咸鱼上有卖F22的发动机F119高压压气叶片，我也买了一个，不知真假？
是否说明了美军的保密系统漏洞百出，还是科技含量不高，亦或是这本身是假的？
你多半上当了。现在的先进航空发动机，叶轮都是整体用五坐标数控加工的办法整个做出来的，根本不存在单个叶片。单个叶片是早一点的装配式结构。F119这样的发动机我觉得不可能。
第二个问题是发动机的旋转方向。我从几个渠道查了下，F119从进气道方向看似乎是逆时针旋转的。你这个图，按照图1的拿法看，进气方向在左边。所以应该是顺时针旋转的发动机。因为中俄和美国的发动机普遍有转向的差异，我怀疑可能是某个国产或者俄罗斯发动机上面的零件。
Edit 1: （声望不够，没法评论，回复一下评论里的问题）
你这个拿的肯定是压气机叶片，不是涡轮叶片，涡轮叶片的进出口角度差很大，是很弯的，学过这个的本科生就能辨认出来。而且涡轮叶片结构上也更加复杂。涡轮才谈得上单晶叶片，压气机为什么要搞单晶，钱多得没得花了？F119的风扇和压气机用的是整体叶环，也叫blisk，出处在这里（ https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_F119 ）：
The fan and compressor stages were to use integrally bladed rotors (IBR) to reduce weight and cost and improve performance.
就是一起做出来的，根本谈不上单个叶片，就算是制造工艺上有的有单个叶片做出然后焊接也不是（因为你这个有明显的安装节）。当初搞这个就是为了减少装配的误差和裕度导致的各种振动、疲劳之类的问题。
退一万步，就算你拿到了F22的压气机叶片，也没什么用。大家的关注都在涡轮上，压气机的材料相对而言不是难点，难在设计和结构上。
顺便补充一句：你不是我这几年来见过的第一个拿着这个当F22零件的人。我怀疑这种流行有某种推力在后面。
第二个问题是发动机的旋转方向。我从几个渠道查了下，F119从进气道方向看似乎是逆时针旋转的。你这个图，按照图1的拿法看，进气方向在左边。所以应该是顺时针旋转的发动机。因为中俄和美国的发动机普遍有转向的差异，我怀疑可能是某个国产或者俄罗斯发动机上面的零件。
Edit 1: （声望不够，没法评论，回复一下评论里的问题）
单晶叶片只好一个个做出来，整个做出来的应该不是单晶叶片，只能用在温度不怎么高的地方。
我搜了下f119发动机内部的图片，前一段叶片是顺时针，后面的高压段是逆时针。
你这个拿的肯定是压气机叶片，不是涡轮叶片，涡轮叶片的进出口角度差很大，是很弯的，学过这个的本科生就能辨认出来。而且涡轮叶片结构上也更加复杂。涡轮才谈得上单晶叶片，压气机为什么要搞单晶，钱多得没得花了？F119的风扇和压气机用的是整体叶环，也叫blisk，出处在这里（ https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_F119 ）：
The fan and compressor stages were to use integrally bladed rotors (IBR) to reduce weight and cost and improve performance.
就是一起做出来的，根本谈不上单个叶片，就算是制造工艺上有的有单个叶片做出然后焊接也不是（因为你这个有明显的安装节）。当初搞这个就是为了减少装配的误差和裕度导致的各种振动、疲劳之类的问题。
退一万步，就算你拿到了F22的压气机叶片，也没什么用。大家的关注都在涡轮上，压气机的材料相对而言不是难点，难在设计和结构上。
顺便补充一句：你不是我这几年来见过的第一个拿着这个当F22零件的人。我怀疑这种流行有某种推力在后面。
假的，先看材质：不锈钢。
美国的发动机采用镍基合金为基础，高温段的叶片有非晶陶瓷涂层。而燃烧器后端叶片上面布满小孔用来形成隔热气膜，中空的内部用来传输压缩空气。
其次单个叶片属于早期工艺，加拿大那边已经民用化的技术。受力面看来属于空气压缩机的第4～5段，这里的工况已经上升到200～300° C 不会发生材料蠕变。越接近燃烧器的叶片越短，又没有降温保护设计推断的出结果。
五轴机床加工机轮确实有，用在热膨胀低的压缩机段而已。动力机轮还是叶片装配，不然热胀冷缩下会产生内部分裂的晶界。
美国的发动机采用镍基合金为基础，高温段的叶片有非晶陶瓷涂层。而燃烧器后端叶片上面布满小孔用来形成隔热气膜，中空的内部用来传输压缩空气。
其次单个叶片属于早期工艺，加拿大那边已经民用化的技术。受力面看来属于空气压缩机的第4～5段，这里的工况已经上升到200～300° C 不会发生材料蠕变。越接近燃烧器的叶片越短，又没有降温保护设计推断的出结果。
五轴机床加工机轮确实有，用在热膨胀低的压缩机段而已。动力机轮还是叶片装配，不然热胀冷缩下会产生内部分裂的晶界。
建议先找个熔炉试试火候
单个扇叶看不出什么
涡轮发动机的叶片是对的
但是涡扇还是涡喷存疑，F119 发动机也存疑
并不能依据一个来源不明的物品去猜测任何一个国家的安保系统。
可以认定的是确实是涡轮发动机使用的扇叶无误，
https://i.pinimg.com/originals/6e/37/18/6e371858e29996f1839e6a43ff71abd4.jpg
但是也有舰船、模型等等不同的用途，表面上看起来类似的东西，但是工艺要求、精度要求则是天差地别。
涡轮发动机的叶片是对的
但是涡扇还是涡喷存疑，F119 发动机也存疑
并不能依据一个来源不明的物品去猜测任何一个国家的安保系统。
可以认定的是确实是涡轮发动机使用的扇叶无误，
https://i.pinimg.com/originals/6e/37/18/6e371858e29996f1839e6a43ff71abd4.jpg
但是也有舰船、模型等等不同的用途，表面上看起来类似的东西，但是工艺要求、精度要求则是天差地别。
盡快刪照片，拍到手指了，以後拍照片不要用手拿着拍，要保護好自己。
假的吧，谁知道是什么机器上的部件，又没法验证，要是真的，早弄去研究了，怎么可能当废品卖。
应该不是，就是火电厂的汽轮机的做工也比你这个好。里面通过的高温高压的气体要求叶片很光滑，你这个做工不行。
