撒花 本朝又要修大运河了
浙赣粤运河已被列入《国家立体交通网规划纲要（2021-2035）》《内河航运发展纲要》。该项目已进入可研报告编制，计划“十四五”期间开工。
赣浙江运河是连接广东、江西、浙江三省的大型水运项目的一部分。
这也是中国政府到2035年建成25000公里全国内河航道网络宏伟目标的一部分。OS: 这数字 不会是因为有"二万五千里长征" 所以要有25000公里平河
其他类似项目正在进行中，例如广西自治区的平陆运河（134.2公里，投资超过700亿元人民币）以及未来连接广西和湖南省的运河（预计投资1500亿元人民币）。
从90年代炒作过的赣粤大运河 (不过被江西爱乡土派疯狂抵制 比如水资源问题 以及是大家都没钱) 到 2021年 大量出现风声 浙江 江西 广东要建联通的水道满足大吨位运输
2020年11月18日中共江西省委、江西省人民政府印发《关于推进交通强省建设的意见》的通知，提出振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局
建世纪水运工程浙赣粤运河？江西：规划投资匡算约3200亿_中国政库_澎湃新闻- [2021-01-14]
浙赣粤运河来了，投3200亿打通珠江长江，还可直上北京 南方都市报 2023-10-16
不管最后如何 这立了项目 就是四面八方的来刮钱了
---
包圣从北京坐龙舟出发 一路南巡到广州 壮观 霸气 - 疯狂宇宙不一定有 (外交部严正抗议: 美方金穹计划是具有攻击性的太空军备竞赛行为) 但是 疯狂大游河还是可以实现的
赣浙江运河是连接广东、江西、浙江三省的大型水运项目的一部分。
这也是中国政府到2035年建成25000公里全国内河航道网络宏伟目标的一部分。OS: 这数字 不会是因为有"二万五千里长征" 所以要有25000公里平河
其他类似项目正在进行中，例如广西自治区的平陆运河（134.2公里，投资超过700亿元人民币）以及未来连接广西和湖南省的运河（预计投资1500亿元人民币）。
从90年代炒作过的赣粤大运河 (不过被江西爱乡土派疯狂抵制 比如水资源问题 以及是大家都没钱) 到 2021年 大量出现风声 浙江 江西 广东要建联通的水道满足大吨位运输
2020年11月18日中共江西省委、江西省人民政府印发《关于推进交通强省建设的意见》的通知，提出振兴赣鄱千年黄金水道，建设世纪水运工程浙赣粤运河，完善内河高等级航道网布局，发挥南北水运大通道优势，形成内河水运新格局
建世纪水运工程浙赣粤运河？江西：规划投资匡算约3200亿_中国政库_澎湃新闻- [2021-01-14]
浙赣粤运河来了，投3200亿打通珠江长江，还可直上北京 南方都市报 2023-10-16
不管最后如何 这立了项目 就是四面八方的来刮钱了
---
包圣从北京坐龙舟出发 一路南巡到广州 壮观 霸气 - 疯狂宇宙不一定有 (外交部严正抗议: 美方金穹计划是具有攻击性的太空军备竞赛行为) 但是 疯狂大游河还是可以实现的
64 个评论
给各级官员贪污捞钱用的，在支那盖房修路修高铁基本都是各级官员捞钱的好机会，举个例子，某个三甲医院门口种了几棵树，院长直接就从账上划了30万拿走了🤣
東南沿海996卷出來的錢就是為了讓農逼多爽一點就被霍霍幹淨了
運河可以把沿海的過剩支那劣質產品海運到內陸，達成內循環
以後軍閥混戰還能打海戰
可謂一本萬利
早想開航母去屠大蜀民國了
以後軍閥混戰還能打海戰
可謂一本萬利
早想開航母去屠大蜀民國了
葱友分析下运河有什么用？我记得运河是大一统帝国专属，修完大一统更稳固？
習主席大概也看出來共產黨要玩
