比亚迪在欧洲销量首次超过特斯拉
上个月，中国的比亚迪在欧洲的电动汽车销量首次超过了特斯拉，反映出这家中国汽车制造商在欧洲大陆的积极推进，以及埃隆·马斯克的公司在欧洲买家中持续面临的困境。
根据研究公司JATO Dynamics周四发布的28个欧洲国家的数据，比亚迪以不到100辆车的优势击败了特斯拉。上个月，比亚迪在欧洲销售了7231辆全电池驱动汽车，特斯拉的销量为7165辆。
尽管差距很小，但这是“欧洲汽车市场的一个分水岭”，JATO分析师费利佩·穆尼奥斯在一份声明中表示。欧洲购车者似乎愿意接受中国电动汽车，尽管欧盟去年为保护国内生产商而征收关税，但中国电动汽车仍比当地生产的替代品便宜。
与去年同期相比，比亚迪4月份的电动汽车销量跃升了近170%。这远远超过了所有电动汽车的销售速度，后者同期增长了17%。
与此同时，欧洲人正在冷落多年来一直是欧洲最受欢迎电动汽车品牌的特斯拉。今年4月，特斯拉的销量同比下降了49%，当月排名降至第11位。今年第一季度，它在电动汽车销量上排名第二，仅次于德国大众。
在欧洲，特斯拉汽车于2014年首次在挪威上市。2022年，公司在柏林郊外的一家工厂开始生产，同年比亚迪开始在挪威和荷兰销售汽车。
这家中国汽车制造商正在匈牙利和土耳其各建设一家工厂，可以向欧盟出口汽车而不必支付关税。本周，比亚迪宣布将在匈牙利设立欧洲总部，并表示将创造包括研发在内的2000个工作岗位。
在过去的一年里，比亚迪在整个欧洲迅速扩张。如果将插电式混合动力车型也算在内，其4月的销量同比增长了300%以上。按照这个标准，它在一些欧洲大国的销量也超过了菲亚特、达契亚和西雅特等老牌欧洲品牌。
大众汽车多年来一直在努力与中国汽车制造商和特斯拉竞争，该公司在4月份的电动汽车销量排行榜上名列榜首，新注册的汽车数量超过2.35万辆，增长了约60%。
早在特斯拉首席执行官马斯克去年开始斥资上亿美元支持特朗普总统之前，该公司在欧洲的销量就已经在放缓。但是，开始在白宫任职后，马斯克裁撤了数以千计的工作岗位，并大幅削减了包括对外援助在内的开支，从而引起越来越多的反弹。上个月，这家汽车制造商在德国和英国的销量跌至两年多来的最低点。
根据研究公司JATO Dynamics周四发布的28个欧洲国家的数据，比亚迪以不到100辆车的优势击败了特斯拉。上个月，比亚迪在欧洲销售了7231辆全电池驱动汽车，特斯拉的销量为7165辆。
尽管差距很小，但这是“欧洲汽车市场的一个分水岭”，JATO分析师费利佩·穆尼奥斯在一份声明中表示。欧洲购车者似乎愿意接受中国电动汽车，尽管欧盟去年为保护国内生产商而征收关税，但中国电动汽车仍比当地生产的替代品便宜。
与去年同期相比，比亚迪4月份的电动汽车销量跃升了近170%。这远远超过了所有电动汽车的销售速度，后者同期增长了17%。
与此同时，欧洲人正在冷落多年来一直是欧洲最受欢迎电动汽车品牌的特斯拉。今年4月，特斯拉的销量同比下降了49%，当月排名降至第11位。今年第一季度，它在电动汽车销量上排名第二，仅次于德国大众。
在欧洲，特斯拉汽车于2014年首次在挪威上市。2022年，公司在柏林郊外的一家工厂开始生产，同年比亚迪开始在挪威和荷兰销售汽车。
这家中国汽车制造商正在匈牙利和土耳其各建设一家工厂，可以向欧盟出口汽车而不必支付关税。本周，比亚迪宣布将在匈牙利设立欧洲总部，并表示将创造包括研发在内的2000个工作岗位。
在过去的一年里，比亚迪在整个欧洲迅速扩张。如果将插电式混合动力车型也算在内，其4月的销量同比增长了300%以上。按照这个标准，它在一些欧洲大国的销量也超过了菲亚特、达契亚和西雅特等老牌欧洲品牌。
