中共制定的25公里时速新国标电动车，现在外卖员是不是也要单单被扣钱了？然后钱会到哪里去呢？

時速25KM已經比自行車還要慢了
好處是防獻忠
建議所有支用車輛全面跟進

这个逼政策也得有人执行才行，改装一下绕着交警跑，不就没事了。

何不看风景？像近期的那位三个月买相机的一样

首先从政策上来说我觉得没什么问题
电驴本身就应该限速比较低
但是过低了
比如美国这边普遍是学校周边限速25英里 换算公里为40
所以个人认为40应该是个比较合理的范畴

另一个问题是 新国标出台以前 你支各路外卖平台对于速度的算法就有人做过测试
完全遵守限速以及不闯红灯的情况下一定会超时

但是让点外卖的群体付出更多的配送费用换取更长的配送时效，那肯定也是不愿意的，所以这是一个两难的问题

魔共用援助一亿美元，买封巴勒斯坦感谢信。国内外卖员已经睡大街了，一亿美元可以让多少外卖员租得起房子。说明魔共的眼里心里根本没有外卖员的幸福，只会用强制社保、罚款等手段榨取他们的微薄收入，再捐给外国伪装恶魔的“爱心”，实际上恶魔的魔鬼统战与回扣贪腐。

何不坐电动轮椅？东亚病夫的聪明才智都用在内斗上。集中力量办大事。再苦一苦百姓，逼人民群众造反都不能耽误习近平同志大撒币。

中共的目的是外卖员的电动车，
没收了之后卖给非洲

一种支付通道

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消灭习近平消灭习近平消灭习近平

中共只負責制定新規，平頭老百姓有意見，那要麽是電動車廠的問題，要麽是外賣平台的問題，總之政府開宗明義說是為了保障老百姓的生命安全就肯定沒問題😄😄外賣騎手要是集體抗議，那平台也只能退讓，延長送達的時間。畢竟平台也只是更肥的韭菜罷了，平台罰騎手的錢，到頭來不還是被國家找個藉口罰個幾十億勒令整改，嘿，也就是幫忙割韭菜罷了。

電動車的事情不要跟風，新標電動車安全性能確實優於舊車，大陸車禍三分之二和電瓶車有關，電瓶車是大陸的首席馬路殺手，除車手素質，車性能也是主因，一旦緊急制動蛇形舞蹈是常見的事情，中國人現在把小孩獨自上街、上下學視爲高風險，就和電瓶車危害有關，即便是成年女性，鬧市區行走也是風險極高的事情。

中國社會是互害型社會，電動車駕駛者自己也是潛在的獻忠，時速25才可以約束他們的街頭殺傷力，樓上諸位喊冤聖母，可以洗洗睡了。