不想把退休金留給中國人
不想把退休金留給中國人
亡国之兆
习近平要留名，要跟隋炀帝忽必烈比肩，满脑子都是那点过时的大粪
你就看这个农逼国怎么折腾不就完了
万岁 乌拉 好 威武 支持 有希望了
万岁 乌拉 好 威武 支持 有希望了
支共想法是把无锚印刷天地银行支那币花出来，市场上没有活钱流动刺激了，想灌水活动刺激下。
实际是进官员自己口袋了，能捞一笔是一笔，把妻儿老小送出去花贪污的钱美滋滋
实际是进官员自己口袋了，能捞一笔是一笔，把妻儿老小送出去花贪污的钱美滋滋
>> 葱友分析下运河有什么用？我记得运河是大一统帝国专属，修完大一统更稳固？
這主要是為了交通。
跟羅馬帝國四處修道路（諺語「條條大路通羅馬」的由來）一樣的意思，投射兵力和從被征服地區輸送資源回核心地區都很有用。中國的運河本質上差不多，以更低成本運輸搜刮的資源去供養中華帝國的核心（京畿地區）。
所以這種浩大到幾乎沒有回本可能性的工程，才是大一統帝國的專屬，因為這本質上就不是為了經濟。
>> 這主要是為了交通。跟羅馬帝國四處修道路（諺語「條條大路通羅馬」的由來）一樣的意思，投射兵力和從...
两千年前的运河相当于高速公路和铁路
但现在有真正的高速公路 高速铁路了，再修运河。 我想不出 除了为花钱而花钱之外还有别的什么目的
当真是再世广神啊
>> 两千年前的运河相当于高速公路和铁路但现在有真正的高速公路 高速铁路了，再修运河。 我想不出 除...
水运便宜。而且，高铁和高速需要长期维护，依赖电力、现代机器运转，运河不需要，只要有人里疏浚可以一直用下去，一本万利长盛不衰就是运河了，当以后电力和机械支持被切断的时候，运河就能发挥了
>> 水运便宜。而且，高铁和高速需要长期维护，依赖电力、现代机器运转，运河不需要，只要有人里疏浚可以...
水运不等于运河啊
中国古代的依赖漕运（大运河），所产生的诸多弊端 不需要多说了吧
一般说水运便宜是说海运，或者说江河这种自然航道。
西方工业化前期伴随着大量运河的开挖，但那时铁路时代出现之前的活动。 美国最典型的运河就是 从纽约州阿尔巴尼到布法罗的伊利运河，沟通了五大湖和哈德逊河。 但铁路发明后，运河在陆地运输中的竞争就完败了。
不同于自然形成的河流，运河需要很多船闸来度过各种崎岖山地。 别说人工修建的运河， 就是密西西比河也是需要船闸 。 大概是从圣路易斯往下 才不需要船闸。
为什么要修建运河， 是因为没有自然水体相连。 为什么没有自然水体相连，是因为存在分水岭。 运河的目的就是跨过分水岭，实现水往高处流这种人力奇迹。 珠江水系 和 长江水系之间存在山脉的，江西南部 湖南南部 和广东北部 都是山区。
现在这年代还挖运河,这是方便盟军入关呀😂
已隐藏
到时候会不会洪灾泛滥
>> 水运便宜。而且，高铁和高速需要长期维护，依赖电力、现代机器运转，运河不需要，只要有人里疏浚可以...
那你高鐵和高速要不要繼續維護，多了運河維護費用從哪來?
這是基建成癮啊!羊毛出在羊身上，你稅收是不是要再加上去。
- 又一个给官员们捞钱的好机会，官员开心坏了，等着吧，估计像雄安新区一样又是个烂尾项目
还以为是传闻，结果是真的
>> 浙江广东江西是中华帝国的核心呀，这三个地方修运河有毛用？
你把起點跟終點搞反了，中華帝國的核心永遠都是京畿地區，也就是首都一帶。
比如隋帝國，就是長安到洛陽一帶；清帝國就是北京周遭。
至於現在這條運河，基本上是為了維持就業率和消化產能。
本質上跟古埃及的法老蓋金字塔是差不多的意思，沒什麼用還花錢。
>> 两千年前的运河相当于高速公路和铁路但现在有真正的高速公路 高速铁路了，再修运河。 我想不出 除...