大众汽车多年来一直在努力与中国汽车制造商和特斯拉竞争，该公司在4月份的电动汽车销量排行榜上名列榜首，新注册的汽车数量超过2.35万辆，增长了约60%。
早在特斯拉首席执行官马斯克去年开始斥资上亿美元支持特朗普总统之前，该公司在欧洲的销量就已经在放缓。但是，开始在白宫任职后，马斯克裁撤了数以千计的工作岗位，并大幅削减了包括对外援助在内的开支，从而引起越来越多的反弹。上个月，这家汽车制造商在德国和英国的销量跌至两年多来的最低点。
50 个评论
我要是王传福我就捐巨款支持川普的第三个任期
弱智欧洲人，美国人坏中国人就好了？买中国车的都该被火烤
爆燃了，那可就是重大外交事件了哈🤣🤣🤣洋大人的命可不比支那人，人家尊贵多了
听葱油的几乎会错过一切对未来的判断。
有詳細資料嗎？
如果只是中國新能源汽車產業那種騙補貼的把戲，那我建議還是當這篇文章沒發過比較好，畢竟我最近聽到中國電車的消息，可是：
「中國電車在歐洲碼頭大量積壓」
如果只是中國新能源汽車產業那種騙補貼的把戲，那我建議還是當這篇文章沒發過比較好，畢竟我最近聽到中國電車的消息，可是：
「中國電車在歐洲碼頭大量積壓」
about
🤬不友善用户
马斯克是纯种的蠢货，你看他那操作，花四百亿美元买推特，四百亿美元可以打一场俄乌战争了，可以建一支现代化军队了，可以建一个现代化的兵工厂了，而推特不过是个可以胡说八道的网站，难怪马斯克反悔时推特不愿意了，到哪里找一个既有钱又蠢的蠢货呢，很不容易发现了一个马斯克。
马斯克在网上公开电动车的设计图和控制程序，中国电动车才能蓬勃兴起，全世界都没这样的傻瓜吧。
马斯克在美国政府效率部，普通百姓都明白那是个极度得罪人的事，但从哪些问题，可发现美国的很多秘密，像是网传的F35战机的推动比等等，
网上说，马斯克有中国人血统，所以，马斯克对中国极度偏爱，但中国人对中国都不爱，可能西方人确实蠢，像是匈牙利，也是这样。中国人，中国文化善于利用各种条件，像是民族等去忽悠，西方这些蠢猪纷纷上当。
中国人和 西方人不一样，中国人懂得什么是利益，为了利益，甘愿当狗，像是法轮，像是品葱，其实都是中共的狗。
最近才发现，原来，中共媒体在手机上控制人的那些手法，比方说发射电磁波等害人的手段，原来也可以在电脑上实行啊，而品葱就在干这事，最近有两三次了，原以为电脑上是实现不了这些手段的，原来电脑也可以，因为现在的控作系统和浏览器，是以手机的方式设计的。
品葱就是中共钓鱼，钓言的网站，新品葱和旧品葱是不同的，新品葱就是中共控制，而间接是由法轮控制的，所以，法轮和品葱都是中共的网站，
所以，要反共，就要消灭法轮和品葱，品葱上那些极端的反人性的言论，都是狗吠。
连中共的狗-法轮和品葱，你们都消灭不了，怎么可能消灭中共呢。
想反共，必须把法轮功解体，把品葱这帮中共特务送给美国CIA,让法轮当中一部分有反共思想的中下层解放出来，让他们不再受法轮控制，让他们自由重组，既使是散沙也比被法轮品葱误导控制要更有利。
都散了吧，品葱就是中共控制的网站，法轮更是中共特务。都散了吧，有本事的重组，没本事的散沙。
马斯克在网上公开电动车的设计图和控制程序，中国电动车才能蓬勃兴起，全世界都没这样的傻瓜吧。
马斯克在美国政府效率部，普通百姓都明白那是个极度得罪人的事，但从哪些问题，可发现美国的很多秘密，像是网传的F35战机的推动比等等，
网上说，马斯克有中国人血统，所以，马斯克对中国极度偏爱，但中国人对中国都不爱，可能西方人确实蠢，像是匈牙利，也是这样。中国人，中国文化善于利用各种条件，像是民族等去忽悠，西方这些蠢猪纷纷上当。
