在墙内买电车，买国产车是不是大趋势？

別邀請我這種問題
樓主屢次想靠吹的來把中國汽車吹到世界第一，我已經看很煩也已經吐槽到累了
現在的問法甚至有點冒犯人：買車看的是需求、能力和愛情，不是看銷量
再給我看到樓主不做好功課問車，我踩好踩滿

电动车不需要发动机，不需要离合器，对于支那这种国家来说确实更容易，毕竟电池和电机都可以国产，虽然质量残次不齐，但是再发展十年，口碑会上一个台阶。
但我就是爱听涡轮增压的声音，开电车坐电池精神容易恍惚，燃油车不会，只能说见仁见智吧。

毫无疑问是的，因为你没得选择。天下左壬是一家，无论是环保左还是赤色屠支大左大家都是同志，而全球强推电动车也是左逼们的合谋，电车的续航和补能会极大程度限制人的行动半径和出行自由，这与左逼妄想把人类变成圈养家畜和工蚁工蜂的理念是高度一致的，反正如今无产阶级左棍们基本控制了各主要国家的政府，它们肆无忌惮伸长政府的咸猪手搅浑市场，禁售油车时间表和燃油征税各种抢劫手段，用各种法子来伺候中小私有者和资产阶级，就灌你吔屎香不香！

恰恰相反，国产车电车已经穷途末路了，原因很简单，之前依靠各种补贴+政策倾斜才勉强忽悠一部分人购买。

现在随着越来越多质量问题的爆发，国产口碑已经崩坏。

如果仔细看政府规划会发现现在电动车已经不怎么提，全力放在氢燃料上面，而氢燃料恰恰又落后于日系太多太远。

一线城市限号限行+电费便宜大家才有购买欲望，现在充电价格已经涨到2元一度，一度电5公里那么每公里成本4毛，这已经超过很多燃油车成本，比混动车成本超出快一倍，现在已经不是过去那种电车一公里不到一毛钱的时代。

加上，停车位越来越紧张，充电也越来越麻烦，所以电车增长已经出现乏力，如果征收养路费或者取消绿牌待遇…一度电估计价格要突破3元…

电动车这块西方的大众福特通用现代起亚的电动车产品都很不错，在西方卖的也不错，bba也开始在电动车上发力了，并不是题主所说的除了特斯拉，其他都没跟上，实际上也就是日系没有把宝压在电动车上而已
支国的电动车除了上汽集团没有一家能打入欧美主流市场的

充电时间，如果不在乎。

可以买电车。

另外就是电池安全性，是个大问题。

电车首先得是一辆和油车同样合格的车，再谈油电之间的优劣。整天靠吹嘘是不会改变国产电车都是工业垃圾的事实

g國產品功能多，但是質量差
不管什麽種類都是靠眼花繚亂的功能
其實内在核心都是山寨
質量和合資差幾個檔次

对于选车的问题，
我们不要对国产妄自菲薄，毕竟国产车除了核心东西不行，内饰、外观、软件这种外在的东西都还是可以的。
我们也不要盲目崇洋媚外，因为合资的外国车也是在中国生产，该减配的时候当然会减配，该出问题的时候问题一个都不少。

差不多，关键是性价比确实不错。不过现在油车性价比也特别好了，二手车更是便宜，单纯看配置的话，现在中国汽车市场可能是世界上最便宜的了，当然能非要用国外品牌同型号来比，就是你对，不争辩。

那当然是大势所趋了，毕竟大势指的是：电车政府补贴/电价特殊政策/电车特殊牌照政策/汽油涨价

不是说中国电动车公司利润很低吗。还吹牛皮呢。挨踢男造车骗支味白领，剩下的都是载客车和几万元代步车

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