隱形/匿蹤戰機的概念是蘇聯人提出，是不是反映出蘇聯的失敗？
對軍事有了解的人，也知F-117是世界上第一款隱形/匿蹤戰機，是以減少雷達反射面，和特殊的隱形/匿蹤塗料，避免雷達探測。
但Wiki一下，最先提出隱形/匿蹤戰機的概念是蘇聯人彼得·烏菲莫切夫
現代隱形/匿蹤戰機技術的創意推動者是蘇聯科學家彼得·烏菲莫切夫，他在1960年代開始研究簡單二維物體的電磁波反射方程。1964年，他在《莫斯科學院無線電工程學報》上發表了一篇頗有創意的論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。在這篇文章中，他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小無關，而和邊緣布局有比例關係。烏菲莫切夫說明了如何計算飛機表面和邊緣的雷達反射面。從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成能夠「匿蹤」的。
他的大部分研究成果被翻譯成英語，到了1970年代，美國科學家發展了一些烏菲莫切夫的理論，發明了飛機「匿蹤」的概念。
英文維基也是相同內容，也就是冷戰時期，蘇聯要是對該論文多點重視，絕對有可能先於美國一步發明出隱形/匿蹤戰機。並且在冷戰時期令全美國驚恐，蘇聯的轟炸機和戰機可以無聲無息，穿過美國的防空系統，直接攻擊美國本土。
那是冷戰時期，多大的威攝力！
但是對蘇聯的體制來說就只是一篇普通論文，完全不在意。反而在美國人手上，運用這概念和特殊塗料變成實用的概念，成為今天是第五代戰機的基本要求。
在今天牆內，不斷要大學教授去寫論文，論文可以完虛構出沒有進行過的實驗數字，投去學術期刊。好，即使牆內學術界有滄海遺珠，提出一個劃時代的科學概念，但在海量的論文下，真的會被自家人發掘出來？還是反而被美國人發掘出來，並且應用？
但Wiki一下，最先提出隱形/匿蹤戰機的概念是蘇聯人彼得·烏菲莫切夫
現代隱形/匿蹤戰機技術的創意推動者是蘇聯科學家彼得·烏菲莫切夫，他在1960年代開始研究簡單二維物體的電磁波反射方程。1964年，他在《莫斯科學院無線電工程學報》上發表了一篇頗有創意的論文「物理衍射理論中的邊緣波行為」。在這篇文章中，他提出，物體對雷達電磁波的反射強度和物體的尺寸大小無關，而和邊緣布局有比例關係。烏菲莫切夫說明了如何計算飛機表面和邊緣的雷達反射面。從他的理論可以得出一個結論，即使一個很大的飛機，仍然可以被設計成能夠「匿蹤」的。
他的大部分研究成果被翻譯成英語，到了1970年代，美國科學家發展了一些烏菲莫切夫的理論，發明了飛機「匿蹤」的概念。
英文維基也是相同內容，也就是冷戰時期，蘇聯要是對該論文多點重視，絕對有可能先於美國一步發明出隱形/匿蹤戰機。並且在冷戰時期令全美國驚恐，蘇聯的轟炸機和戰機可以無聲無息，穿過美國的防空系統，直接攻擊美國本土。
那是冷戰時期，多大的威攝力！
但是對蘇聯的體制來說就只是一篇普通論文，完全不在意。反而在美國人手上，運用這概念和特殊塗料變成實用的概念，成為今天是第五代戰機的基本要求。
在今天牆內，不斷要大學教授去寫論文，論文可以完虛構出沒有進行過的實驗數字，投去學術期刊。好，即使牆內學術界有滄海遺珠，提出一個劃時代的科學概念，但在海量的論文下，真的會被自家人發掘出來？還是反而被美國人發掘出來，並且應用？
类似的事情很多，二战前戴高乐曾提出过装甲部队在军事运用上的革新，但并未被法国陆军采用，反而是德国借鉴其理论发展出闪电战，说到底一个逐渐僵化的系统是没有采用新理念改变自身行为的可能的。
自从雷达技术发明以后，当时世界各国的科学家都发表了一些反雷达技术的观点。
美国人在40年代搞出了隐形涂料，德国人拿出了潜艇用的反驱逐舰雷达的隐形涂料，英国人无意间发现蚊子的木头反雷达性能出奇的好。
总之各国水平大同小异，人类发展基本只要不闭关锁国，都在一个水平上。
美国人在40年代搞出了隐形涂料，德国人拿出了潜艇用的反驱逐舰雷达的隐形涂料，英国人无意间发现蚊子的木头反雷达性能出奇的好。
