红潮又出新型高铁了，时速达到600公里，你敢坐吗？

蓋越多越好
高鐵九成路線虧錢，每年虧幾千億
加幾條磁浮再虧幾千億
加速幫中共送終

加速很容易、但能不能坐则是另一回事。
日本从30年前开始就在研发磁浮列车、试车速度也早已突破600公里大关、但还是一直没有实现商用。这里面有两个原因：一个是列车浮动时车厢的共振太强、导致乘客体验不好（类似坐飞机时在空中遇到气流）；还有一个是一直找不到合适的减速方法（接近民航机三分之二的速度、还没有了车轮的摩擦力）。
就是不知道现在共匪打算怎么解决这些问题？难道打算让韭菜们先坐充当炮灰？

先说结论,这玩意现在就是个大模型,没有任何实际意义.
占个坑,回头再更

磁悬浮是相当贵，明明有飞机这种现成的轻轻松松时速八百米的东西不用，真是自主研发癌晚期。

那就是说西门子之类大小欧洲日本公司N年的淘汰设备和产品销路又确保了，顺便花了N多芝麻卖裤子换来的外汇，肥了大小包工头转移出去不少资产，我看好。

加速如此容易，突发情况时怎么刹车？
喔对哦，我匪从不考虑刹车。

應該是在分散注意力吧?
像是鄭州那樣子的大事到現在只有這麼點消息

不敢坐，到现在我出远门只敢坐欧美日品牌汽车，亲戚买了国产车，我没有碰过一次，坐都不坐一下。

说内卷没错呢，再发展下去北京到上海要开发一条火箭线路，不然都无法证明祖国的强大！

赛车圈有一个谚语，叫when in doubt, throttle out. it may not solve the problem, but at least it ends the suspension.

安全不安全在下不知道，但可以放心的是如果要走，也会走的痛快干脆。

这是通往地狱的列车，叫地狱号。反正中国韭菜多，渡也渡不了，就当陪葬吧

什么时候不是强调高效快捷，而是安全性和质量。
我才会开始认真看待中国的技术。

上海磁悬浮坐一次50人民币。这个恐怕更贵。结果就是没人坐。所以也没必要太担心，普通人是坐不起的。

没记错的话上次青岛机车厂这么受媒体关注是引文那个立体交通巴士(下面可以过车)

这种扯淡一次还不够?

不錯，能做出荷里活拍不出的特技效果，我期待萬分。