经济不好，天津港进口车却不愁卖
我一个亲戚在天津港卖车，他说现在经济不好，物价物流什么都贵，但是他那里的高端进口车却不愁卖，中东兰德酷路泽，美规猛禽，加版牧马人，奔驰G500G63,雷克萨斯LX600，都是卖一辆少一辆，快到年底物流慢，仓库都空了，他老板都急死了，说白给人家仓库租金了。有的小老板年纪轻轻，提台百八十万的车眼都不眨都不带还价的，也不知道哪来的钱。有的大老板嘴上说现在经济不好生意不好做，然后一提大G就提两辆，你说气不气人。至于新能源车，老板们压根看都不看，甭管卖多贵多豪华，买电车就为了省那三瓜两枣的油钱，开个电动车去谈生意，丢不起那人。
32 个评论
俄國90年代經濟什麼樣子，
豪車也是滿大街。 不矛盾。
豪車也是滿大街。 不矛盾。
2023年我国进口车销量创10年新低，保时捷最惨
数据显示，中国进口车销量在2017年达到124万辆后持续下降，2022年销量跌至88万辆，同比下滑5%。2023年，进口车销量的下滑趋势仍在持续，相对于过去十年的进口量低点仍有下降，全年进口车销量80万辆，同比下滑10%。
分国别来看，作为进口车销量支柱，德日美系全线下滑，其中德国进口车同比下滑11%至23.1万辆，日系进口车同比下滑14%至22.4万辆，而美系进口车同比下滑8%。相比之下，韩系进口车表现较好，同比增长360%。
他应该在骗你。中国人有个奇怪的习惯，喜欢吹嘘自己从事的行业如何兴旺。营造一个自己成功的形象。
我稍微搜了一下網易裡面關於中國今年進口車的銷量的文章，你提的車名的確有幾個在那上面出現。
照你的說法，嗯，我想你說得沒錯。
經濟哪有不好啊！中國有些新能源車企就是不懂得抓緊機會，銷量提不上去就說什麼經濟不好生意不好，然後就這麼破產倒閉了。
看在那些新能源車企眼裡，這些進口車的銷量該是多麼讓他們眼紅啊！你說氣不氣人！
我想他們的想法也許是這樣的：這些進口車就該被國家禁止進口，都是因為這些進口車，才害他們生產的新能源車賣不掉……什麼的。 （笑）
說起來，中國的新能源車還真可憐，國外進口車就是能在國內高價位市場屹立不搖，但新能源車車企只能在低價位市場競爭廝殺打價格戰換取訂單，看來中國新能源車想在高價位市場發展還是力有未逮吧，真可憐。
順便一提，中國的新能源車企目前看來，即使到了明年的新車發表，也是打價格戰的節奏喔。
可以說，你親戚在這方面還真是慧眼如炬，竟然能避開了新能源車的地雷，他是一位很優秀的經銷商喔！
最後，個人想問一個問題：請問看到上面文字的人們，我究竟是在說真話還是在陰陽怪氣呢？ （笑）
照你的說法，嗯，我想你說得沒錯。
經濟哪有不好啊！中國有些新能源車企就是不懂得抓緊機會，銷量提不上去就說什麼經濟不好生意不好，然後就這麼破產倒閉了。
看在那些新能源車企眼裡，這些進口車的銷量該是多麼讓他們眼紅啊！你說氣不氣人！
我想他們的想法也許是這樣的：這些進口車就該被國家禁止進口，都是因為這些進口車，才害他們生產的新能源車賣不掉……什麼的。 （笑）
說起來，中國的新能源車還真可憐，國外進口車就是能在國內高價位市場屹立不搖，但新能源車車企只能在低價位市場競爭廝殺打價格戰換取訂單，看來中國新能源車想在高價位市場發展還是力有未逮吧，真可憐。
順便一提，中國的新能源車企目前看來，即使到了明年的新車發表，也是打價格戰的節奏喔。
可以說，你親戚在這方面還真是慧眼如炬，竟然能避開了新能源車的地雷，他是一位很優秀的經銷商喔！
最後，個人想問一個問題：請問看到上面文字的人們，我究竟是在說真話還是在陰陽怪氣呢？ （笑）
>> 他应该在骗你。中国人有个奇怪的习惯，喜欢吹嘘自己从事的行业如何兴旺。营造一个自己成功的形象。 ...
