中國有平交道嗎？(附圖)
長這樣的平交道：
馬路被鐵路貫通，火車經過前會聲音&燈光&放下柵欄警告，會暫時停止通行，等火車過了才會恢復
因為剛剛看到一個新聞：
日本兵庫縣神戶市發生一起鐵道交通意外，2名20多歲的中國籍年輕女遊客，疑似不熟悉當地道路規劃，在等待紅路燈時，站在平交道內側鐵軌上，遭到行駛中的電車撞擊身亡。根據日本警方的調查，懷疑兩名女子可能誤以為該處是「信號燈等待區」。
但平交道應該是蠻常見的東西？至少台灣和日本都算常見
有可能誤認嗎？
馬路被鐵路貫通，火車經過前會聲音&燈光&放下柵欄警告，會暫時停止通行，等火車過了才會恢復
因為剛剛看到一個新聞：
日本兵庫縣神戶市發生一起鐵道交通意外，2名20多歲的中國籍年輕女遊客，疑似不熟悉當地道路規劃，在等待紅路燈時，站在平交道內側鐵軌上，遭到行駛中的電車撞擊身亡。根據日本警方的調查，懷疑兩名女子可能誤以為該處是「信號燈等待區」。
但平交道應該是蠻常見的東西？至少台灣和日本都算常見
有可能誤認嗎？
我講講我的經歷，我是見過的。我以前去過某個城市的倉庫區，那裏有火車鐵軌，偶爾會有火車把幾車廂的貨物（多數是農產品）拉到倉庫區。其中有一小段鐵軌跟馬路是垂直的（俯視圖），就是鐵路道口，即平交道。但後來這整個倉庫區都搬遷了，廢棄了，後來還改規劃變成住宅了。而現在再去看看中國大陸的鐵路規劃，至少高鐵我是沒印象說會跟馬路相交，高鐵都是自己徵地自己用，如果遇到相交的時候就利用立體空間給它錯開。
但至於那個死亡的新聞吧，我的看法是中國人的道路安全教育其實是很糟糕的。比如天天都會發生的有某些人剛下車就被騎電動車的人撞了，總有騎電動車的司機要往右邊開，也總有傻子開車門之前不看後面。這也是為什麽中國司機在國外也經常出事，除了自身素質低以外，另外就是安全教育不到位。比如很多司機就會説中國很少環島（即迴旋處），去了國外自駕不適應。也有司機説自己南方人，沒試過在北方的冬天開車……嗯確實總有些情況是有些人未曾經歷過的，不懂沒關係，教啊，學啊，但會導致自己死亡的，這就是自身安全意識不足了。
但至於那個死亡的新聞吧，我的看法是中國人的道路安全教育其實是很糟糕的。比如天天都會發生的有某些人剛下車就被騎電動車的人撞了，總有騎電動車的司機要往右邊開，也總有傻子開車門之前不看後面。這也是為什麽中國司機在國外也經常出事，除了自身素質低以外，另外就是安全教育不到位。比如很多司機就會説中國很少環島（即迴旋處），去了國外自駕不適應。也有司機説自己南方人，沒試過在北方的冬天開車……嗯確實總有些情況是有些人未曾經歷過的，不懂沒關係，教啊，學啊，但會導致自己死亡的，這就是自身安全意識不足了。
有，不过在中国确实不常见。没见识过的中国人肯定有不少。
见过的可能不到百分之一。以前遗留下来的，也基本上改成立体交通了，人行和机动车道基本是挖隧道。
现在的铁路都是用栅栏围起来的，以前的自杀行为就有卧轨，家人会获得巨额赔偿金。
现在的铁路都是用栅栏围起来的，以前的自杀行为就有卧轨，家人会获得巨额赔偿金。
这个全世界都有，我十多年前去新西兰，碰见这种平交道，本能的就明白怎么过，搞不懂这俩人怎么就被撞死了
据我所知以前支那很多大城市都有。
日本动漫里，平交道也是标配的经典场景，考虑到恁支二刺螈的普及度，跑去日本旅游的年轻豚，大概率不会不知道吧。
只能说被支共在猪圈里驯得太狠了，连正常的圈外生活都无法自理。
日本动漫里，平交道也是标配的经典场景，考虑到恁支二刺螈的普及度，跑去日本旅游的年轻豚，大概率不会不知道吧。
只能说被支共在猪圈里驯得太狠了，连正常的圈外生活都无法自理。
长春的轻轨有很多。但这算有轨电车吧，欧洲更多