马斯克的对赌协议是否在一定程度上帮助了中国电动车产业链的崛起？

不止一定程度，那是相当程度。

马斯克是一个成功的企业家，虽然媒体把他包装成科技先锋，但他的主要能力就是整合资源，增值资产。其他什么科技政治都不是他的关注重点，在这种人眼里一切都是生意。能在中国低迷时期拿到优惠，让企业股价上升就够了，他才不会管绞索不绞索什么的。

坦白来说，虽然我很希望中国来个财产充公，或者习包子发动战争让他的工厂歇菜，但实际上上海对外资相当友好，上海封城的故事也不大可能重演，马斯克的投资大概会是成功的。所以这也是加速主义的下一个目标。

之前我个人针对GitHub和微软的加速不能说有多大用，比较只是海中一滴水，但从结果上来说，GitHub今天被封的情况，本人可能也有哪怕是百万分之一的功劳。就算网上骂包子的再多，我也会坚持自己的立场，少骂街多举报，为加速贡献一份力量。

可以想象中国想复制在手机领域的成功
这种做大市场双方得利的手法是常见的

但中国消耗掉年轻韭菜生命却不肯把赚的钱投资他们生计子女教育

没法重现日本韩国那种成功

等习主席寿终正寝你们的付出就都变成一地鸡毛了

现在颜色革命还能改变

这就是传统的伎俩

用中国市场换技术
让美国人培养中国供应链   培养完就踢开了
这个结局已经可以预见

特斯拉是世界电车之光
就这样被中共骗了。。。。

不过美国政客   也不喜欢马斯克
可能是他去投靠中共的原因？

如果中共  掌握全世界最强的电车供应链
配合中国吸血工厂的威力
将来在全世界  大杀电车市场
我觉得没问题

但我还是很好奇
供应链的零件 完全中国化的定义
中国产就行吗？
所以外资到中国盖厂也可以？
还是全都要中资?

中国汽车早就形成产业集群了，通用、福特、大众、丰田、本田这么多年的努力功不可没。

全中国化了，特斯拉出事故，就是中国出事，，，，，，， 20个字够了吗