专家谈恒大危机：中共只是放缓爆发速度

大集团出现首笔美元债务违约后，中共新华社发表文章“维稳”，称“恒大问题属于个案风险”。中共一行两会3日晚也紧急表态“维稳”。央行发布“答记者问”，称短期个别房企出现风险，不会影响中长期市场的融资。银保监会称“这是市场经济中的个案现象”。证监会则说，恒大集团风险事件对资本市场稳定运行的外溢影响可控。

对于中共的举动，吴嘉隆认为，“有一个问题就是，如果当局全力撑住恒大，避免骨牌效应，但是其它的房企，像中国奥园、佳兆业、花样年等大型房地产公司，都有着庞大的负债，政府救还是不救？如果境内外投资人出现恐慌，就如同银行挤兑一样，出现连锁反应。”

“总之，当局的一个重要方向就是阻止恒大的债务危机产生骨牌效应，拖累其它房地产公司和国有银行。另外，如果外债违约，将影响到国际信用，将来中央要在海外融资就会出现问题，” 吴嘉隆说。

就在恒大宣布债务违约同一天，另一家中国房地产巨头佳兆业集团公告称，一笔本金总额为4亿美元并将于下星期二到期的票据，因为寻求延期失败，使得该集团面临违约风险。

10月5日，花样年控股集团也宣布未能向债券持有人支付2亿零570万美元。

前广州交通银行理财师施华伟告诉大纪元：“其实现在所有的中国房地产企业，特别在香港上市的房企，可以说百分之百跌得很惨。”

专家：恒大或步海航后尘
对于如何处理恒大的债务危机，中共新华社的文章提到了海航。吴嘉隆说，当局处理恒大危机正在照搬海航模式。

他表示，一个是处理资产，另一个是处理债务。到时候分拆各种业务，然后找人来接盘。当局希望将债务打折，这个对境内投资人也许可以，但对于境外投资人可能行不通。

海航集团去年爆发债务危机，海南省政府去年2月派员成立“海南省海航集团联合工作组”进驻海航。海航集团今年1月因不能清偿到期债务，申请破产重整。今年1月，海南省政府派顾刚取代海航联合创始人兼董事长陈峰担任海航集团党委书记。9月12日，海航集团下属海南航空和海航基础被拆分出去。9月24日，海航董事长陈峰、首席执行官谭向东被当局采取强制措施。

对于恒大的债务危机，施华伟表示：“对于恒大债务危机，我觉得政府最初设想的是一步一步进行，首先要求恒大许家印自己解决，要恒大完全化解庞大的债务危机，肯定是做不到的。目前在国际关注下，政府肯定不可能让他再继续拖延的。”

“其实政府此前就有动作，但是没有这样公开，派工作组进驻恒大。”他说，之前政府已放风，要求债权人有心理准备，“接管之后，政府愿意给你多少，你债权人就接受多少，没有商量的余地。