中国人和 西方人不一样，中国人懂得什么是利益，为了利益，甘愿当狗，像是法轮，像是品葱，其实都是中共的狗。
最近才发现，原来，中共媒体在手机上控制人的那些手法，比方说发射电磁波等害人的手段，原来也可以在电脑上实行啊，而品葱就在干这事，最近有两三次了，原以为电脑上是实现不了这些手段的，原来电脑也可以，因为现在的控作系统和浏览器，是以手机的方式设计的。
品葱就是中共钓鱼，钓言的网站，新品葱和旧品葱是不同的，新品葱就是中共控制，而间接是由法轮控制的，所以，法轮和品葱都是中共的网站，
所以，要反共，就要消灭法轮和品葱，品葱上那些极端的反人性的言论，都是狗吠。
连中共的狗-法轮和品葱，你们都消灭不了，怎么可能消灭中共呢。
想反共，必须把法轮功解体，把品葱这帮中共特务送给美国CIA,让法轮当中一部分有反共思想的中下层解放出来，让他们不再受法轮控制，让他们自由重组，既使是散沙也比被法轮品葱误导控制要更有利。
都散了吧，品葱就是中共控制的网站，法轮更是中共特务。都散了吧，有本事的重组，没本事的散沙。
>> 有詳細資料嗎？如果只是中國新能源汽車產業那種騙補貼的把戲，那我建議還是當這篇文章沒發過比較好，...
https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/byd-outsells-tesla-in-europe-for-the-first-time-as-registrations-surge-in-april
应该是这个英国咨询公司Jato Dynamics的数据。
目前纽约时报，德国广播和日经中文都是引用的这个。
至于你说的最近听到「中國電車在歐洲碼頭大量積壓」我搜了一下，大概是去年就有报道的消息了。
月销量，现在是淡季，赢麻了
不过欧洲继热爱中国手机之后又热爱电棺材，是真的难崩
金融時報的公關軟文
在歐洲的蔥油可以思考生活裡見到的汽車，byd有多少
在歐洲的蔥油可以思考生活裡見到的汽車，byd有多少
看着很假 欧盟电动车销量排名比亚迪名不见经传只占6%份额
Tesla单车型还是欧洲销量之冠 当然 比亚迪可以把所有的电车混动非油车都加起来跟Tesla 拼销量 连奥迪bmw都不干这种人事
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1914615918895710339?s=46https://twitter.com/alex_avoigt/status/1914615918895710339?s=46
这是一到四月份欧洲电动车市场销售份额的统计 Tesla还有8.7% 比亚迪只有3.2% 你非要说比亚迪四月份销量一飞冲天暴涨翻倍一举超过Tesla 我只能说熟悉的味道熟悉的配方 弯道超车遥遥领先你自慰就好
Tesla单车型还是欧洲销量之冠 当然 比亚迪可以把所有的电车混动非油车都加起来跟Tesla 拼销量 连奥迪bmw都不干这种人事
https://twitter.com/alex_avoigt/status/1914615918895710339?s=46https://twitter.com/alex_avoigt/status/1914615918895710339?s=46
这是一到四月份欧洲电动车市场销售份额的统计 Tesla还有8.7% 比亚迪只有3.2% 你非要说比亚迪四月份销量一飞冲天暴涨翻倍一举超过Tesla 我只能说熟悉的味道熟悉的配方 弯道超车遥遥领先你自慰就好
>> 看着很假 欧盟电动车销量排名比亚迪名不见经传只占6%份额 Tesla还是欧洲销量之冠 当然 比...