骗是有可能的，但是你转这篇就问你在大街上能见到几辆增长率360%韩国进口车，一眼AI文离谱了
我听说国内二手豪车价格暴跌 新车价格和二手车价格息息相关 肯定有一个是假消息
>> 我稍微搜了一下網易裡面關於中國今年進口車的銷量的文章，你提的車名的確有幾個在那上面出現。照你的...
并没有说经济不好是假象，我意思是说中国的经济衰退并没有影响到有钱人的选择。
>> 并没有说经济不好是假象，我意思是说中国的经济衰退并没有影响到有钱人的选择。
我知道你的意思的。
其實你還想炫耀你親戚老闆的理智與眼光吧，他既沒有因為中國政府的種種新能源車補貼政策而失去自身的判斷力，還接連選出了能讓有錢人願意掏錢購買的進口車，這讓他在經濟下行的時局也能大把大把的賺錢，很好的生存了下來。
你親戚能在那位老闆底下做事，真是讓人羨慕啊，畢竟如果賺不到錢的話，減薪與欠薪是可以想見的。
嗯嗯，今年的跨年願望就許下，希望大家都可以具備如你親戚老闆那般的理智與眼光，這樣的願望吧。（合掌）
沿海一带外贸行业还是可以的
>> 他应该在骗你。中国人有个奇怪的习惯，喜欢吹嘘自己从事的行业如何兴旺。营造一个自己成功的形象。 ...
下滑百分之十几跟提车快并不矛盾，因为供应少了，相对供不应求。
我并不是说老板没说谎，但你的数据并不能证明他说谎了。
天津港需要再爆炸8964次以谢天下！
dabaichi1
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猛禽，牧马人，啥时候成了高端豪车了？
>> 我記得我讀的文章是俄羅斯人當時在莫斯科排麵包，不過謝謝哦🙏
那是80年代排隊買麵包，90年代在排隊當妓女，
https://reaperfeed.com/vice-city-stories-prostitutes-krinkovs-moscow/
>> 那是80年代排隊買麵包，90年代在排隊當妓女， https://reaperfeed.com/...
真的有讀完，台灣裕隆汽車就真的品質和名氣都非常一般，我多年前也看到過新聞中信集團購買他們的新聞，也實際在台北街頭看過這個品牌，那時是裕隆還非常願意做廣告的時候。 我也理解想要炫耀財富，台灣也很多進口車。 單純驚訝中國有錢人會如此熱衷進口車乃至缺貨，中國不是應該本土品牌做很大嗎。 台灣本土汽車做廣告的時候，起碼台北人，我個人感覺還是願意捧場的。
Luxgen在台北還算是能夠看到也算昂貴的車子，無論如何，我的認知是本土有錢人，比如韓國或日本，乃至台灣，是會開本國汽車豪華版
天津对口北京，中国豪车进口少了，无非是民企老板没钱了，但影响北京吗
因為所謂新能源車，賣得貴都是賣家隨口喊價而已。不是真貴
大G牧馬人那種的是你真要把性命託付給他的
近幾年中國玩越野的業餘愛好者越來越多，用無人機去嚇野生動物當好玩po抖音的那種都是開這種車。人是爛，但車不差
不過就算不去越野，哪怕日常買菜車，也不想要被鎖在車裡活活烤死啊？
大G牧馬人那種的是你真要把性命託付給他的
近幾年中國玩越野的業餘愛好者越來越多，用無人機去嚇野生動物當好玩po抖音的那種都是開這種車。人是爛，但車不差
不過就算不去越野，哪怕日常買菜車，也不想要被鎖在車裡活活烤死啊？
我自己的观察，圈子里有一部分人的确非常喜欢消费新车，目的大概还是满足自己（也有一部分是因为他们不买新房了，大概首付没地方花就去买车）。不过肯定不是多数就是了，玛莎捷豹是连一辆都卖不出去。
可能有些人没什么利润，融不到钱，但是就是想买。中国毕竟还是个暴富族群比较多的国家。金融自律不是人人都有。所以也不必太在意。
可能有些人没什么利润，融不到钱，但是就是想买。中国毕竟还是个暴富族群比较多的国家。金融自律不是人人都有。所以也不必太在意。
奴隶主的生活，和奴隶是生活，不一样的路子。
有的就是营造一种我看起来很有钱的表象，实际是贷款买车
Tyler
新注册用户 (待解除)
都是用车来充面子，面子有了，可能就有钱了，许多老板都是骗子，把钱骗到自己的口袋里。
hechuan1
新注册用户
提辆车跟玩似的，各种豪车各种开。