2024年.中國電動車製造商比亞迪銷量,營收 超越特斯拉成為全球電動汽車銷量的第一

Chinese electric carmaker BYD sales beat Tesla

https://www.bbc.com/news/articles/cd65d583qvzo

中國電動車製造商比亞迪公佈 2024 年年收入，已超越競爭對手特斯拉。

這家總部位於深圳的公司表示，受混合動力汽車銷售推動，其收入增長了 29%，達到 7,770 億元人民幣（1,070 億美元；830 億英鎊）。這超過了馬斯克旗下特斯拉的 977 億美元。

比亞迪也剛推出了一款價格較低的汽車，與特斯拉 Model 3 競爭，後者長期以來一直是中國最暢銷的電動車 (EV)。

同時，特斯拉因馬斯克與美國總統川普的關係而在全球面臨強烈反對，而中國汽車製造商則受到西方國家的關稅打擊。

去年，比亞迪的電動車銷量與特斯拉大致相同，分別為 176 萬輛和 179 萬輛。

但如果將這家中國公司的混合動力車的銷量考慮在內，其銷量規模將更大，到 2024 年，其全球銷量將達到創紀錄的 430 萬輛。

週日，比亞迪發布了一款新車型，與特斯拉競爭。

其秦L車型在中國的起價為人民幣11.98萬元，而特斯拉Model 3基礎版的售價為人民幣23.55萬元。

目前，中國消費者正面臨房地產危機、經濟成長放緩和地方政府債務高企等經濟挑戰，削減支出。

上週，比亞迪創始人王傳福宣布了新的電池充電技術，他稱這項技術可以在五分鐘內為電動車充滿電。

相比之下，使用特斯拉的超級充電系統充電大約需要 15 分鐘。

今年 2 月，比亞迪宣布其所謂的「上帝之眼」高級駕駛輔助技術將免費提供給其所有車型。

該公司受到美國資深投資者巴菲特的支持，今年迄今股價已上漲逾 50%。

自從馬斯克被任命為川普政府政府效率部（DOGE）負責人（負責削減聯邦政府開支）以來，針對馬斯克及其汽車製造商的強烈反對勢頭愈演愈烈。

馬斯克也幹預國外政治，包括在德國國會選舉前支持極右翼政黨德國選擇黨，並批評英國首相基爾·斯塔默等政治人物。

同時，中國電動車製造商已成為包括美國和歐盟在內的全球大部分地區徵收關稅的目標。


/////

  比亞迪年增銷量41%確實非常強勁,特斯拉已經是衰退1.1%,而特斯拉今年的衰退在各種機構預測是更加嚴重

  我想起前幾天看到一個報導,比亞迪因為擔心在墨西哥設廠被美國公司竊取充電技術而擔憂

  不禁好奇,特斯拉過去幾年是走錯了哪步,才導致如今的衰退