【闲聊】前阵子回国发现道路稀烂的,你们客观评价说中国基建真的很厉害吗?
如题,我前阵子回国办点事,坐标是南方某省会城市,发现我那个地方真的路稀烂的,而且还不是偏远地方,是那种主干道老城区。
首先客观来说车行驶的道路确实问题不是很大,重点是边上人走的道路,那个瓷砖没事缺一块啊,又或者凹凸不平啥的,路确实是修了一遍又一遍。
但东拼一块西拼一块的。那个路真的是这里一块那里一块。
我此前在日本走路都是不会低头看地面的,就看前方,而且走得很快,已经很多年养成习惯了。
回国了以后,下意识还是保持日本这种习惯就磕磕绊绊的,没事踩空一段或者鞋子撞到一块凸起来的。然后我就老实了,走路只能低头看地,而且不敢走太快不然没事遇到凸起的一块撞到脚,或者凹下去一块踩空。
就给我感觉中国所谓基建很厉害只是不停的去修新的基建。但是对于基建的维护真的是非常垃圾。导致那些偏远地方路很新但问题是没啥人用。
反而是真正更多人生活的老城区主干道却出现这种年久失修,走路都感觉走不顺畅的感觉。
我甚至还不想聊别的什么公园里面的健身器材的维护啊,什么几乎被磨到看不见的斑马线,稀烂的盲道,坏掉了的路灯之类的问题,就基本的道路都维护不好还要跑到大山里面修路。真是怎么想的。另外中国的5G感觉是假的,标记是5G而已,速度达不到5G的水平。
而且就这种垃圾还好意思吹什么基建。什么中国基建第一之类的屁话。我说稍微出一下国应该也不会这么想吧。
我不知道各位在国内的有没有类似的情况?有的话可以分享一下。
首先客观来说车行驶的道路确实问题不是很大,重点是边上人走的道路,那个瓷砖没事缺一块啊,又或者凹凸不平啥的,路确实是修了一遍又一遍。
但东拼一块西拼一块的。那个路真的是这里一块那里一块。
我此前在日本走路都是不会低头看地面的,就看前方,而且走得很快,已经很多年养成习惯了。
回国了以后,下意识还是保持日本这种习惯就磕磕绊绊的,没事踩空一段或者鞋子撞到一块凸起来的。然后我就老实了,走路只能低头看地,而且不敢走太快不然没事遇到凸起的一块撞到脚,或者凹下去一块踩空。
就给我感觉中国所谓基建很厉害只是不停的去修新的基建。但是对于基建的维护真的是非常垃圾。导致那些偏远地方路很新但问题是没啥人用。
反而是真正更多人生活的老城区主干道却出现这种年久失修,走路都感觉走不顺畅的感觉。
我甚至还不想聊别的什么公园里面的健身器材的维护啊,什么几乎被磨到看不见的斑马线,稀烂的盲道,坏掉了的路灯之类的问题,就基本的道路都维护不好还要跑到大山里面修路。真是怎么想的。另外中国的5G感觉是假的,标记是5G而已,速度达不到5G的水平。
而且就这种垃圾还好意思吹什么基建。什么中国基建第一之类的屁话。我说稍微出一下国应该也不会这么想吧。
我不知道各位在国内的有没有类似的情况?有的话可以分享一下。
我也很关注这个问题,我不是土木方面的专家,仅仅是对建筑感兴趣的爱好者,发表一些个人的见闻吧。
首先我认为非常能反映一个国家道路建设水平的数据是交通每10E公里(one billion)死亡人数,据我所知,这个数德国是2,美国是4.6,而中共是20。(数据可能有错,请指正)
也许这里面也有中共糟糕的驾驶员考核制度,人们的低素质和低教育水平的关系,但是道路一定是其中的一个原因,而且我认为是最主要的原因。
如果你开车走省级道路,你会发现道路上的状况比城区更加糟糕,例如被超载大货压出的波浪路,大坑,在掉头口处中央遮挡视野的灌木丛。这都是中共道路基建垃圾的体现。
如果想要反映一个国家的基建水平,我觉得道路是最直观的体现了。
至于中共dirt roads不如澳大利亚和美国多,村镇道路也是水泥路,那纯粹是因为人口量的差异。我觉得根本不能拿来说事。
中共与其说是基建高手,不如说是基建宣传高手,中共的宣传和中共人所吹捧的东西,大多数都是那种地标性质比较强的建筑,例如广州塔,东方明珠,跨海大桥之类。实际上绣花枕头一包草罢了,再加上中共人也缺乏工业素养,不注重维护设施,其他地方的建设只会比道路水平更差。
首先我认为非常能反映一个国家道路建设水平的数据是交通每10E公里(one billion)死亡人数,据我所知,这个数德国是2,美国是4.6,而中共是20。(数据可能有错,请指正)
也许这里面也有中共糟糕的驾驶员考核制度,人们的低素质和低教育水平的关系,但是道路一定是其中的一个原因,而且我认为是最主要的原因。
如果你开车走省级道路,你会发现道路上的状况比城区更加糟糕,例如被超载大货压出的波浪路,大坑,在掉头口处中央遮挡视野的灌木丛。这都是中共道路基建垃圾的体现。
如果想要反映一个国家的基建水平,我觉得道路是最直观的体现了。