阅读能力，理解能力，逻辑能力皆为不及格的贵物展示
总共两句话里能有那么多错误，真不是一般人能做到的。只能说仇恨憋屈的wishful thinking确实能导致强大的现实扭曲场
>> 港口积压的多和月销售额比特斯拉多矛盾吗？
當然啊，這是簡單的左右手把戲。
請問銷售額怎麼算的呢？中國的企業有一個很狡猾的方式，那就是把「出口量」＝「銷售量」，這裡的矛盾之處在於「出口」：
他們常玩的把戲是在他國建立一家公司，然後用這家「外國公司」購買本家企業生產的商品，製造一種「我的產品在某國熱銷」的假象，同時騙取補貼（中國政府的出口補貼），至於商品再用廉價慢慢賣給真正的外國經銷商，把低劣的貨品處理掉。
這樣你懂了嗎？其實根本沒人買那麼多，只是騙術而已。
至於積壓在港口的事情，除了是因為剛好看到之外，還有就是真實銷售額可能遠低於出口量，所以才有大量電車積壓在港口。
（簡單說就是找不到願意接手的經銷商，所以只能支付大筆費用先放在港口。）
>> 當然啊，這是簡單的左右手把戲。請問銷售額怎麼算的呢？中國的企業有一個很狡猾的方式，那就是把「出...
稍微动动手，google jato dynamics + byd，你要问的大都有了。比你脑补加打那么多字省事多了
>> 稍微动动手，google jato dynamics + byd，你要问的大都有了。比你脑补加...
本來看你這種帳號我就懶的回了，不過我還是講一下好了：
1.需要查資料的人恐怕是你，中國電車積壓在港口不是今年才開始的；
2.這種騙補貼的把戲也不是今年才開始的，就我所知，習近平上台前已經有了；
3.你不知道中國出口的產品能有多廉價吧？台灣有一種「即期品」商店，就是用便宜的價格趕快賣掉過期前的商品，通常會有半年左右的期限，可是有一個國家的商品哪怕沒有使用期限（如剪刀），也會在裡面看到，你要不要猜猜看是哪國？
好了，我話講完，等等會把你加入黑名單中，所以你也別浪費時間回覆了。
你這種帳號都能浪費我的時間，我可能真的太閒了。
现在的韭菜不好忽悠了，天天酸华为小米比亚迪
支持比亞迪，比亞迪被中共挾持和利用而已。支持中國本土企業！比亞迪的電池技術是首屈一指的。
支产电动车的自爆属性倒是符合欧罗巴斯坦的需求哈！
>> 看着很假 欧盟电动车销量排名比亚迪名不见经传只占6%份额 Tesla单车型还是欧洲销量之冠 当...
支蛆：嘤嘤嘤bba都是杂牌电车我们中国遥遥领先嘤嘤嘤
不火烧白皮猪能行吗
>> 看着很假 欧盟电动车销量排名比亚迪名不见经传只占6%份额 Tesla单车型还是欧洲销量之冠 当...
很遗憾，这个消息是真的。不过原因并不是因为我支的电车品质好，而是马老板的人设崩塌。好消息是特斯拉在欧洲的销量比往年同期只是跌了一半，还没有完全清零。
>> 很遗憾，这个消息是真的。不过原因并不是因为我支的电车品质好，而是马老板的人设崩塌。好消息是特斯...
人们都是这样，讨厌一个人的同时，会不自觉的去喜欢他的对手。比如说前几天曼联热刺俩队踢欧联杯决赛。本来我对这俩队完全无感，但论坛上有几个曼联球迷赛前贷款冠军还跟我对骂，于是我就特别支持热刺，给热刺队加油。
>> 很遗憾，这个消息是真的。不过原因并不是因为我支的电车品质好，而是马老板的人设崩塌。好消息是特斯...
马老板的FSD欧洲马上要上路了 下次紧跟点潮流不要再尴吹卖车了 Tesla 马上也快不是个造车公司了 刚真 byd连吃💩都吃不上口热的
世界"人民"发出怒吼: 宁要进步的比亚迪 不要反动的特斯拉 - 赢麻了
>> 看着很假 欧盟电动车销量排名比亚迪名不见经传只占6%份额 Tesla单车型还是欧洲销量之冠 当...