維持就業率和消化產能啊。
修運河這件事有個特色，就是特別需要人力，每年還需要維護。哪怕是現代技術加上機械化，仍然可以帶來大量就業機會，尤其是中國政府要是瘋一點，不準施工團隊動用大型機械，那就可以重現隋煬帝修運河的風采。
當然啦，我猜這件事大概又要爛尾了。
畢竟這件事幾乎沒有收益，勞民傷財還拖累財政，習近平下面的人大概會想辦法混過去，反正他又不可能天天去盯著施工進度。
>> 你把起點跟終點搞反了，中華帝國的核心永遠都是京畿地區，也就是首都一帶。比如隋帝國，就是長安到洛...
中华帝国核心究竟是什么？习近平的支持者明明在浙江福建。
中华帝国的核心是费拉？古代黄泛区费拉种地交粮 相当于现在的血汗工厂？
中華帝國的核心一般指的是人口集中且經濟發達，最重要的部分是地理上接近權力中樞，中央政府能直接管理到的這種地方才能叫核心。
跟現代定義的那種資本集中、經濟發達、技術先進的核心是不同的兩回事。
古代中國黃泛區其實相當於殖民地，當地的費拉則相當於殖民地人民。
當然這只是比喻，並不十分準確，我只是用你能理解的名詞去形容而已，不過你要理解成血汗工廠與工人也行，反正都是奴隸等級的待遇。
自然環境的惡劣只是糟糕的事情裡最不糟糕的一件，更糟糕的其實是超高的稅賦和幾乎沒有的政府干涉，所以比起血汗工廠更像殖民地——因為大多數宗主國是不管殖民地的，只管收稅和搜刮資源。
跟現代定義的那種資本集中、經濟發達、技術先進的核心是不同的兩回事。
古代中國黃泛區其實相當於殖民地，當地的費拉則相當於殖民地人民。
當然這只是比喻，並不十分準確，我只是用你能理解的名詞去形容而已，不過你要理解成血汗工廠與工人也行，反正都是奴隸等級的待遇。
自然環境的惡劣只是糟糕的事情裡最不糟糕的一件，更糟糕的其實是超高的稅賦和幾乎沒有的政府干涉，所以比起血汗工廠更像殖民地——因為大多數宗主國是不管殖民地的，只管收稅和搜刮資源。
老狗学不会新把戏。
你匪的宏观调控，事实上只有两招，一招叫维稳，把工资使劲压低，逼人想尽方法扩大生产，一招叫基建，把工人赚的工资吸进去，创造需求，给各大利益集团分肥，也就是所谓的经济发展。
至于扩大内需，提升普通人的生活水平，你匪是完全没想过的，或者说匪也知道如果普通人真的吃饱了饭，还有闲心会干什么。
你匪的宏观调控，事实上只有两招，一招叫维稳，把工资使劲压低，逼人想尽方法扩大生产，一招叫基建，把工人赚的工资吸进去，创造需求，给各大利益集团分肥，也就是所谓的经济发展。
至于扩大内需，提升普通人的生活水平，你匪是完全没想过的，或者说匪也知道如果普通人真的吃饱了饭，还有闲心会干什么。
要想水道满足大吨位运输，就是现有航道水深不足、地形不平，需要大面积航道疏浚和筑坝壅高水位。
但是有几个问题，一个是炸礁、开挖的费用太高，这笔钱不是小数目，二是生态环境破坏，习近平刚说了不搞大开发现在环境大破坏，朝令夕改。三是挖出来的这么大方量的废渣往哪儿弃，又要多少钱？最后，每个坝要投资几千个亿，谁来付钱？沿海鱼类洄游怎么办？