至于中共dirt roads不如澳大利亚和美国多,村镇道路也是水泥路,那纯粹是因为人口量的差异。我觉得根本不能拿来说事。
中共与其说是基建高手,不如说是基建宣传高手,中共的宣传和中共人所吹捧的东西,大多数都是那种地标性质比较强的建筑,例如广州塔,东方明珠,跨海大桥之类。实际上绣花枕头一包草罢了,再加上中共人也缺乏工业素养,不注重维护设施,其他地方的建设只会比道路水平更差。
大基建不等于有基础维护,天朝的建设一向是只顾头不顾腚的,越是偏僻的地方施工质量越是偷工减料。
这种人行道的paver brick 如果磕磕拌拌 有凹凸不平
百分之90的原因是地基没做好,减少工序了。 导致下雨造成的底下泥土 沉降引起的。
正经来说,做这种paver brick 需要挖深,夯实基土 然后在上扑一定厚度的石子,再在石子层上铺沙子。最后才在沙子上铺一层砖。
严格遵循这些步骤做出来的工程 不会出什么问题的,罗马的那些步道 几千年历史了,不照样存在吗
百分之90的原因是地基没做好,减少工序了。 导致下雨造成的底下泥土 沉降引起的。
正经来说,做这种paver brick 需要挖深,夯实基土 然后在上扑一定厚度的石子,再在石子层上铺沙子。最后才在沙子上铺一层砖。
严格遵循这些步骤做出来的工程 不会出什么问题的,罗马的那些步道 几千年历史了,不照样存在吗
我好多年都不去中國了。你這麼一說,讓我想起以前了。中國的那個人行道,下雨之後總有一些磚塊是地雷,踩了之後就噴鞋和褲子上泥水。晴天也要注意不平的地方,不然就被絆倒了。
還有,不知道你是否知道東北人不踩井蓋的傳說。我家在東北的小城市,有些地方的人行道是遍地都是井蓋,而且還有好多都不知道怎麼弄的,成了陷阱。我都親眼看到好多次前面的人掉井裡了。那個井蓋明明是圓形的,但是踩下去就返轉,把腳拔出來就自動恢復。如果是孩子的話,就直接掉下去了,然後井蓋自動翻轉回來根本沒人知道。
還有,不知道你是否知道東北人不踩井蓋的傳說。我家在東北的小城市,有些地方的人行道是遍地都是井蓋,而且還有好多都不知道怎麼弄的,成了陷阱。我都親眼看到好多次前面的人掉井裡了。那個井蓋明明是圓形的,但是踩下去就返轉,把腳拔出來就自動恢復。如果是孩子的話,就直接掉下去了,然後井蓋自動翻轉回來根本沒人知道。
基建的建設有政績維護沒有政績啊,花自己的資源維護前人的政績?也就北上深的已經出人頭地的老爺有這個家底能乾些這種“賠本買賣”。
老城区经典的没有足够停车位导致停车位抢占非机动车道进而导致路面变窄。
中国所谓的“基建狂魔”指的一直是图利红色权贵的基建啊,韭菜需要的基建关它们什么事?
基础设施不知道,但是洼地15年之后的房地产,5-10个月竣工交付的占大多数,因为开发商全是借钱建房谋取暴利,需要快速回笼资金,质量吗你们都懂的,10年不到大规模楼体开裂外墙剥落
当然,gdp刷上去了,粉红们自嗨过了,中共和开发商也赢麻了
当然,gdp刷上去了,粉红们自嗨过了,中共和开发商也赢麻了
质量的感受要善于观察细节
剩下的你们自己去观察吧
剩下的你们自己去观察吧
基建好了没管理也不行。修了新路,屁民还是乱停,人行道停车,屁民占道吃饭喝茶聊天
理论上从胡锦涛时期 即2000以后开始得基建都比较新 还没到维护时期
其实习惯了以后像美国到处坑坑洼洼的道路 或者那种打补丁的公路也没什么大问题
其实习惯了以后像美国到处坑坑洼洼的道路 或者那种打补丁的公路也没什么大问题
梅州高速路塌下去一堆司机掉下去生死不明才几天,乌贼又开始来洗屎坑的基建天下第一了,又蠢又坏。
你没明白的是,
说中国基建厉害 是指 乐意去干这种事,即使没需求,
并不是说中国做出来的建筑好, 是人都知道的,中国建筑偷工减料
说中国基建厉害 是指 乐意去干这种事,即使没需求,
并不是说中国做出来的建筑好, 是人都知道的,中国建筑偷工减料
基建更多是面子工程,实际批款挺多,但每一层的克扣后就是利益黑洞了
大张旗鼓煞有介事是真的,浪费民脂民膏也是真的。
至于质量和风评,共产党这种拒绝文明的狗能拉出什么好💩?
至于质量和风评,共产党这种拒绝文明的狗能拉出什么好💩?
中国军队里的装备都是抄来的垃圾,根本不经用,关键时刻就掉链子,钱全被领导贪了,中国的基建肯定比军备更差!
鸡国豆腐渣修的快坏的更快,天一热全裂开,怀疑他们是故意的,这样可以一直修,经费来了又能贪一波还能拉动GDP
桂枝基建主要秉承多快好省,重要的是多和省,承载无数转移支付进入官员口袋,基建不可能好,好的话,再修,再建就成了问题。
个国内不知道,人在加拿大,不管修的多好的路一个冬天下来都会冻坏,还是中国牛逼