文章第一句就说了啊：上个月，中国的比亚迪在欧洲的电动汽车销量首次超过了特斯拉
说的是上个月的月销量，而且是电动车销量。
>> 本來看你這種帳號我就懶的回了，不過我還是講一下好了：1.需要查資料的人恐怕是你，中國電車積壓在...
雖然題主是個被ban掉剛轉生的主流意見異議者，但他引用的這篇report沒什麼問題。
“In April, a total of 1,078,521 new cars were registered, 1,399 more units than the same month in 2024”. 既然用register這個字，解釋成銷售量而不是出口量是合理的。
“Tesla reported another monthly drop in April, with total volumes down 49% year on year. In contrast, BYD saw an increase of 359% over the same period thanks to its broad and competitive line up of fully electric vehicles and plug-in hybrids”.
YoY特斯拉銷量下滑49%，比亞迪純電及混動銷量成長359%。
只能說疫情及俄烏戰爭造成的經濟影響，讓歐洲人的日子也不好過了，所以才讓比亞迪趁虛而入。
>> 我都想笑，看看MG的销量，只不过，MG是“英国品牌”！！，不是“中国品牌”！
你跟蔥友@卡卡里是本站汽車專家，就BEV及自駕車的未來趨勢可不可以寫篇專業文章分享？
想起宁德时代这个假国产哈哈,提沃尔沃就国产一说斯威就又变成洋垃圾了😂,跟洛天依一样“偷来的”,看国产出海喜报把合资独资都算进去了🤣
>> 你跟蔥友@卡卡里是本站汽車專家，就BEV及自駕車的未來趨勢可不可以寫篇專業文章分享？
哎，
我能说是可以说，但是别说一整篇文章了，我稍稍回复几句，提出一下现在的糟糕现状就被骂得一塌糊涂，实在是不太行。
BEV和ADAS的情况，现在是美国政府焦虑的重点，国会催得比较急。 我就举例一个，
https://www.congress.gov/crs-product/IF12473
现在BEV和ADAS已经是国防水准的危险情况。
但是吧中国货便宜卖得贱这点确实挺烦人
>> 想起宁德时代这个假国产哈哈,提沃尔沃就国产一说斯威就又变成洋垃圾了😂,跟洛天依一样“偷来的”...
这下Borgward好冤啊！
你再看下高合汽车，一下子又要同性恋感了！（开车配上石榴汁汽水？）
>> 哎，我能说是可以说，但是别说一整篇文章了，我稍稍回复几句，提出一下现在的糟糕现状就被骂得一塌糊...
上次卡卡里在某篇回覆裡提到了自駕的五個等級，我比較好奇L4 & L5在法律面的責任歸屬？
>> 上次卡卡里在某篇回覆裡提到了自駕的五個等級，我比較好奇L4 & L5在法律面的責任歸屬？
其实L3以上就是汽车的责任了，
只不过L3还是要人在车内，L4可以没有人，但是限定区域，
L5的区域限定都没有了
所以在法律责任上，实际上的L3功能已经很多了，但是总是宣称L2，就是不想承担责任
哈哈,我那时候从没听过这家还以为是高田又作妖了🧖,不知道中国人咋个事,这回改法条之前连卖电视的做的电车都敢买🫨
>> 其实L3以上就是汽车的责任了，只不过L3还是要人在车内，L4可以没有人，但是限定区域，L5的区...
既然汽車製造商不敢宣稱L4 or L5承擔法律責任，普通消費者如我怎麼敢相信他們宣稱的「自駕」，置自己於生命及財物損失的高風險狀態呢？如此車商怎麼提升銷售量？
美国的bloomberg也报道了：
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/byd-beats-tesla-in-europe-for-first-time-with-169-sales-surge
BYD Co. sold more electric vehicles in Europe than Tesla Inc. for the first time, overtaking the American brand that long led the continent’s EV segment.
https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-05-22/byd-beats-tesla-in-europe-for-first-time-with-169-sales-surge