为什么支那人开车有种骨子里的急？是不是长期恶劣环境下的一种本能？
比如，前面的车稍微慢一点（可能就慢几秒）就想马上变道或者超车，有时前面骑电动车的挡路了（路口等红灯挡住右转了）就会疯狂按喇叭死命催。
要我说这就是蛛圈里进化来的本能，因为蛛圈里到处都是蛛，从生下来任何事都要学会抢，不抢就没有。
要我说这就是蛛圈里进化来的本能，因为蛛圈里到处都是蛛，从生下来任何事都要学会抢，不抢就没有。
支那网约车司机跟支那卡车司机也是两群恶心的人，一个为了多抢几单在路上横冲直撞，一个为了多赚点钱超载把路压的稀巴烂，搞不懂为什么这样爱抢，少接几单少拉点货少赚点钱也饿不死人。
看看忘八习近平那副猴样, 上梁不正下梁歪~
民众普遍的极端功利主义的消退要满足几个条件.
民众普遍的极端功利主义的消退要满足几个条件.
每个人的怒点不一样，我是被人针对的话就会不爽，比如别人滴我我就一定要急刹，别人急刹就一定要滴他。当然路怒是非常傻逼的行为，非常危险而且没有任何意义，请不要跟我一样。
在中国，我的看法是行车习惯，第一批开车的人大多是专职司机，修车驾驶技术过硬，但是素质很低。教练也是一样。这些人影响了第二代第三代车主。我前两年回国，司机素质比十几年前已经有了很大提升，我在的城市已经会车让人了，让我觉得真牛逼。当然电瓶车让司机火大很容易理解，不过总体来说，国内这方面会越来越好。
在中国，我的看法是行车习惯，第一批开车的人大多是专职司机，修车驾驶技术过硬，但是素质很低。教练也是一样。这些人影响了第二代第三代车主。我前两年回国，司机素质比十几年前已经有了很大提升，我在的城市已经会车让人了，让我觉得真牛逼。当然电瓶车让司机火大很容易理解，不过总体来说，国内这方面会越来越好。
骨子裡沒有素質，我走在人行道上都能看到電動車從我旁邊飛馳而過，特別煩這種惡意妨礙行人通行自由的。
我小时候上学每天平均通勤时间2个小时，现在想想都觉得是巨大的浪费生命。好在那个时候不工作，也没觉得很惨。现在看到北京工作有每天通勤4小时以上的，拜中国狗逼的城市规划所赐，我觉得中国人真的好惨好惨
交通秩序是民族性的展示
你支交通秩序基本跟GTA差不多
所以以後大洪水獻忠基本一定實現
你支交通秩序基本跟GTA差不多
所以以後大洪水獻忠基本一定實現
就是骨子裡的沒有秩序。
好多年前我在中國開車的時候，遇到一個路口，好多車都在等著通過。我坐在的路線是正對著的，一直在走。旁邊的一條路線上一直在等，好多的車。我就好心停一下，讓旁邊的車走幾輛，我再走。結果我停這一下，那條路的車就不停讓我了，然後我後面的車就不停的按喇叭。等到那條路走的差不多了，我可以走了，我啟動到路口的時候，那條路又飛奔出來一輛車擠過去了，給我的車都蹭到了，還跑了。
在中國，好心根本沒人在乎，就看誰更強。心裡根本就沒有個基本的規則。
好多年前我在中國開車的時候，遇到一個路口，好多車都在等著通過。我坐在的路線是正對著的，一直在走。旁邊的一條路線上一直在等，好多的車。我就好心停一下，讓旁邊的車走幾輛，我再走。結果我停這一下，那條路的車就不停讓我了，然後我後面的車就不停的按喇叭。等到那條路走的差不多了，我可以走了，我啟動到路口的時候，那條路又飛奔出來一輛車擠過去了，給我的車都蹭到了，還跑了。
在中國，好心根本沒人在乎，就看誰更強。心裡根本就沒有個基本的規則。
因為覺得別人不在乎自己的感受，因此自己就拼命在乎自己的感受，無神論環境裡典型症狀，沒有終極寄託，就只能把自己的獲利建立在別人的損失之上。
我很害怕滞纳的网约车司机，第一个是因为他和我谈政治，说什么朱镕基好，第二个是在开长途过隧道，他拿出了手机播放“专家锐评高市言论”，名场面是那个专家用中文说”特朗普啊特朗普，我在这里告诉你啊，巴拉巴拉巴拉巴拉“，让我感到生理不适，支那猪不懂谦让是什么的，坐个地铁正常脑子应该是先下后上，但是支那猪就是上车的上车下车的下车，呵呵，
单纯是交警执法不严而已，上海不就不急么。看弟弟嘻嘻嘻嘻嘻
支那左转是可以无视人行横道的绿灯的，你不注意真会被撞
落日余晖
灰名单
支那人骨子里就没有秩序基因，奉行先到先得，生怕落后被别人抢了先机，所以在任何行为上都把抢体现的淋漓尽致