比亚迪会不会成为下一个华为，畅销全球市场？？？

比亚迪就是垃圾，除了中国人谁会买比亚迪，非洲人都不买。

手机是数码产品，欧美人觉得凑合就会买，但是华为在欧美的销量还是比苹果和三星差远了（华为在欧洲市场超低价销售）。

汽车可不能随便乱买，欧美人也不会随便乱买。欧美汽车市场成熟的品牌太多了，比亚迪毫无竞争力。

比亚迪在中国卖得好完全是因为便宜，欧美人可不缺买车钱，而且欧美车价非常便宜。

电动车泡沫都快来了，特斯拉都不一定能撑住（马斯克一直减持特斯拉股票）。不过中共可能会强制扶持电动车，全民买单。

论在海外的电动车销量，国内厂商海外销量最高的是上汽（上汽也是国内新能源厂商唯一在海外有规模化销量的），比亚迪不要说和上汽比，海外销量都没有蔚来这种成立没几年的造车新势力高

比亚迪的销量基本上都来自国内市场，因为比亚迪自己就是中共汽车界最大的公关水军厂，你其实查查新闻就知道几年前比亚迪就因为欠了一家公关公司10亿宣传费被告上了法庭，结果因为背景硬不了了之了

逼样的，华伪，鸡利，都是一样的。
支那民族代表企业

byd=b养的东北人骂人的口头禅😂还有他这个LOGO一眼KIA翻版

不會。

另外大部分中國產品所宣稱的世界銷量，都包含中國大陸。其水分可想而知。

就像中文是全球使用人數最多的語言，但基本上都集中在中國一樣。到頭來，中共所改的中文還需要用英文字母來拼。

最近更是好笑，市場行銷找明星代言，動不動就按一個全球推廣大使的頭銜。但其實也就還是在中國大陸人熟知的圈子裡面轉轉，騙騙不知情的民眾。一直沒出圈兒過。

中国什么时候把自由市场经济弄到位了，再拿车去国际上吧。正是因为前面有过华为，将来比亚迪一定没可能再成华为。

“老byd”

              ————毕姥爷

比亚迪确实吊打国内其他那些吹牛逼车厂，曾经也是未来可期，因为中国毕竟是世界上最大的汽车消费市场（未来呵呵），消费者也比较单纯（呵呵）……

不过最近嘛…

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巴菲特2008年以每股8港元价格买入2.25亿股比亚迪港股股票，14年来持仓一直未变。直到今年…

六月底比亚迪冲破325港元。

七月花旗银行相关谣言暴跌一波。

八月巴菲特开始减持，目前持续中……

九月2号，比亚迪股价不到230。目前各路媒体正在骗接盘侠上手。

（ps 如果只关注他一个人就做投资是很傻的行为，事实上目前减持者众，他只是其中之一）

中國打開國門讓豐田任意平行進口比亞迪還能賣的出去，再來腦補走出國門吧
性無能把人家都閹割了再說自己功夫比較好，有種別閹

电动车就是垃圾(包括特斯拉),坐在一堆定时炸弹上开车，反正我是不敢的。

默克尔不能再年年访华来勾兑的话，大众车及德国车还想像往年当成官方推荐车那么爽？

build your dreams 造梦 

老实讲这些年国产车的进步还是肉眼可见的，普通代步足够了

要说byd的刀片电池能打，在宁德lg松下sk等各巨头把持的全球市场上啃下硬骨头，为特斯拉电车供货，还靠谱点。

车的话算了，我记得纯电大巴被欧美以很稀少的方式引进过，纯个人消费者购买的电动车不能说没有也可以说近乎可以忽略不计。

还有不太明白为啥要来品葱当水军，这里主要建政不是那种财经论坛啊。发东财、淘县啥的也比这里强吧

無可否認，比亞迪的車越做越好，但要暢銷全球真的難，尤其在歐美。傳統歐美品牌在地售價比在中國便宜很多很多，比亞迪的價格優勢不明顯

byd， B阴道？ 改个名字再去国外卖吧，连创始人都不知道byd什么意思