支那禁止普通人玩无人机，本质上还是被俄乌战争的无人机给弄怕了

想多了，2013年就有无人机干扰民航，2017年就部分空域禁飞了。






中国对特定地点禁飞无人机的制度化管理，始于2017年，以《中华人民共和国民用航空法》修订和《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（征求意见稿）》发布为标志；而具有法律强制力的全国性禁飞规定，则正式实施于2024年1月1日。
但若追溯“特定地点禁飞”的实际执法起点，可回溯至2013–2015年，当时已因重大活动或安全事件在局部区域临时禁飞。
一、关键时间节点梳理
✅ 1. 早期探索阶段（2013–2016年）
2013年12月：成都双流机场首次因无人机干扰导致航班备降，引发民航局关注；
2015年起：北京、上海、广州等城市在两会、G20、进博会等重大活动期间，由公安部门发布临时禁飞通告（如2016年杭州G20峰会全域禁飞）；
特点：无统一法律依据，依赖《治安管理处罚法》第23条（扰乱公共场所秩序）进行事后处罚。
✅ 2. 制度构建阶段（2017–2023年）
2017年5月：
民航局发布《民用无人驾驶航空器实名登记管理规定》，要求250克以上无人机实名登记；
首次明确“机场净空区、军事禁区、政府机关”等为禁飞区。
2018年1月：
公安部《关于加强低慢小航空器管理的通告》明确：未经批准不得在重点区域上空飞行。
2021年12月：
国务院公布《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例（草案）》，首次以行政法规形式划定8类管制空域（包括机场、军事区、核电站、大型活动现场等）。
此阶段特点：
禁飞范围逐步法定化；
但缺乏统一执法标准，各地执行松紧不一。
✅ 3. 法律强制实施阶段（2024年1月1日起）
《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行（国务院令第761号）；
明确8类区域上方空域为“管制空域”，未经批准严禁飞行：
机场及周边净空区；
军事禁区、军事管理区；
国家机关、监狱、水电油气设施；
大型群众性活动现场；
高速铁路沿线；
港口、码头；
国界线、边境地区；
省级以上政府公告的临时管制区。
同步实施：
所有无人机必须在UOM平台（国家无人驾驶航空器一体化综合监管服务平台）实名登记；
飞行前需通过UTMISS系统报备空域。
📌 这是中国首次以国家级行政法规形式，系统性确立“特定地点禁飞”制度。
✅ 4. 行政处罚升级（2026年1月1日起）
新修订的《中华人民共和国治安管理处罚法》实施：
在管制空域“黑飞”，情节较重者可处5–10日拘留 + 500–1000元罚款；
构成犯罪的，依法追究刑事责任（如危害公共安全罪）。