如何看待交通迷这个群体的存在？

小时候的某一天，因为旅游的时候看到花花绿绿的航空公司标志，觉得很好玩，所以我就开始喜欢了飞机。然后特别喜欢一些机型，比如波音空客之类的。后来在一个论坛上认识了一些喜欢拍飞机的朋友，他们有的就住在机场旁边。在群里，我们甚至见过一些后来失事的飞机生前的影像。有些时候我同学甚至来问我，A319和B777体验感之类的问题。
后来因为群里有公交迷、铁路迷，规划迷，所以我也喜欢研究起了我们XX市的公交车和铁路，有时候也会关心我们城市的道路交通规划。比如我会想，我们城市的XX路和YY路之间是不是应该开一条连接线，我们城市的20路 30路是不是应该改道……

1.这个群体到底是怎样的存在？
我不知道，这种群体是只有中国有，还是每个国家都有。是不是因为中国的政治宣传太多了，才会导致很多人觉得交通发达很快，吸引了许多的人成为交通迷？还是每个国家（包括文明世界、包括朝鲜、伊朗、土库曼这些比中国还独裁的国家）都有形如我和我朋友一样的交通迷？

2.中国存在交通迷，是落后与其他国家还是领先还是平行？你们身边有这种人吗？
我很好奇一点，如果说其他国家没有，那么这个问题忽略。如果他们有，我很想知道他们一般做什么。比如我们经常会管一些公交线路的设计，会去想坐X路Y路公交车。我们这些交通迷做的事情是不是落后了？还是超前了？其他国家是否也有这些整天关心交通的人？

3.除了中国，是否还有其他国家存在交通类型的周边？
发现中国有一些关于交通的歌曲，比如韩红《天路》这些。但是很明显，这首歌是在吹中国政府的。《五环之歌》是在调侃北京交通不发达的。是否只有中国存在吹政府的交通歌曲？还是说各个国家都有？（交通广告、公益宣传除外）

4.旁人对于交通迷，以至于交通迷社团是怎么看的？
感觉，小时候，爸爸妈妈，老师同学。后来是我学校的校友，单位的同事，基本上都不能理解这些。有的人会跟我说，去政府工作吧，去交通部吧。后来问了我同学，他们也一样，在同学同事亲戚朋友眼中，就是公交通。也有一些交通迷朋友，他们就是在政府工作的，有的是开车的，有的是道路工人。

5.交通是否有“本命”的说法？
我在二次元论坛中，经常看到一种话，比如“御坂美琴是我本命！”、“不要黑我家坂田银时！”。在球迷圈里，见过一位史蒂芬·杰拉德死忠粉，家里有着利物浦超过15个赛季的球衣可以摆满一张床。我从图上看，不管主客场，什么颜色，都是GERRARD 八号（当然我忘了杰拉德还穿过几号，好像有别的，但是记不清了）。还有一个同学，每次提科比就两眼发亮的感觉，在校队也是一直穿24号，在出事那天听说哭了很久那种。歌迷圈，有个很喜欢王力宏的，空间全部都是他的照片。还有喜欢林俊杰的，也是每天都穿林俊杰的周边出来。
但是很奇怪的是，我混交通圈的群，也有很多人说（具体线路我忘了，如果有当地人不要介意，我数字乱写的）：“上海20路是我本命！”、“为什么黑我（北京）801路！801是全北京最好的车！”、（前因：一个群友在越秀山门口拍照）“111路车迷：为什么来我111的地盘，经过我同意了吗？”、“波音777-200ER是全天下最好的飞机，A380比得过我们波音吗？”
我很奇怪，为什么交通迷中也有这种各为其主的斗争？如果巴萨和皇马球迷在吵架我觉得很正常，张国荣和谭咏麟歌迷吵架我也觉得很正常，但是那些人我后来证实过，他们都不是司机或管理人员，只是普通老百姓，为什么他们也会代入感这么强？假如我是广州人，我坐111路，为什么也会有111路车迷骂我（打个比方），我寻思着，111路，20路，801路，不都是公共资源吗？大多数人都有他们这种思维，还是说他们只是小部分呢？又或者说（一个阴谋论的观点）：他们是政府或有关部门派来的？

6.交通迷群体的发展是否跟中共的政治建设有关系？
不知道怎么扩展，但是很好奇这个问题