总之各国水平大同小异，人类发展基本只要不闭关锁国，都在一个水平上。
米國人有錢，我國沒有錢 (๑ŏ ﹏ ŏ๑)
@LiuZhongjing
美國資本在第一次世界大戰前夜湧向全世界，他們輸得起大量的沉沒成本。只有他們，才能夠進行不計成本的開發。而德國的齊柏林飛艇(Zeppelin)之所以不能成功，除了技術上的問題，還有資本問題。我們要注意，技術上的問題多半是事後歷史建構的神話。從當時的角度來看，飛艇和飛機都有無數的技術問題。並不是只有飛艇才會燒死人（興登堡號空難），飛機摔死的人一點也不少。如果從當時第三者的觀點來看，兩者的技術問題都是很多的。新興技術全都是問題重重的。只有用得很久的，像鐵路這樣的老技術，才能夠把所有的bug補上，弄得近乎完美無缺。進步總是有風險的，風險可以讓你傾家蕩產。而飛機勝出的主要原因就是因為德國缺乏資本。缺乏資本，它就經不起風險投資。只有大資本才虧得起。大資本可以面不改色地燒錢，讓一大撥一大撥的科學家發明出那種永遠不能派上實用的“魯布·戈德堡機械”(Rube Goldberg machine)。這些海量的“魯布·戈德堡機械”中間，八千個當中有一個能夠繼承未來。然後在人民的心目中就變成了，比爾·蓋茨在地下室的車庫裡面倒騰，然後他神秘地發現了未來。然而實際上，他只不過是八千分之一而已。
德國人正確地指出，他們倒黴就是因為缺乏資本，沒有別的。最後，德國人的發明當中，從阿司匹林到火箭飛彈，能夠派上用場的，全都是德國技術人員帶著他們的腦袋投奔到美國或者被俘到美國以後用美國資本開發出來的。與此同時，爛在德國地裡面的類似發明還不知道有多少。二十世紀的技術史完全可能跟現在非常不一樣。如果德國人稍微有錢一點點，或者德國人不會因為沒有錢而神經失常、做出冒險的舉動，那麼在現代世界的技術語言當中，德語會佔據重要得多的地位。歷史是經常可以修改的，但是一旦確定就沒有辦法回頭。
@LiuZhongjing
美國資本在第一次世界大戰前夜湧向全世界，他們輸得起大量的沉沒成本。只有他們，才能夠進行不計成本的開發。而德國的齊柏林飛艇(Zeppelin)之所以不能成功，除了技術上的問題，還有資本問題。我們要注意，技術上的問題多半是事後歷史建構的神話。從當時的角度來看，飛艇和飛機都有無數的技術問題。並不是只有飛艇才會燒死人（興登堡號空難），飛機摔死的人一點也不少。如果從當時第三者的觀點來看，兩者的技術問題都是很多的。新興技術全都是問題重重的。只有用得很久的，像鐵路這樣的老技術，才能夠把所有的bug補上，弄得近乎完美無缺。進步總是有風險的，風險可以讓你傾家蕩產。而飛機勝出的主要原因就是因為德國缺乏資本。缺乏資本，它就經不起風險投資。只有大資本才虧得起。大資本可以面不改色地燒錢，讓一大撥一大撥的科學家發明出那種永遠不能派上實用的“魯布·戈德堡機械”(Rube Goldberg machine)。這些海量的“魯布·戈德堡機械”中間，八千個當中有一個能夠繼承未來。然後在人民的心目中就變成了，比爾·蓋茨在地下室的車庫裡面倒騰，然後他神秘地發現了未來。然而實際上，他只不過是八千分之一而已。
德國人正確地指出，他們倒黴就是因為缺乏資本，沒有別的。最後，德國人的發明當中，從阿司匹林到火箭飛彈，能夠派上用場的，全都是德國技術人員帶著他們的腦袋投奔到美國或者被俘到美國以後用美國資本開發出來的。與此同時，爛在德國地裡面的類似發明還不知道有多少。二十世紀的技術史完全可能跟現在非常不一樣。如果德國人稍微有錢一點點，或者德國人不會因為沒有錢而神經失常、做出冒險的舉動，那麼在現代世界的技術語言當中，德語會佔據重要得多的地位。歷史是經常可以修改的，但是一旦確定就沒有辦法回頭。
蔥友講過吧，社會主義不是什麼新發明，商鞅變法的本質類似把秦國變成北韓一樣的社會主義警察國家。讀書人搞科學發明不如做公務員，創意有什麼用能升官嗎？
这是发现了这个理论, 而且和现代主要考涂料吸收雷达波不同, 这是对特定方向几何形状何以降低电磁波反射的研究罢了
应该是纳粹的Ho229吧，人家可不止概念，有架原型机至今还在华盛顿的美国国家航空博物馆。
