幻象故障逾留空時限釀跳傘棄機 監察院糾正空軍司令部
2023/04/24 10:14
〔記者謝君臨／台北報導〕空軍一架機號「2017」的幻象2000戰機，去年3月14日於台東執行任務時墜海，飛官黃重凱中校跳傘成功並順利獲救。對此，監察委員賴鼎銘、葉宜津、林文程調查後，發現氣象及各級管制單位於本案中未能密切合作，導致飛機因已逾留空時限而彈跳棄機等情況。監察院通過糾正國防部空軍司令部。
3位監委表示，去年3月14日上午幻象機於恆春外海執行任務，於11點5分左右宣告發動機系故障，請求引導小航線優先返場，需於20分鐘內落地，但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，縱接管也命其重按一般程序進場，導致該機因已逾20分鐘時限，於11點25分左右棄機彈跳落海，顯有違失。
調查指出，幻象機機件故障，需於20分鐘內落地，飛行員多次強調，但引導其返降的單位交接時，均未能依其故障時間向後遞減計時，轉知各級接管人員注意留空時限，而地面管制進場人員也未主動詢問其時限，事後甚至辯稱不知故障機有落地時限，監院認為均應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。
再者，3位監委調查也發現，本案幻象機返降過程中，管制單位頻繁更換波道，增加飛行員負擔，也與飛航管理程序規定有違。又，本件幻象機機件故障，屬緊急情況，但飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，也應檢討。
此外，3位監察委員亦指出，空軍氣象單位於幻象機進場過程中，短時內連續發布特別天氣報告（SPECI），調降能見度，卻未即時傳報相關管制單位，讓管制單位又洽塔台接手目視進場，遭拒，徒然浪費留空時限，核有違失。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4279809
台灣國軍真是個廢物，仰仗他們守護台灣，無異於緣木求魚。
〔記者謝君臨／台北報導〕空軍一架機號「2017」的幻象2000戰機，去年3月14日於台東執行任務時墜海，飛官黃重凱中校跳傘成功並順利獲救。對此，監察委員賴鼎銘、葉宜津、林文程調查後，發現氣象及各級管制單位於本案中未能密切合作，導致飛機因已逾留空時限而彈跳棄機等情況。監察院通過糾正國防部空軍司令部。
3位監委表示，去年3月14日上午幻象機於恆春外海執行任務，於11點5分左右宣告發動機系故障，請求引導小航線優先返場，需於20分鐘內落地，但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，縱接管也命其重按一般程序進場，導致該機因已逾20分鐘時限，於11點25分左右棄機彈跳落海，顯有違失。
調查指出，幻象機機件故障，需於20分鐘內落地，飛行員多次強調，但引導其返降的單位交接時，均未能依其故障時間向後遞減計時，轉知各級接管人員注意留空時限，而地面管制進場人員也未主動詢問其時限，事後甚至辯稱不知故障機有落地時限，監院認為均應深刻檢討，並糾正國防部空軍司令部。
再者，3位監委調查也發現，本案幻象機返降過程中，管制單位頻繁更換波道，增加飛行員負擔，也與飛航管理程序規定有違。又，本件幻象機機件故障，屬緊急情況，但飛行員未宣告緊急情況，讓管制單位依緊急程序處理，也應檢討。
此外，3位監察委員亦指出，空軍氣象單位於幻象機進場過程中，短時內連續發布特別天氣報告（SPECI），調降能見度，卻未即時傳報相關管制單位，讓管制單位又洽塔台接手目視進場，遭拒，徒然浪費留空時限，核有違失。
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/4279809
台灣國軍真是個廢物，仰仗他們守護台灣，無異於緣木求魚。
1 个评论
這裡有幾點可以檢討，但不贊同樓主直接罵國軍整體是廢物，這是放棄希望的說法。現在情況下，國軍跟警政署海巡署是臺灣唯一擁有武力的組織，對抗中共（維持和平也算）沒有其它組織可取代或分攤。
1）層層航管回報，未能遞減扣時，代表應對危機倒數的scenario不專業，或可能未納入訓練過程（應該有機密層級，外人不得詳情）。
2）
未能保持「救難就是救命」一般緊急狀況處置的迫切性，優先順序失靈，被教條捆綁未能做出優先順序緊急許可變更，不知道航管最高優先是飛行平安，未能貫徹基本最高原則。
這一點真的蠻嚴重的，是需要主管跟部屬全部好好檢討。
黃飛官生還我很高興，飛行員的命是比飛機寶貴的/無價的。
因為處理缺失，僅此50+架的幻象又失去一架。
造價高昂，飛行時數費數倍於F-16不說。
更扼腕的是，中華民國艱困的國際環境，讓取得歐系/法系「旗艦級」的軍武，機會飄渺。這批是三十年多年前郝參謀總長跟李總統乘著時運幫臺灣買回來的。
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-41990310
君不見法國馬總統見包子最近的失言，說歐洲審慎考慮介入他方熱點（尤其在講臺灣）。
1）層層航管回報，未能遞減扣時，代表應對危機倒數的scenario不專業，或可能未納入訓練過程（應該有機密層級，外人不得詳情）。
2）
但志航基地地面管制進場人員未考量該機為故障機，以其未達交接點遲不接管，縱接管也命其重按一般程序進場
未能保持「救難就是救命」一般緊急狀況處置的迫切性，優先順序失靈，被教條捆綁未能做出優先順序緊急許可變更，不知道航管最高優先是飛行平安，未能貫徹基本最高原則。
這一點真的蠻嚴重的，是需要主管跟部屬全部好好檢討。
黃飛官生還我很高興，飛行員的命是比飛機寶貴的/無價的。
因為處理缺失，僅此50+架的幻象又失去一架。
造價高昂，飛行時數費數倍於F-16不說。
幻象2000的維護與操作費用比F-16跟國產IDF經國號戰機高昂，每小時作業費用高達80萬元，比F-16的16萬元、IDF的25萬元高出許多，一年的維修成本也高達1400萬元。
更扼腕的是，中華民國艱困的國際環境，讓取得歐系/法系「旗艦級」的軍武，機會飄渺。這批是三十年多年前郝參謀總長跟李總統乘著時運幫臺灣買回來的。
飛行速度可達音速兩倍的幻像2000，也就是中國所稱的幻影系列戰鬥機，是法國達梭（達索、達騷）飛機公司在1980年年代末期設計的產品，但是當年面世之後卻沒有能夠像先前的幻像系列戰鬥機那樣在市場上受到歡迎。
也就是這個原因，使得達梭飛機公司的戰鬥機生產部門陷入了財務方面的困難，而同一時期台灣則是從美購買新型戰鬥機屢屢碰壁，因此達梭和台灣接觸表達了願意出售而且也願意向法國政府打通關節。
一架這款飛機的每小時作業維持費用大約80萬台幣（19萬人民幣、2.7萬美元），比一架美造的F-16和一架台灣製造的IDF"經國號"戰鬥機的每小時作業維持費用加起來還要高。
而幻像2000當年購入的價格也是最高的，每架戰鬥機單價差不多是6000萬美元
https://www.bbc.com/zhongwen/trad/chinese-news-41990310
君不見法國馬總統見包子最近的失言，說歐洲審慎考慮介入他方熱點（尤其在講臺灣）。
