外行说说歼20
最近无聊比较了一下中美俄的五代机的外形，发现几点有意思的地方
1.歼20是机身最长，高度最大的飞机
2.虽然Su-57身上可以看见Su-27的影子，F-22身上可以看见一点F-15的影子，但是美俄两国飞机相似度较高，倒是歼20从外形上看是一个异类。
顺便说说自己的想法（我是外行，只是猜测）
J-20采用的是五代机里唯一的鸭翼+三角翼布局。这里面似乎有成飞研发歼10的肌肉记忆。在四代机研发的时候，美苏两极都抛弃了三角翼布局，只有一些欧洲国家采用了三角翼。美国不是没搞过大三角翼布局（百系战机就有好几款是大三角翼），但是后来放弃了。
三角翼的一个好处是后掠角大，高空高速性能好（中共的放大版米格-21歼8就是大后掠角三角翼），反之就是低空盘旋性能差。（小粉红在网上津津乐道的歼20机动视频，是加快了播放速度制作的，完全是自娱自乐。）采用三角翼很大的原因是为了弥补发动机推力不足。这限制了战斗机的全空域战斗能力，美苏放弃不搞是有原因的。从这点上说，歼20的设计思路是上世纪50-60年代的。
我猜测为了保持足够的机翼面积，歼20不得不做得特别长。长的坏处是影响机动性，好处是可以多增加内油，特别是在AL-31和它的中共仿制品都很耗油的情况下。还有一个好处大概是S形进气道转弯可以做得比较和缓，有利于在遮蔽发动机进口的同时减少进气道的设计难度。
因为发动机推力不足，歼20在隐身方面做出了重大妥协。
隐形飞机设计有机头、机尾、机腹、机背四个方向的考虑，其中机头和机腹是迎敌面，隐形设计最重要。
机头方向，美俄的设计，都是用主翼去遮挡水平尾翼。这在理论上是做得到的。而歼20的鸭翼却在主翼前方，不但不能遮挡主翼，还会增加雷达反射面。可是没有鸭翼，成飞无法保证歼20的机动甚至可控性（无尾三角翼是很危险的设计）。
从机腹看，成功的隐形飞机都是越平坦越好。F-117和B2都平得像一块镜子。本来歼20机腹和其他两种战机差不多，可是偏偏在后部伸出了两片腹鳍。腹鳍是典型的四代机设计，特别是苏式飞机喜欢用。这也是气动控制不足不得已而为之，让人想起了早期飞豹的翼刀。腹鳍一定会多多少少影响机腹部的隐身效果。
机尾最大的暴露点就是发动机喷口。发动机喷口隐身是很难做的，三种五代机，只有F-22做了真正的隐身修形，连F-35的发动机喷口都差得远。虽然俄罗斯吹牛说Su-57的发动机喷口也有隐身效果，但是和F-22肯定不是一个层次。目前看不出歼-20会有什么比苏-57好的理由。
歼20在一些细节上模仿美国很像，比如锯齿形蒙皮，比如DSI进气口，比如龙勃透镜，甚至包括没有成功的无框座舱盖。但是在大的方面却差不少。感觉很像中共搞研究的风格，主体部分的硬骨头啃不动，但是细枝末节的花架子弄得很漂亮。
1.歼20是机身最长，高度最大的飞机
2.虽然Su-57身上可以看见Su-27的影子，F-22身上可以看见一点F-15的影子，但是美俄两国飞机相似度较高，倒是歼20从外形上看是一个异类。
顺便说说自己的想法（我是外行，只是猜测）
J-20采用的是五代机里唯一的鸭翼+三角翼布局。这里面似乎有成飞研发歼10的肌肉记忆。在四代机研发的时候，美苏两极都抛弃了三角翼布局，只有一些欧洲国家采用了三角翼。美国不是没搞过大三角翼布局（百系战机就有好几款是大三角翼），但是后来放弃了。
三角翼的一个好处是后掠角大，高空高速性能好（中共的放大版米格-21歼8就是大后掠角三角翼），反之就是低空盘旋性能差。（小粉红在网上津津乐道的歼20机动视频，是加快了播放速度制作的，完全是自娱自乐。）采用三角翼很大的原因是为了弥补发动机推力不足。这限制了战斗机的全空域战斗能力，美苏放弃不搞是有原因的。从这点上说，歼20的设计思路是上世纪50-60年代的。
我猜测为了保持足够的机翼面积，歼20不得不做得特别长。长的坏处是影响机动性，好处是可以多增加内油，特别是在AL-31和它的中共仿制品都很耗油的情况下。还有一个好处大概是S形进气道转弯可以做得比较和缓，有利于在遮蔽发动机进口的同时减少进气道的设计难度。
因为发动机推力不足，歼20在隐身方面做出了重大妥协。
隐形飞机设计有机头、机尾、机腹、机背四个方向的考虑，其中机头和机腹是迎敌面，隐形设计最重要。
机头方向，美俄的设计，都是用主翼去遮挡水平尾翼。这在理论上是做得到的。而歼20的鸭翼却在主翼前方，不但不能遮挡主翼，还会增加雷达反射面。可是没有鸭翼，成飞无法保证歼20的机动甚至可控性（无尾三角翼是很危险的设计）。
从机腹看，成功的隐形飞机都是越平坦越好。F-117和B2都平得像一块镜子。本来歼20机腹和其他两种战机差不多，可是偏偏在后部伸出了两片腹鳍。腹鳍是典型的四代机设计，特别是苏式飞机喜欢用。这也是气动控制不足不得已而为之，让人想起了早期飞豹的翼刀。腹鳍一定会多多少少影响机腹部的隐身效果。
