外行说说歼20

最近无聊比较了一下中美俄的五代机的外形，发现几点有意思的地方
1.歼20是机身最长，高度最大的飞机
2.虽然Su-57身上可以看见Su-27的影子，F-22身上可以看见一点F-15的影子，但是美俄两国飞机相似度较高，倒是歼20从外形上看是一个异类。
顺便说说自己的想法（我是外行，只是猜测）
J-20采用的是五代机里唯一的鸭翼+三角翼布局。这里面似乎有成飞研发歼10的肌肉记忆。在四代机研发的时候，美苏两极都抛弃了三角翼布局，只有一些欧洲国家采用了三角翼。美国不是没搞过大三角翼布局（百系战机就有好几款是大三角翼），但是后来放弃了。
三角翼的一个好处是后掠角大，高空高速性能好（中共的放大版米格-21歼8就是大后掠角三角翼），反之就是低空盘旋性能差。（小粉红在网上津津乐道的歼20机动视频，是加快了播放速度制作的，完全是自娱自乐。）采用三角翼很大的原因是为了弥补发动机推力不足。这限制了战斗机的全空域战斗能力，美苏放弃不搞是有原因的。从这点上说，歼20的设计思路是上世纪50-60年代的。
我猜测为了保持足够的机翼面积，歼20不得不做得特别长。长的坏处是影响机动性，好处是可以多增加内油，特别是在AL-31和它的中共仿制品都很耗油的情况下。还有一个好处大概是S形进气道转弯可以做得比较和缓，有利于在遮蔽发动机进口的同时减少进气道的设计难度。
因为发动机推力不足，歼20在隐身方面做出了重大妥协。
隐形飞机设计有机头、机尾、机腹、机背四个方向的考虑，其中机头和机腹是迎敌面，隐形设计最重要。
机头方向，美俄的设计，都是用主翼去遮挡水平尾翼。这在理论上是做得到的。而歼20的鸭翼却在主翼前方，不但不能遮挡主翼，还会增加雷达反射面。可是没有鸭翼，成飞无法保证歼20的机动甚至可控性（无尾三角翼是很危险的设计）。
从机腹看，成功的隐形飞机都是越平坦越好。F-117和B2都平得像一块镜子。本来歼20机腹和其他两种战机差不多，可是偏偏在后部伸出了两片腹鳍。腹鳍是典型的四代机设计，特别是苏式飞机喜欢用。这也是气动控制不足不得已而为之，让人想起了早期飞豹的翼刀。腹鳍一定会多多少少影响机腹部的隐身效果。
机尾最大的暴露点就是发动机喷口。发动机喷口隐身是很难做的，三种五代机，只有F-22做了真正的隐身修形，连F-35的发动机喷口都差得远。虽然俄罗斯吹牛说Su-57的发动机喷口也有隐身效果，但是和F-22肯定不是一个层次。目前看不出歼-20会有什么比苏-57好的理由。
歼20在一些细节上模仿美国很像，比如锯齿形蒙皮，比如DSI进气口，比如龙勃透镜，甚至包括没有成功的无框座舱盖。但是在大的方面却差不少。感觉很像中共搞研究的风格，主体部分的硬骨头啃不动，但是细枝末节的花架子弄得很漂亮。