比亚迪买了2艘货轮，把电动车运到了欧洲。
刚才在关键时刻里面，看的。
比亚迪现在在土鳖销量已经超过特斯拉。
目前正在攻占欧洲市场。
请问欧洲那些传统车厂在睡觉吗？
比亚迪现在在土鳖销量已经超过特斯拉。
目前正在攻占欧洲市场。
请问欧洲那些传统车厂在睡觉吗？
46 个评论
电动车这一块天朝确实走在了世界的前列，不服不行……
欧洲车场在电动汽车方面确实比较落后，而且好像电动汽车在安全标准方面，欧洲的法规有个漏洞（具体啥了忘记了，去年看报纸时候看到的），让中国电车更容易通过欧盟标准（以前中国油车在安全测试方面通过比较难）。
而且比亚迪最近和德国一个出租车还是搞什么车的公司签了一个十万辆电车的订单，前段时间基本上每天晚上都在讨论这个问题，说中国在某些新兴行业可能会弯道超车，然后让欧洲更依赖中国，以后就更容易被中国“绑架”，从而不得不丢掉欧洲的价值观
而且比亚迪最近和德国一个出租车还是搞什么车的公司签了一个十万辆电车的订单，前段时间基本上每天晚上都在讨论这个问题，说中国在某些新兴行业可能会弯道超车，然后让欧洲更依赖中国，以后就更容易被中国“绑架”，从而不得不丢掉欧洲的价值观
中国几个比较有竞争力的领域：比亚迪电动车，华为网络设备，大疆无人机，光伏太阳能
美国这边有看到中国电车的汽车店
但是路上从来没看到一部
但是路上从来没看到一部
已隐藏
>>欧洲车场在电动汽车方面确实比较落后，而且好像电动汽车在安全标准方面，欧洲的法规有个漏洞（具体啥了忘记...
欧洲的价值观就是反美。为此不惜能源依赖俄国。工业依赖中国。
当然也不能说这是整个欧洲的价值观。反正欧盟能走多远。我看悬。
月入到手2000的大多数支那人只能骑几千块的力帆和平衡车，那么怎么可能月到手2000欧，绝大部分生活成本等比例扩大的大多数欧洲人开得起落地6万欧以上的特斯拉？而且大小是座城，每月就得另加上几十欧的停车费用。这种情况下电动车不买比亚迪现代，难道买残废的ID3？况且花自己钱约4万usd买车的支那和欧洲人比，支那人可支配收入还要高一些。
dom78
灰名单
2艘货轮有多少車?你不知EU電動車多屌?
VW,法國牌,BMW,BENZ
BMW都一堆型號了
德國還有氫氣車
VW,法國牌,BMW,BENZ
BMW都一堆型號了
德國還有氫氣車
>>欧洲的价值观就是反美。为此不惜能源依赖俄国。工业依赖中国。当然也不能说这是整个欧洲的价值观。反正欧盟...
想太多,不是反美,而是俄油氣便宜,EU只是不全信美
之前比亚迪有自燃污染的负面新闻居然没什么影响。资本疯狂炒作。到处都有五毛吹捧
>>欧洲的价值观就是反美。为此不惜能源依赖俄国。工业依赖中国。当然也不能说这是整个欧洲的价值观。反正欧盟...欧盟自己的价值观应该是自由左派那一套，也就是所谓的白左，与其说是反美，不如说是反川。德国之前有一个民调调查德国民众是否信赖美国作为一个同盟，调查数据在16年到20年有一个巨大的波谷，在20年以后恢复。
稍微去sixt网站上看下就知道，这家公司今年只订购了数千辆比亚迪，10万辆剩下的要到2028年才订购完，而且是"intend to "订购，这纯属意向，根本就不是订单。比亚迪碰瓷丰田特斯拉不是一年两年了。
>>欧洲车场在电动汽车方面确实比较落后，而且好像电动汽车在安全标准方面，欧洲的法规有个漏洞（具体啥了忘记...
欽定軍隊經商
黑名单
電動車就不用火力發電了嗎？每年也不見那群歐洲白左能減少多少火力發電，反而還要繼續增加，綠能也就是個屁，還有些把俄國天然氣都謊稱是綠能的。
>>月入到手2000的大多数只能骑几千块的力帆和平衡车，那么怎么可能月到手2000欧，绝大部分生活成本等...
月入2000欧的那个群体是骑自行车的群体，或者是1000欧买辆十八手高尔夫通勤的群体，跟你支月入2000人民币的群体一样，都和电动车没有任何关系。
没护照就不要意淫欧洲的状况，难道你是“2000人民币比3000美元过得幸福”的陈平？
报道卖车可以理解是正常的打鸡血
(其实很可能卖不出去只是给汽车租赁)
为什么要带自己的船呢? 这明显不符合经济效率。
我看你这则新闻还是头条微信那种给三合大神打鸡血的扯淡
(其实很可能卖不出去只是给汽车租赁)
为什么要带自己的船呢? 这明显不符合经济效率。
我看你这则新闻还是头条微信那种给三合大神打鸡血的扯淡
欧洲人是有自己小九九的，中国人从断子绝孙挖稀土挣外汇到为了面子赔钱白送稀土，也是神奇
>>月入2000欧的那个群体是骑自行车的群体，或者是1000欧买辆十八手高尔夫通勤的群体，跟你支月入20...