机尾最大的暴露点就是发动机喷口。发动机喷口隐身是很难做的，三种五代机，只有F-22做了真正的隐身修形，连F-35的发动机喷口都差得远。虽然俄罗斯吹牛说Su-57的发动机喷口也有隐身效果，但是和F-22肯定不是一个层次。目前看不出歼-20会有什么比苏-57好的理由。
歼20在一些细节上模仿美国很像，比如锯齿形蒙皮，比如DSI进气口，比如龙勃透镜，甚至包括没有成功的无框座舱盖。但是在大的方面却差不少。感觉很像中共搞研究的风格，主体部分的硬骨头啃不动，但是细枝末节的花架子弄得很漂亮。
104 个评论
kf05
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一架飞机怎么样，看对手和同伴的反应就可以了， 毕竟大国的情报系统知道的远远超过我们这些外行。
歼20出现后，
1. 美国在红旗军演中使用F-22隐身机作为假想敌， 过去使用的是F-15和F-5这些飞行品质和苏联飞机接近的飞机。
2. 俄国T-50项目（苏57）开始找的是中国， 后找的是印度， 印度在出了几十亿美元后发现T-50不是一款合格的隐身机后就退出了。俄国完成研发后，积极推销给中国， 中国不买， 只是买了24架苏35， 更在意的却是随着苏35打包的近200台最新发动机。
3. 日本希望购买F-22而不是F-35. 因为美国不肯重开生产线， 只好再加购了40架F-35.
4. 印度的最大假象敌是中国， 俄国的T-50在印度眼里是不能有效对抗歼20的。 随后印度紧急购进了法国阵风战机， 一个原因就是阵风在演习中锁定过美国的F-22。
5. 在中国和俄国最近的军演中， 出动了歼20， 估计是俄国曾经在叙利亚战场多次面对美国隐身机，可以更好的评价歼20的实际能力， 如果歼20有什么缺陷， 俄国处于军售的考虑，是不会过多掩饰的。
指出一些肉眼可见很明显的错误
1. 歼20不是最高的五代机， 因为使用飞剪式垂直尾翼， 歼20比苏57和F-22都矮
2. 机身最长的五代机是苏57. 歼20和苏57差不多。
3. 歼20的外形布局最早可以追溯到50年前的歼9， 和米格1.44没有太大的关系。
4. 美国海军的六代机原型使用了鸭翼+三角翼的布局， 美国海军气动落后60年？
5. 五代机的发动机为了追求高速性能，大多降低了涵道比， 上一代发动机， 比如AL-31，比五代机用的发动机，比如F-119更省油. 特例的F-35因为内油不足，使用的F-135发动机大大提高了涵道比，导致高速阻力大增， 现阶段不能超音速巡航， 也不能飞2倍音速。
6. 龙勃透镜是为了掩盖飞机的雷达特征， 多次反射提高雷达反射面积。 和隐身没有任何关系。
太多错误了，不写了。
歼20出现后，
1. 美国在红旗军演中使用F-22隐身机作为假想敌， 过去使用的是F-15和F-5这些飞行品质和苏联飞机接近的飞机。
2. 俄国T-50项目（苏57）开始找的是中国， 后找的是印度， 印度在出了几十亿美元后发现T-50不是一款合格的隐身机后就退出了。俄国完成研发后，积极推销给中国， 中国不买， 只是买了24架苏35， 更在意的却是随着苏35打包的近200台最新发动机。
3. 日本希望购买F-22而不是F-35. 因为美国不肯重开生产线， 只好再加购了40架F-35.
4. 印度的最大假象敌是中国， 俄国的T-50在印度眼里是不能有效对抗歼20的。 随后印度紧急购进了法国阵风战机， 一个原因就是阵风在演习中锁定过美国的F-22。
5. 在中国和俄国最近的军演中， 出动了歼20， 估计是俄国曾经在叙利亚战场多次面对美国隐身机，可以更好的评价歼20的实际能力， 如果歼20有什么缺陷， 俄国处于军售的考虑，是不会过多掩饰的。
指出一些肉眼可见很明显的错误
1. 歼20不是最高的五代机， 因为使用飞剪式垂直尾翼， 歼20比苏57和F-22都矮
2. 机身最长的五代机是苏57. 歼20和苏57差不多。
3. 歼20的外形布局最早可以追溯到50年前的歼9， 和米格1.44没有太大的关系。
4. 美国海军的六代机原型使用了鸭翼+三角翼的布局， 美国海军气动落后60年？
5. 五代机的发动机为了追求高速性能，大多降低了涵道比， 上一代发动机， 比如AL-31，比五代机用的发动机，比如F-119更省油. 特例的F-35因为内油不足，使用的F-135发动机大大提高了涵道比，导致高速阻力大增， 现阶段不能超音速巡航， 也不能飞2倍音速。
6. 龙勃透镜是为了掩盖飞机的雷达特征， 多次反射提高雷达反射面积。 和隐身没有任何关系。
太多错误了，不写了。