，是一项政治活动，死磕清零是没有意义的
5. 国内疫苗覆盖率已达75%，群体免疫效果已经产生