这里建议您不要意淫呢。到手2000欧加减300，税前相当于三千多了。拿这个数在欧洲是什么难度建议自行了解一下，税前4000的博士后到初级大学教职，到手也拿不到3k。难道您那个位面的欧洲人均管理层或者球星？
另外1000欧十八手高尔夫？如果是柴油机建议自备每年一辆车钱的排放税呢，顺便做好市区或者特定区域达不到排放标准禁行的准备。而且护士中小学教师普通政府文职和大量私营店主之类就这样被你开除驾籍，那真的🐮🍺。不放心支产车的话类似职业和能力在支那至少开得起进口XV，在您的欧洲就配空调大灯音响内饰变速箱和悬挂必有一项有大毛病的老车是吧？
>>月入到手2000的大多数只能骑几千块的力帆和平衡车，那么怎么可能月到手2000欧，绝大部分生活成本等...
是啊为什么不买比亚迪要买大众特斯拉，这个星球除了你支的电动车其他不都是残废么？为什么好不容易德国租车公司被说动买十万辆一年后还要求比亚迪返购，然后翻新卖给你们这些支纳人？是不是因为西方不懂车啊？你们可支配收入这么高的种族都不嫌弃，欧洲凭什么嫌弃？我觉得你们支纳人还是不要想这么深奥的问题了
>>月入2000欧的那个群体是骑自行车的群体，或者是1000欧买辆十八手高尔夫通勤的群体，跟你支月入20...
别听他胡扯偷换概念，2000欧在欧洲根本不是2000rmb在墙内能比的，各个层面
fateternal
黑名单
说明中共在电动车领域就是比欧洲厉害，不服不行。
>>欧洲的价值观就是反美。为此不惜能源依赖俄国。工业依赖中国。当然也不能说这是整个欧洲的价值观。反正欧盟...
欧洲怎么可能反美，几乎所有国家的防务都交给美国，你会把国家的防卫交给一个你反对的国家？
这不就是“忠诚不绝对就是绝对不忠诚”那一套？欧洲已经足够亲美了，但也不可能所有的事都听美国的，毕竟也有自己的现实利益。
>>美国这边有看到中国电车的汽车店但是路上从来没看到一部
欺骗支那人不懂外语，他们在内网到处吹嘘。这次 比亚迪不知道给了德国多少优惠暗箱运作，毕竟他们不敢贿赂，估计是白送德国出租公司，只为了有出租运行许可证。
比亚迪那工业垃圾也有人要，那还真是有点本事。不过传统车企的回马枪很厉害的。就宝马奔驰一发力，卓越电动车的行列又没特斯拉什么事了。
欺骗支那人不懂外语，然后煽动民族主义狂热，这一招孟晚舟她家最擅长了，在内网到处吹嘘。海外狗屁不是。
刮胡刀片都造不好的支那工业，居然跑自然科学原生地的老牌工业国打天下？
这次 比亚迪不知道给了德国多少暗箱运作的优惠，毕竟民主国家不是一带一路不敢公开贿赂，但是他们敢白送德国出租公司，只为了有出租营运许可证。
然后回来忽悠支猪，看，自从1840年以来，我们终于在机械朋克赢了他们！！！
你先把刮胡刀片造好行吗？
你亲爸多次说，国产刀片刮不干净，
69舔鲍儿媳妇时候扎嘴。
刮胡刀片都造不好的支那工业，居然跑自然科学原生地的老牌工业国打天下？
这次 比亚迪不知道给了德国多少暗箱运作的优惠，毕竟民主国家不是一带一路不敢公开贿赂，但是他们敢白送德国出租公司，只为了有出租营运许可证。
然后回来忽悠支猪，看，自从1840年以来，我们终于在机械朋克赢了他们！！！
你先把刮胡刀片造好行吗？
你亲爸多次说，国产刀片刮不干净，
69舔鲍儿媳妇时候扎嘴。
>>欧洲人是有自己小九九的，中国人从断子绝孙挖稀土挣外汇到为了面子赔钱白送稀土，也是神奇
不是白送的,要花很多錢買,甚麼至美日也曾被制裁不準買,不知道美的被解禁了沒有,另外西方一堆國家都在攪自已的稀土,例如澳,芬,挪,好像美也在攪 日本則一早在攪回收
另外別說送,你這樣變了大陸人來港旅行和賺物便變了給恩惠給港人
>>比亚迪那工业垃圾也有人要，那还真是有点本事。不过传统车企的回马枪很厉害的。就宝马奔驰一发力，卓越电动...
