如何评价政治家前后矛盾的观点主张?是不食人间烟火还是纯粹的蠢坏?
近日,访问美国汽车杂志Car&Driver读到一篇文章,有关于拜登氏的环保政策之于美国汽车工业的记述。
https://www.caranddriver.com/news/a33313899/biden-climate-plan-electric-cars/
因为我的英语很菜,所以只读了头尾。我获取的信息是,拜登氏主张推动扩大四轮电动车的生产,使美国成为四轮电动车行业的头领,他亦主张,以此为美国汽车工业提供一百万个高薪工作岗位。
???
如果把制造业的成本分为三份,研发成本,物料成本,人工成本。
之于燃油汽车,四轮电动车有更低的研发成本,更高的物料成本,两者相抵。
对于汽车公司,转向四轮电动车的目的难道不就是为了削减日益高昂的人工成本吗?
UAW的会员总共39万人,100万还要高薪的工作岗位,我不知道美国汽车工业是否需要这么多的雇员。
很显然,至少,在拜登氏可能的任期内,这是不可能兑现的承诺。
不止是拜登氏,奥巴马氏和克林顿氏都曾提出类似令人咋舌的主张和行为。当然也不仅限于民主党,这到底是政治家的过度理想化还是单纯就是蠢就是坏。
https://www.caranddriver.com/news/a33313899/biden-climate-plan-electric-cars/
因为我的英语很菜,所以只读了头尾。我获取的信息是,拜登氏主张推动扩大四轮电动车的生产,使美国成为四轮电动车行业的头领,他亦主张,以此为美国汽车工业提供一百万个高薪工作岗位。
???
如果把制造业的成本分为三份,研发成本,物料成本,人工成本。
之于燃油汽车,四轮电动车有更低的研发成本,更高的物料成本,两者相抵。
对于汽车公司,转向四轮电动车的目的难道不就是为了削减日益高昂的人工成本吗?
UAW的会员总共39万人,100万还要高薪的工作岗位,我不知道美国汽车工业是否需要这么多的雇员。
很显然,至少,在拜登氏可能的任期内,这是不可能兑现的承诺。
不止是拜登氏,奥巴马氏和克林顿氏都曾提出类似令人咋舌的主张和行为。当然也不仅限于民主党,这到底是政治家的过度理想化还是单纯就是蠢就是坏。
之于燃油汽车,四轮电动车有更低的研发成本,更高的物料成本,两者相抵。
无稽之谈
对于汽车公司,转向四轮电动车的目的难道不就是为了削减日益高昂的人工成本吗?
无稽之谈+1
UAW的会员总共39万人,100万还要高薪的工作岗位,我不知道美国汽车工业是否需要这么多的雇员。
如果能实现电动车全球支配的地位自然可以做到。传统汽车美系被日德打压,而现在电动车最先进的特斯拉则是美厂远远领先日德品牌。如果全球只卖电动车,原来日德汽车的份额就会让给美系,自然会扩大几倍的就业机会。
无稽之谈
对于汽车公司,转向四轮电动车的目的难道不就是为了削减日益高昂的人工成本吗?
无稽之谈+1
UAW的会员总共39万人,100万还要高薪的工作岗位,我不知道美国汽车工业是否需要这么多的雇员。
如果能实现电动车全球支配的地位自然可以做到。传统汽车美系被日德打压,而现在电动车最先进的特斯拉则是美厂远远领先日德品牌。如果全球只卖电动车,原来日德汽车的份额就会让给美系,自然会扩大几倍的就业机会。
可以去了解一下美国建国初期,汉密尔顿与杰弗逊的观点冲突与拉锯,其实当时双方在不同方向上的主张基本和你现如今看到的大多现象都吻合。