大马力电动车开撞

借你吉言

和以前日本本土汽车一样限速限马力咯。

中共可不会因为死了几个人就禁掉一笔买卖。

allahu akbar

中东有自杀背心
那么咱就有刀战➕飞车 ，特色服务器

一脚踩到160然后猛踩刹车这件事，798的byd秦plus也能轻松做得到，跟小米汽车马力大不大没有关系。

电动车的问题不是马力大不大，而是提速太快，油门响应过于迅速，并且电池车的车重实在太大，刹车系统和轮胎如果用料不够，肯定不足以应对需要紧急刹车的场景。

但是就算中共立法规要求电动汽车出场必须限速、油门迟滞相应、强制刹车系统和轮胎规格又能怎么样呢？

到时候路边的小店就能解除限速和油门迟滞相应的设置。白搭。给路边汽修店再增加一项收入罢了。

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总结葱油讨论中的非对称抗争！我写了一份方法索引！

https://pincong.rocks/article/48753

1.1非对称抗争？

彭义士四通桥一役，惊天动地！
习近平非法连任，人神共愤！
然而，现实中，我们或受制于家有老小，或不能承受被训诫之后丢失工作，很难如彭义士般有如此义怒之举。
然而，并不是没有抗争方法了！抗争方法当然有，那就是非对称抗争！

1.2何为非对称抗争？

非对称抗争，旨在用最小的风险，来为共匪造成更大的麻烦。不去直接的举牌子拉条幅以卵击石，而是长期抗争，不停抗争，犹如“植物大战僵尸”中的“地刺”，悄悄地躺在地上，不停地刺击丧尸，积少成多！
非对称抗争，我大概分为两种：宣传上的抗争和物质上的抗争。这两种有重叠的部分。
宣传上，比如厕所革命等，书写标语反对共产主义的邪恶意识形态；
物质上，例如想办法把资金换成外汇转移，蚂蚁搬家但是积少成多！对共产党的金源展开特别经济行动！

1.3为何非对称抗争？

共产党的异议者很多。或为被铁拳锤后觉醒之人，或为被迫害的宗教与民族人士，当然也不乏支黑、加速党人。
有人会说，让中国人觉醒？不如加速。
其实，让更多的中国人觉醒，也是一种加速！加剧了共产党在意识形态领域的斗争，增加了其维稳经费！
所以，无论是华人异议者，还是所谓的“支黑”派，都应支持并进行非对称抗争！

>> 一脚踩到160然后猛踩刹车这件事，798的byd秦plus也能轻松做得到，跟小米汽车马力大不大...

不知道你在怼什么，我说马力大就代表加速了，难道会有人不知道大马力轿车会意味着加速快吗？而且，不要无脑黑，su7u这车有升级的，基本款50多，高阶加配件还有12十w，可以满足高性能水准的。是驾驶员没有驾驭这种车的能力，50w不加套件版的直线加速速度也是和80w没区别的。大大增加危险性

摩托车不安全，大马力电车虽然可能也不比摩托车安全，但是目前如果是利于创收，利于赢的，那就暂时不会被禁

游戏可能以前是电子鸦片，但是现在黑猴能创收，能赢，那就不是鸦片而是民族骄傲了

>> 不知道你在怼什么，我说马力大就代表加速了，难道会有人不知道大马力轿车会意味着加速快吗？而且，不...

实际上很差的车也可以轻轻松松提速，就是刹不住车才是最关键的

>> 不知道你在怼什么，我说马力大就代表加速了，难道会有人不知道大马力轿车会意味着加速快吗？而且，不...

我这也不是怼啊，我就是想劝你对此别报以幻想了。

能在马路上高速撞人的车，可不止小米汽车一家，马力再大、加速再快又如何呢，这种零散的交通事故致死案太多太多了。2009年有一起著名的“杭州七十码”交通事故案开的是宝马，2021年大连宝马故意撞人案开的是宝马，2024年珠海“歼35”案开的是北汽BJ40。第一个是毒驾飙车，第二个和第三个是故意油门踩到底。车企会因此受到什么惩罚和限制吗？没有的。

现在中共国还指望着大陆电动汽车产业低价倾销占领全世界呢，小米汽车刚开造没几年，就直接拿出来一辆能在性能上与世界名车抗衡的型号出来，你可以猜一猜中南海和北京市对此怎么看待？都巴不得韭菜们“多买爱买使劲开”呢。

2月份习近平民营企业座谈会上有雷军发（读）言（稿），3月份两会上有雷军上代表通道接受采（背）访（稿），这足够说明问题啦。

这是弯道超车的大国利器，是中国制造2025的杰出榜样，死几个支民问题不大，让庆丰皇上丢了脸问题就大了。

飆車成本不是問題，想飆的話一個木盒配4個輪子一個馬達也能飆起來
電車比油車更危險的在於電車不經撞，而且要是要燒，電車燒得比油車快

精准用户定位和画像的恶果来了

鬼火少年