梅大高速塌方亲历者质问当局监督和应急不力：电车瞬间着火致伤亡惨重，发誓此生绝不会买电车后代也不会购买

如果这次塌方是『杀人凶手』，那么电车着火就是『杀人凶器』！」

广东梅大高速塌方，几十辆车瞬间坠入深渊，发生碰撞和爆炸，部分车辆起火燃烧，伤亡惨重。有塌方亲历者讲述事发经过，称电车瞬间着火让车内人员无法逃生，是造成伤亡惨重的另一主因。

5月4日，梅大高速塌方受害人家属，微博帐户「李戊晨」发文披露，自己一夜之间失去三个最亲的家人，侄子至今仍在重症急救室ICU。他同时转发了其弟弟，塌方直接受害人的现场经历和感受。
据其弟弟介绍，当晚，他搭载其妻子，母亲和岳母及儿子计画从佛山到梅州探亲，8个小时后距离目的地仅几公里，高速路突然没有了，直接掉下了两层楼高的深坑。

之后一辆电车掉下砸在了他们的车顶掉在了他们的车旁。他看到那辆车砸下来瞬间就燃起了熊熊大火。

他先救了自己儿子放到了安全的泥土上，再回去救妻子和两个母亲时，电车的火已经蔓延，只能撕心裂肺的大喊着亲人的名字。他虽然距离1米远也被烫伤。

他最后只能抱着儿子艰难爬上高速路，转头望去坑里已燃起熊熊大火，「巨大的火坑宛如人间炼狱」。

他在文中称，因为掉下来的电车接连瞬间着火，导致困在车里的人根本无法逃生。也导致昏迷在车里的人无法等到救援就被大火吞噬。

事故中，他失去三位亲人，妻子、母亲和岳母，两岁半的儿子脑出血仍在ICU。他事后想，「如果这次塌方是『杀人凶手』，那么电车着火就是『杀人凶器』」。如果没有『杀人凶器』他相信这次事故遇难人数会减少一半甚至更低。

他还表示，电车越来越智能，却忽略了最基本的安全。经历碰撞后瞬间起火，里面的人员根本没法逃生。

痛不欲生之际，他发誓此生绝不会买电车后代也不会购买。

受害人的哥哥「李戊晨」也在微博中质问当局，为家人讨公道，包括：高速公路明明有预警并且曾经在当天实施了封路，为何又开通？

除了电车制造商对安全不够重视，他还质疑当局应对不及时，「发生事故后高速公路的应急做的如何，消防、救援、高速公路塌方的监管到底是怎么样的，为何没有报报警！我舅舅第一时间接到我弟弟的电话，从茶阳高速上去问工作人员，工作人员称未接到任何通知！若不是有好心人用生命拦住去路，最终掉进深渊的车辆又何止23辆！ ！」

当事人贴出经历后在微博上引发网友对电车安全的关注和热议：「电池车受剧烈撞击后，电池迅速起火爆炸的速度比油车快，是物理定律，也是客观事实。」

还有人称：「汽车轮渡有个规定，电车都要排最后一辆，因为电车一旦起火迅速蔓延难以施救。为了保证一整船的安全，一旦起火可以直接从船尾推下去。」

「着火和车的关系太大了，油车撞击不一定着火，电车这个程度的撞击一定着火。」

更多网友吐槽当局压制外界对事故中家属的关注，以及电车在这起事故中的催化作用。

「灾难发生几天了，没有看到一个自己逃离出来或被救出来的人出来说话或有采访。」

「只讲宏光只做国际大梦，个体是蝼蚁，别影响进程就行」「每个家庭肯定要安排一个工作组的」

「不是不出来说话，是能不能说话，在这里现在言论可不自由，尤其是发生大事件时候，这么多年哪件大事看到过当事人或者家属的发言？」

「之前我们县出了个比这个程度稍低一点的事故，一家住一个宾馆房间完全隔离开，防止受害者家属互相商量，每家都有专门的人盯着不许闹事。」

「现在都是新X社统一通稿」「因为现在不允许采访的哦，不允许渲染个体悲伤，不让影响大局。」

「只有极少数媒体可以跟进报道的。我看了这篇才知道原来是新能源电车起火才（）了那么多人的，那难怪要捂着了。」

「确实很怪，以前这种都是会直播采访的。」

「能影响社会大局稳定，滋道（知道）不。」

近日，大陆电动车（新能源车）起火事故频发，日前华为问界M7电动车追尾后起火，车门锁死导致车上3人惨死，引发舆论。

5月1日，广东惠州武深高速路上，一辆运输比亚迪新能源汽车的平板货车上的一辆新能源车自燃，引燃车上所有新车，浓烟滚滚。不到一个月前，河北也发生一起类似的比亚迪新能源车起火引爆火灾事件，而去年一个月不到比亚迪就有4家门店被烧，各地门店火灾更是频传。