马斯克既然要卖自家的电动车，为什么不坚决支持左派的政策？

商人靠着左转政策赚钱，这很正常。

但是人家是商人啊，怎么可能跟左逼混？你忘了米蒂的演讲？自由资本市场才是繁荣的唯一道路，马斯克放着繁荣的路不走，跟他们左逼走一条共同平穷的路？

至于批日本，应该是觉得日本在新能源科技和设施迭代上投入太少，要知道现在日本新能源科技和设施产出的能源价格是最世界上最贵的，这大大降低了日本资本进入该领域的动力

另外说一句，人家搞电动车，一开始就是盯着改变人类社会能源结构，然后星辰大海，赚钱只是实现这个愿望的过程。你看着特斯拉在卖车，其实现在在搞得事情很多，比如太阳能屋顶（分散式发电），家用电池系统（而且互联上网，澳洲这边你根据TIF policy 是可以在用电高峰期discharge赚钱的），巨型电池（用来稳定高峰期和夜间电力），加上电动车。人家在做的是一个能源生态，为了实现以后自家产能源，自家储备能源，自家给电动车充电，给家庭实现了能源自给，去掉了能源支出。

马斯克是自己主动站到左派对立面上去了，当时推特收购都怎么斗的，又是怎么被拜登政府针对的，都忘了吗。所以你这问题真的有点侮辱人了。人在不得已的情况下可以说一点违心话，不过在大是大非上的问题上是不是应该有自己的立场，不要把马斯克也当成滴啦都好吧。即便川普从上台第一天就是为了跟左派对着干，也早就可以料到EV会被严重泼鸡，但马斯克不还是早早的，甚至川普被左派搞得一身💩的是时候就出来挺川普了，有几个人能做到。这都是大是大非啊，这位朋友。有些事情不是出于利益和算计，你要用得失去衡量，那怎么能解释得通呢。

而且他这次喷日本也完全是出于反击吧，丰田喷电动车都喷了几年了，前两天又在喷呢。马斯克这看起来只是说了点自己的看法口无遮拦了一下。

我只对日本人不卖电动车的话题感兴趣，我就是油车党。

为什么？因为算上配套成本电动车一点都不环保。特别核能发电量低的国家。

锂电池本身也是高污染物，不管是生产还是处分。只不过是把温室气体污染转化成了其他污染方式。

中国已经出现这个问题了。还有重新配装快速充电设备，这费用还不是要摊到消费者头上。

甚至美国中国这样的补贴，等于是直接摊牌到所有纳税人身上，简直丧心病狂。

有时间在车子上整这种花活，真的求你们花点心思在实在的可再生能源发展。

真的是给人一种黔驴技穷的感觉。

极左的问题是和自然/社会规律之间不可调和的矛盾，比如二分阶级：压迫者和被压迫者，这意识形态的操作一直很成功，黑名贵所向披靡，直到哈以冲突，白左发现压迫者和被压迫者这一套搞不定了。

搞新能源也是，搞气候变化这套很成功，保守派被打得灰头土面，直到现实打脸，消费者发现充电不方便、维修昂贵，EV卖不出去了，GM/Ford/Telsa股票大跌。

早期电动车和油车掐架，由于技术限制，电动车早早败下阵来

现在技术上来了一些，但市场早没了，初期只有靠着政府拉偏架，用环保口号拉来了一些市场，但这种扭曲操作现在也该差不多了，裁判员一直拉偏架的话，那就是和习猪与它的裤裆连襟党一个档次了

电动车和油车现在再来较量一番吧，政府可以滚了

電動車是一場騙局

因為鋰電池的能量密度2.5 MJ/kg


遠遠不及汽油47.3 MJ/kg

从来不觉得新能源能够减少污染 买电动车纯粹有感于技术进步并支持应龙买下推特

我才沒興趣他個人什麼政治立場。但如果作為公司高層的話，不要得罪主顧是基本原則。

電動車肯定左派比右派更願意買，保守的一上來不給你辯三天三夜油電哪個好就不錯了，幾個保守派買電動車？

那麼他作為賣電動車企的ceo，最起碼不要天天政治站隊好嗎？你政治支持右派，你行使權力的時候，投你的票就完了。除非咱們不搞電動車了，回去賣石油去。

或許他覺得特斯拉現在不靠政府政策也可盈利發展下去，相對來說沒有補貼對競爭者是利空？不至於吧？現在美國哪家電動車會威脅到特斯拉？都一個個賠本賺吆喝呢。

首先，日本对于ev车是有补助的，最大85万日元，还有一些税费的减免。
但是日本ev没有普及，这个和日本特殊的交通环境很有关系。
其实在日本卖得最多的ev甚至都不是特斯拉。

只要電動車不靠政策傾斜和補助 公平和油車競爭還能市占大漲 我就相信是好東西

我认为你是没有理解“lack of awareness”的意思。或者你是把左右派政策搞混了。 马斯克说的这个是指“环保意识”或者“缩减碳排放”意识。这和左派环保理念是相符的。并非攻击环保。更谈不上攻击左派。

他恰恰批评的是日本政府不提供补贴这个事。那日本政府走的就是右派路子啊。右派是不喜欢环保话题的。右派更不喜欢花钱在环保上。他批评右派政策不是很正常的吗？

但是马斯克这纯属于“自己丢脸了就开始乱骂” 他预测日本会成为美国之外最大的市场。但现在日本电车进口数量虽然增长了，但特斯拉的进口数量却跌了6.8%。属于日本人不买特斯拉而已。

左派代表工会利益，你看musk像脑子被踢过一个造汽车的和工会勾肩搭背，musk起家靠加州的国际资本，但不是左派，目前也洗白成南部本土制造业代表了，背后是加州加上共和党，所以敢对着假印第安人叫karen，你换个其他人试试，真以为senator人见人欺啊

首先日本是有补贴的，其次日本没有单双号限行，没有摇号，没有绿牌车才能买车位这种行政手段，外国车到日本甚至是0关税的，这体现了完全公平的市场竞争下ev车毫无竞争力。

马斯克需要造车来弥补火箭的成本和风险，同时，他的特斯拉也是为火星可以使用做准备的，所以电车是最佳选择，但是在地球上，电车不是最佳选择，日本的氢能汽车才是最佳的。左逼的问题是大政府主义伤害所有的自由市场，败坏美国的意识形态，这是马斯克不可以容忍。因为他的美国梦就是靠高度商业自发性秩序才实现的。

馬斯克的公司
是為外星移民而發展.賣電動車是順便賺錢

把特斯拉電動車.當一個(機器人)看就好


電動汽車
電動卡車
高速列車
光電儲能
星鍊計畫
重返火箭
組裝住家
機器人研究
AI智能運算

每一項產品
可以說是為移民外太空做準備
是不是左派根本不重要

共产主义真建成了你觉得他这样的大资本家能不被抄家挂路灯吗？求生本能

美女还是挺有脑子的，赞一个。
至于这个问题，还要请教刘仲敬老师。
大概意思是，马斯克本身其实一直是民主党的，从他前两次总统大选投票也可以看出来。只是因为拜登在政府补贴利益分配中倾向与工人，与马斯克这个资本家有利益冲突。

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