「粵車南下」內地客闖梅窩遭舉報嬲爆! 怒批港人「小地方無包容心」

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隨著「粵車南下」逐步推行,兩地駕駛文化差異引發網民關注。有內地網民指出香港出現「民間糾察隊」,專門針對並舉報內地車輛違規。雖然有車主承認誤闖禁區理應受罰,但這種嚴密的監察文化亦引起爭議,甚至被部分內地人批評是「小地方缺乏包容之心」。


隨著「港車北上」及「粵車南下」政策實施,中港兩地車輛往來日益頻繁,但也衍生出不少交通磨擦與文化衝突。近日,有內地網民在社交平台小紅書發文,指香港市面彷彿存在一支「民間糾察隊」,專門盯著路面上的違規車輛,當中掛內地車牌的汽車更成為重點「招呼」對象。

港人組「民間糾察隊」 內地車成重點監察對象
該名網民在帖文中表示,一輛黑色內地車輛因誤闖禁區及違例泊車,隨即被香港市民拍照「公審」並報警處理,有如「民間糾察隊」,並配上一張Facebook專頁截圖。圖中可見一名香港網民表示,有粵車南下的內地司機因駛入梅窩更在公園泊車,被村民報警處理。
對於違規事實,該網民亦「平心而論」指出這是車主的錯。帖文解釋,香港有不少路段被列為「禁區」,例如邊境禁區或部分旅遊區(如大嶼山封閉道路),車輛必須持有特定許可證才可駛入。這情況類似深圳某些海邊旅遊區的周末交通管制,遊客出發前應先上網做好功課。
發文網民強調,香港道路的禁區前均設有顯眼的警告標誌,駕駛者若忽略路牌而誤闖禁區,被責罵或罰款均是「不冤枉」的,呼籲有意「南下」的內地車友(FT車友),必須互相提醒及尊重香港的交通規則,稱「一個好的政策,需要大家共同守護」。

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香港舉報文化惹爭議 被批「缺乏包容」
雖然原帖文態度相對客觀,呼籲駕駛者自律,但不少內地網民認為香港市民這種「拿起手機就舉報」的文化,在部分內地人眼中顯得過於不近人情。
有意見認為,外地司機因不熟悉路況而違規在所難免,港人這種近乎「全天候監視」的行為,令內地司機感到壓力巨大,甚至衍生出不滿情緒。有網民更批評香港人「小地方缺乏包容之心」,應對遊客展現更多包容,而非處處針對。更有網民稱經常看見港車北上司機違規,呼籲舉報反制。 不過也有其他內地人認為應該遵守香港交通規則,只要不違規就不會被舉報。

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分享 2026-01-29

12 个评论

犯法就話人無包容心 支持報復班港車北上撚 最好2邊互篤背背

沒有香港照顧你們深圳早就完蛋了
包容違規?
怎麼不叫公安包容一下讓你網上暢所欲言
中国人这么包容那怎么给非洲留学生发个学伴就在那要死要活的呢
农逼这时候又装宽容了。港台检举文化没什么不好
之前一直有人问,为什么香港人对大陆人的歧视,甚至超过了世界上任何其他国家?
答案是,香港人比世界上任何国家的人都了解大陆人。
>> 之前一直有人问,为什么香港人对大陆人的歧视,甚至超过了世界上任何其他国家?答案是,香港人比世界...


距离中国越近越讨厌中国人
>> 距离中国越近越讨厌中国人
也不一定,朝鲜人不就把中国人当亲爹
直接砸车,砸两次大陆车主就不会乱停了
>> 也不一定,朝鲜人不就把中国人当亲爹


朝鲜比韩国人反华,朝鲜铲平解放军坟头,文在寅归还解放军尸体。
>> 朝鲜比韩国人反华,朝鲜铲平解放军坟头,文在寅归还解放军尸体。


真这么反华,脱北那帮人为啥都去中国,不直接去韩国
>>


脱北者途径中国最后都会到韩国 脱北的最终目的地是韩国不是中国 你应该看看脱北的纪录片 脱北者没有不骂中国的
>> 真这么反华,脱北那帮人为啥都去中国,不直接去韩国

因为鸭绿江没有埋地雷。38线北侧目前还是世界上地雷密度最高地区

多方研究与媒体长期引用的区间为:
DMZ 内及其南北两侧
估计地雷数量:约 100万 – 200万枚
DMZ参数:
长度:约 248 km
宽度:约 4 km
面积:约 992 平方公里
如果仅作粗略均摊(实际并非均匀):
100万枚 / 992 km² ≈ 1000 枚/平方公里
200万枚 / 992 km² ≈ 2000 枚/平方公里

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