为什么德国会增加对华投资？

德国问题很多, 我也不知怎么办只能是支持德国公民解决它. 目前也不是好的解决时期, 德国人这次没交好运.

德国对俄国情感很复杂, 简单的说德国侵略苏俄, 苏俄后又侵略德国, 俄德混血曾被歧视, 东西德合并余涟不绝. <- 极简版, 如有不妥请指出, 不清楚俄德纠葛的人可根据上面的线索找到各种令人惊叹的历史.

拥抱熊猫派经济毒瘾难戒, 抱匪派经济界势力很大, 政企分的够开却有粘连处, 抱匪派通过粘连处阻挠提出法案. <- 德国有国铁, 一直就是个大麻烦, 也有国民整体排斥政府管企业的意识.

东陆人同理德国人先承认对韩国的侵略, 既然能摆脱共匪的 "爱好和平" 的谎言, 就能看到古代的血腥残暴. 一面我担心揭示这些使暴民们更嗜血, 另一方面各路仇恨者又太多.

德国人虽然有理性略高特点, 只是滥用这点他(她)们也有. 看懂一二战欧洲德国史再使用对侵略的自省, 大致能明白一些欧洲与德国人的所思所想. 再关心一下四十年来的重大社会事件, 基本相当于精神暂时移民了.

若我生活在现在的德国该怎么办? 只能努力去推吧, 当然我还在东陆反奴役, 没法就公民国各种能算上领域的问题给出办法.
原本欣赏德国人多过同情, 现在同情他们多过欣赏, 我不会否定德国人在文明上取得的成就, 德国公民加油.

投资的是资本，资本只关心赚不赚钱。政治是政府和民众的事。德国车企全球疲软只有在中国一枝独秀，去处也不多了。增加说明他们认为政治风险不足以抵消利润诱惑呗。但是德国跟俄的经济联系那么深，说干还不是干了。

老德子，以及许多的欧洲国家，现在和中国都是最大的贸易伙伴，每一年几百亿几千亿美元的贸易额，从政经来讲，都不太可能会脱钩。

电动车在中国生产都给补贴，虽然中国自家给的更多也相当可观。
德国就是典型的要钱不要命的资本家。

德国🇩🇪的汽车，医疗制品，家电等在中国有很大的市场，商人总是要赚钱的，既然已经拥有的市场，就不会轻易退出，况且中国在智能电动车的供应链完整，对于德国汽车有很大的帮助。

因为德国有大量的制造业，而且是先进制造业，不是做衣服鞋帽那种低端制造业，先进制造业如果走出德国，考虑到产业链、配套基建、工程师（不是简单的人力）成本、市场等等因素，不考虑政治因素，肯定来中国是最合适的。


如果我没记错，德国的资本则是去了美国比较多，毕竟这是全球金融业最发达热钱最集中的地方。

除非共匪打算现在就三战，和欧盟翻脸等于经济自杀，德国至少在这段不长的时间里还可以继续吃几口洼地人矿红利补补血

德国和欧洲对中国是否独裁奴役中国人。是不感兴趣的。