这些问题解决不了，吹交通运输、水运文化，这赋能那保护，都是扯蛋。最后这块工程款的肥肉一定会留到一部分人的腰包里，留下债务和烂摊子。
但是有几个问题，一个是炸礁、开挖的费用太高，这笔钱不是小数目，二是生态环境破坏，习近平刚说了不搞大开发现在环境大破坏，朝令夕改。三是挖出来的这么大方量的废渣往哪儿弃，又要多少钱？最后，每个坝要投资几千个亿，谁来付钱？沿海鱼类洄游怎么办？
这些问题解决不了，吹交通运输、水运文化，这赋能那保护，都是扯蛋。最后这块工程款的肥肉一定会留到一部分人的腰包里，留下债务和烂摊子。
>> 葱友分析下运河有什么用？我记得运河是大一统帝国专属，修完大一统更稳固？
党国的可行性报告：经济向好—船运需求和吨位上升—航道标准提升&兴建枢纽/翻修加固枢纽
所以运河有什么用？就是用来适配经济发展下航运需求的，仅此而已。
>> 水运不等于运河啊中国古代的依赖漕运（大运河），所产生的诸多弊端 不需要多说了吧一般说水运便宜是...
这鄱阳湖跟 富春江 要合流了？？
天下第一包
浪友
我朝开国不过百年，岂会不吸取隋末教训？
>> 水运便宜。而且，高铁和高速需要长期维护，依赖电力、现代机器运转，运河不需要，只要有人里疏浚可以...
我能理解運河其獨特的作用，但這基建要投資几千億哦，拿來填醫保都夠了，所以共產黨還是想讓自家小弟貪回去嘛，錢反正是不能發到老百姓手裏的。
而且所謂的電力被切斷這種鬼話應該是中共恐嚇大家才會說，我等賤民活了幾十年，除了說大地震、刮颱風、雪災這種天災我是見過大停電，其餘時間我真沒見過電力還能被切斷的。但浙贛粵刮颱風了那還跑什麽船呢，刮完了大停電了，我猜運河也會遭受一定程度的損傷吧，雪災地震同理，雖説那片地區不會有大地震吧。
另外，正常的邏輯應該是研究高鐵、公路如何降本增效，依賴什麽就往那個方向去攻克。弄多一個選項出來，且又很貴，肯定就是有問題的。以共產黨的尿性，搞大基建=大貪污，到時候的運河也必然花大價錢維護，其現實作用絕對跟花費不成正比，參考港珠澳大橋。
>> 隋煬帝再生了嗎?還是漕運詐尸了？運河這個東西早在100年前就被鐵路取代了，是被證實的落後又低效...一般正常國家如台灣人都會這樣想，但中共地方官員現在當務之急是從習近平那邊騙到錢，一千年前的技術都有可能吹成老祖宗的智慧最適合中國治理模式。也有可能狗頭軍師說聖上啊，這是以工代賑的變形，您熟讀雍正大帝應該記得有這一齣啊XD 不正常的國家很難從理性角度去理解，我學好久還沒學到精髓XDD
>> 水运不等于运河啊中国古代的依赖漕运（大运河），所产生的诸多弊端 不需要多说了吧一般说水运便宜是...
中国人不值钱，SOR，中国根本没有权利的人，只有数字的人，所以人力能疏浚运河而不能维护高铁，所以运河是长远最经济稳定的交通方式。你要将经济学原理里面关于人的部分定义到自走机械部分，剥离中国人的政治和权利属性，这是中共做得正确的地方。
中国人不应该被看作人。
颠覆中共
新注册用户
这离灭亡不远了…
>> 那你高鐵和高速要不要繼續維護，多了運河維護費用從哪來?這是基建成癮啊!羊毛出在羊身上，你稅收是...
