电车远没想象的那么乐观。

18650的祖师爷索尼在Dell笔记本电池召回后把电池业务卖给了村田。

三洋电池ThinkPad召回后元气大伤,本来已经不怎样,雪上加霜第二年被松下收购。

三星note7电池问题直接导致中国市场基本看不到。

LG最近还被通用召回14万辆。以前也多次召回。

特斯拉拉着松下要建电池大厂,松下一直不是那么积极,进展很慢。

上面这几个原来都是国际锂电池大玩家。

在这一轮的EV大热的时候表现不温不火。

他们其实不是不想赚钱,这行的法律风险实在太大。

一次召回可能把以前赚的全部吐出来。

中国企业在国内玩,不担心这些。

要参与到国际市场玩的话,像byd夏天那么多自燃。早晚出事。话放在这里。

这么多国际玩家都小心谨慎的玩,还免不了出事。凭啥你还没那么谨慎,反而不出事?
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分享 2022-11-09

15 个评论

中国人,中国公司就是这样,只要能赚钱,什么法律,道德都考虑放一边,出事了就想着拿钱摆平,认为有钱就是一切。
这东西的技术含量其实也不高。

连江淮,海马甚至很多没技术的公司都能上马的项目,却被吹嘘成高科技。。。。

传统车厂要上这个其实是分分钟的事情。
电动车,有没有可能是星球大战2.0?
是的。原理上没有突破是电池车的发展瓶颈。

最近在看从海底出击。
一战的U boat是柴油机+铅酸蓄电池,二战的时候还是。
现在的常规动力潜艇继续
😹😹😹
>>是的。原理上没有突破是电池车的发展瓶颈。最近在看从海底出击。一战的U boat是柴油机+铅酸蓄电池,...


所以核潜艇才是硬道理
电动车容易起火这点确实是一个命门。在中等程度的碰撞事故中,燃油车只要不是撞到油箱就不会起火(邮箱位置在后排座椅下方被撞到概率极小)。而电动车内部到处都是高电压大功率电气设备,中等程度的碰撞造成某些部位短路甚至彻底损坏的可能性不低,然后起火也就不奇怪了。
造啥电车?造炮弹!中国要成为独裁邪恶轴心的兵工厂!习近平同志必须清零俄爹厌恶的新能源。这是由她的基因决定的。
本来就是忽悠。造个电车要挖锂矿,挖锂矿几百吨才能够一台车的用,挖锂矿都是用的柴油车,为搞这点锂矿,排放比汽车一辈子都多。电池废了不能回收,意味着这些锂金属就这样消失了,消失了....全世界的锂矿理论含量加起来都不够造出足够替代现有汽车市场的车。

还可持续发展,绿色能源呢,就是情怀税智商税罢了,收割一波走人。
国内可以用割韭菜玩法做风口的猪,国外可不敢这么玩,割了几年的韭菜分分钟被罚吐个干净。所以比亚迪也知道卖给德国租车行的车要回购,一年后自燃率大增,翻新后卖给支纳韭菜一天烧一辆都掀不起什么大浪
>>所以核潜艇才是硬道理

核潜艇太大,在近海不适用
因为资源有限加上又是高耗能高污染的产业,锂电的价格只会越来越贵,今天用比较便宜的价格买的电车未来电池衰竭后更换估计就又要花一辆汽车的钱了。

而且电车的最大劣势在于安全性。

三元锂电遇空气就燃烧爆炸,也就是说一旦遇到较为重大之事故乘员几乎无逃生之可能。
铁锂则是一致性不好,无法通过电压判断续航,使用铁锂的比亚迪混动百分百会有ev受限导致的失速,应对措施除了调高soc平顺驾驶外别无他法——真正的侍候电动爹。

更重要的是电车内的线束长度普遍都是燃油车的几十百倍,极大增加了汽车自燃风险,以国内新能源工厂的工作概况尤其是极限压榨劳工的比亚迪,装配和质检很明显是不怎么用心的,这更加增加了自燃风险,就目前来讲普遍属于新车的电车自燃率远远高于同期燃油。
>>本来就是忽悠。造个电车要挖锂矿,挖锂矿几百吨才能够一台车的用,挖锂矿都是用的柴油车,为搞这点锂矿,排...

這種所謂的綠色能源有也是建立在第三世界的血汗上的,剛果血鈷了解一下,這時候那群環保進步左派又不談人權了
>>這種所謂的綠色能源也是建立在第三世界的血汗上的,剛果血鈷了解一下,這時候那群環保進步派又不談人權了


这确实没办法,要不然就得支持毛子--又得资敌了,所以嘛,冷战和环保是矛盾的。
>>這種所謂的綠色能源有也是建立在第三世界的血汗上的,剛果血鈷了解一下,這時候那群環保進步左派又不談人權...

支持電車的環保派本來就不談人權,附帶一提也不談動保,因為電池生產排污開礦就是當地生態浩劫
他們只管低碳,碳排放低了什麼都好,哪怕把牛羊的屁股堵起來不給他們放屁在這些人看來恐怕也是合理的

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