中国成为以色列上半年第一大汽车供应国
以色列汽车进口商协会日前发布的数据显示，2024年上半年，中国汽车品牌领衔以色列汽车销售市场，中国成为以色列第一大汽车供应国。
数据显示，今年1月至6月，中国汽车企业在以色列共售出34601辆燃油和电动汽车，韩国品牌和日本品牌紧跟其后，销量分别为27187辆和23185辆。
同期，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31%，销量为26803辆。中国车企比亚迪成为销售冠军品牌，在以色列市场的6款车型共售出10178辆，其中ATTO 3以7265辆的销量成为上半年以色列最畅销车型。
2023年，中国电动汽车在以色列的总销量为29402辆，是2022年的两倍多，占以色列电动汽车市场约61%的份额。
评论，这是一条值得观察的信息，第一，以色列是发达国家，第二，以色列并不亲共，说明世界上都对大支制造的低价电动车不反感，真的是弯道超车了
数据显示，今年1月至6月，中国汽车企业在以色列共售出34601辆燃油和电动汽车，韩国品牌和日本品牌紧跟其后，销量分别为27187辆和23185辆。
同期，中国电动汽车占以色列电动汽车市场份额达68.31%，销量为26803辆。中国车企比亚迪成为销售冠军品牌，在以色列市场的6款车型共售出10178辆，其中ATTO 3以7265辆的销量成为上半年以色列最畅销车型。
2023年，中国电动汽车在以色列的总销量为29402辆，是2022年的两倍多，占以色列电动汽车市场约61%的份额。
评论，这是一条值得观察的信息，第一，以色列是发达国家，第二，以色列并不亲共，说明世界上都对大支制造的低价电动车不反感，真的是弯道超车了
7 个评论
如果确认真实的话，那确实挺牛，不是车牛，是封嘴技术牛
国内那么多自燃的，监控车内言论的舆论，全封锁住了，这两点但凡有一点，那都不是质量问题了，而是恐怖了
实事求是说，不像是车本身牛，因为目前中国江苏广东等省政府采购车都是特斯拉，中国官儿自己都不用，还能有多好
国内那么多自燃的，监控车内言论的舆论，全封锁住了，这两点但凡有一点，那都不是质量问题了，而是恐怖了
实事求是说，不像是车本身牛，因为目前中国江苏广东等省政府采购车都是特斯拉，中国官儿自己都不用，还能有多好
是這樣的，
所以我在許多工業會議上建議，最好對PRC宣戰，包括核戰爭來解決這個問題。
許多高官的反應是類似暈厥.... （很多人這麼說，我曉得這是個戰爭，是戰爭，但是你的方式也.....)
所以我在許多工業會議上建議，最好對PRC宣戰，包括核戰爭來解決這個問題。
許多高官的反應是類似暈厥.... （很多人這麼說，我曉得這是個戰爭，是戰爭，但是你的方式也.....)
以色列在发达国家中其实算非常亲共的
以色列的汽车购置税非常高~ 毕竟以色列的各种国家行为开支高 所以车辆的成本价就很关键
上面提到电动车 那就更不以外了 以色列的汽油价格一直非常高 大概在7-8新谢克尔或者2美元/公升 (特拉维夫被列在世界最贵生活城市前列)
---
有一说一 种国的电动车 满足低到中端 而且各种内饰 附加功能 在非常顺滑的占据个不少市场. 北美 日韩什么的 还能抗住 其他地区 哪怕是欧洲 就...比如 澳纽的进口车里MIC数据也类似
还有宁德时代们的电池供应链 - 宁德时代也是大举出海 在海外购(废弃)工厂开分公司
(摊手)
上面提到电动车 那就更不以外了 以色列的汽油价格一直非常高 大概在7-8新谢克尔或者2美元/公升 (特拉维夫被列在世界最贵生活城市前列)
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有一说一 种国的电动车 满足低到中端 而且各种内饰 附加功能 在非常顺滑的占据个不少市场. 北美 日韩什么的 还能抗住 其他地区 哪怕是欧洲 就...比如 澳纽的进口车里MIC数据也类似
还有宁德时代们的电池供应链 - 宁德时代也是大举出海 在海外购(废弃)工厂开分公司
(摊手)
以色列人有福啦,我记得他们也没少给中国技术