我说过了，高铁和高速维护需要现代机械和大量电力，这在往后将很可能被切断。而运河只需要人力疏浚，不依赖任何现代电力机械，是人力状态下最高效率的交通系统。
>> 我能理解運河其獨特的作用，但這基建要投資几千億哦，拿來填醫保都夠了，所以共產黨還是想讓自家小弟...
你理解个P
美国这批精英都看出中国的伟岸和不好惹了，后悔没早点掐死这个B。中国是个文明，不止是国家。
BTW，美国应该连着台湾、新加坡、港澳、和所有海外华人一起遏制，舍此无法击败
>> 自古以來，修運河是最沒必要也是最能賺錢的生意，很多朝代都因為修運河滅亡了，一修運河當官的至少能...
你妈的，对你来说什么都是没有必要修的，公路铁路运河都是自己长的，只要老百姓自己去修水泥路才不算压迫剥削老百姓，去你阿妈的
>> 我说过了，高铁和高速维护需要现代机械和大量电力，这在往后将很可能被切断。而运河只需要人力疏浚，...
运河需要的大量船闸泵站 不需要电力？
铁路可以跑内燃机车甚至 蒸汽机车啊
需要毛电力啊。
现在修运河就是吃饱了撑的
京杭大运河这一中国古代最重要的交通要道 自从京沪铁路开通后 就荒废了。
要便宜 走海运，从秦皇岛或者天津 海运到上海 比运河方便便宜。 要便利走铁路。
江西去广东也是同理，便宜量大 可以走长江 海运到广东。
便利走铁路公路 就行
>> 运河需要的大量船闸泵站 不需要电力？铁路可以跑内燃机车甚至 蒸汽机车啊需要毛电力啊。现在修运河...
明清京杭大运河要什么船闸泵站？？两宋健康到开封的运河和要什么船闸泵站？？
人力纤夫听说过吗？你们这些真是何不食肉糜
>> 明清京杭大运河要什么船闸泵站？？两宋健康到开封的运河和要什么船闸泵站？？人力纤夫听说过吗？你们...
只要有运河
就是在翻越分水岭
只要有分水岭
就需要船闸泵站
因为水不能往高处流
从江西到广东的运河 不翻山？
哈哈哈
那只有一个走法，从赣江到长江到长江口走海路到珠江口，再到珠江。 这么走能不翻山，不需要船闸泵站。
但这个不就是海运了吗
>> 人力纤夫能拉多大的船？ 拉个几吨几十吨木船行现在运河都是几百吨的钢制驳船，人力拉个试试？
外行，你说的电力泵站船闸之类，全部配有手动打开装置，人力纤夫这些，在前现代条件下就能持续运转一条人工河道。
首先你们要打破几个misinformation，第一中国人（包括台湾）是人。第二技术不会倒退。
有句老话：“大运河山东闸多，河北弯多”。为什么大运河山东段闸多？今天的讲述者是山东聊城市文物局文博研究馆员孙淮生，他参与了京杭运河山东段首次发掘古代完整船闸。
竟然有人不知道 运河需要船闸？
没去看过运河吗？
以为都是平地 挖个水沟 就是运河了？
不好意思，要真都是一片平地 那肯定有自然水体相通，不需要你建运河。 既然建运河 那目的 肯定是沟通不同水系。
既然有不同水系 那肯定有分水岭。 什么是分水岭 就是山！
黄河 和长江 水系之间的分水岭是什么？ 秦岭 大巴山 大别山 乃至 山东南部山地
竟然有人不知道 运河需要船闸？
没去看过运河吗？
以为都是平地 挖个水沟 就是运河了？
不好意思，要真都是一片平地 那肯定有自然水体相通，不需要你建运河。 既然建运河 那目的 肯定是沟通不同水系。
既然有不同水系 那肯定有分水岭。 什么是分水岭 就是山！
黄河 和长江 水系之间的分水岭是什么？ 秦岭 大巴山 大别山 乃至 山东南部山地