目前BMW已一堆型號,不過性價比方面無論馬力還是電子安全系統還是TESLA屌多了,估計TESLA也因同理而屌打BENZ
不過BMW應該很耐撞吧,大家只因這點便會買BMW BENZ
dom78
灰名单
見到這裡有打手用傳統離題招數
說西方有其它問題(這些問題和電動車沒關,想引導到離題)
真的是Whataboutism
說西方有其它問題(這些問題和電動車沒關,想引導到離題)
真的是Whataboutism
中国品牌的电动车在欧洲占比不到7% 其中沃尔沃-吉利仅占3.5%参考wsj的报道https://www.wsj.com/articles/chinas-ev-brands-could-hit-speed-bumps-in-europe-11664373512
帶火化功能的可移動棺材，誰買誰倒楣。
其實歐洲車廠可以考慮什麼都不幹，坐等BYD把自己給玩死。以你國BYD的安全性，到時候怕不是三天兩頭一起自燃，以後歐洲人一提起BYD的印象就是不可控焚化爐和打火機，還有誰會敢買？
其實歐洲車廠可以考慮什麼都不幹，坐等BYD把自己給玩死。以你國BYD的安全性，到時候怕不是三天兩頭一起自燃，以後歐洲人一提起BYD的印象就是不可控焚化爐和打火機，還有誰會敢買？
>>是啊为什么不买比亚迪要买大众特斯拉，这个星球除了你支的电动车其他不都是残废么？为什么好不容易德国租车...
支那市场至少有和欧洲一样甚至更新而且更便宜的Polestar2，id4，bz4x。然后你看看实际销量结果，市场买不买账。这跟阿尔法斯巴鲁这种线下没维护所以不买账的还不一样。另外一个国家市场接受外国车，包括配套铺开是以多长时间为单位来准备的我暂且蒙古
比亚迪在海外卖了几辆车？
>>市场至少有和欧洲一样甚至更新而且更便宜的Polestar2，id4，bz4x。然后你看看实际销量结果...
所以什么给了你把墙内几千rmb和欧洲2000euro放一起比较的勇气，支忽给的还是梁静茹给的？你要不要看看德国这里食品价格车价房价医疗教育是不是等比例放大？要不要查查基尼系数？无知无畏。你支市场我不想评价
>>所以什么给了你把墙内几千rmb和欧洲2000euro放一起比较的勇气，支忽给的还是梁静茹给的？你要不...
你德那个查疫苗护照在同时期比支那健康码更狠的国家我不想评价。同时如果按美元计价一堆贵重电子产品都是支那两倍，奶酪牛奶之外的生活物资两倍以上的话，税后2000欧（重申税后）和同样难度与能力下支那至少拿税后一万的有什么不能比的？比看个眼科牙科要排多久吗？
>>报道卖车可以理解是正常的打鸡血(其实很可能卖不出去只是给汽车租赁)为什么要带自己的船呢? 这明显不符...正是因为桂枝滚装船运力不够才要拥有自己家船队。实际来看，滚装船业务是长期把握在三井和ww等等日韩企or北欧企业手上，中国最大的滚装船队中远特在他们面前还是个弟弟。这倒是一个发展趋势，以前谁也不成想你中能出口汽车呀。这勉强算是西方卡两年脖子的一手，但造船如下饺子，25-26年byd船东就成规模了。
>>你德那个查疫苗护照在同时期比健康码更狠的国家我不想评价。同时如果按美元计价一堆贵重电子产品都是两倍，...
笑死，封城把你这支人脑子都封坏掉了。德亚你总会上吧？还两倍，你是指从支纳过来的小玩意么？啊，我的生活真的不能缺少小米啊哈哈哈。只要是全球产品，cpu主板显卡就算平时都差不多，更别说促销时期。苹果也没贵多少，肉蛋奶只要别盯着bio买根本不比支国贵。还同样能力，一看就是支忽嗑多了，德国收入中位数都不止2000euro，有个前辈实习工资到手都不止这么点，你支中位数有3000rmb么？医疗就不说了，万一你是老干部呢不是？
比亚迪的dmi，确实很顺滑，发动机介入几乎感觉不到。内饰在同级车也算不错的，除了新款的福特蒙迪欧几乎没有对手。外观么也过得去。
得益于血汗工厂和薄利多销的策略，byd确实很受消费者接受。
虽然我很讨厌国产车凭借关税壁垒的恶心竞争方法，但是凭借着厚脸皮建立起来的产品力确实还不错。
得益于血汗工厂和薄利多销的策略，byd确实很受消费者接受。
虽然我很讨厌国产车凭借关税壁垒的恶心竞争方法，但是凭借着厚脸皮建立起来的产品力确实还不错。