如何看待智能汽车的前景,油车将何去何从?
如果无人驾驶可以普及意味着什么?
武汉在进行大规模的自动驾驶出租车,可以预见的是出租车行业将是无人驾驶的第一批被替代的行业,技术大成后还会有其他行业被替代,您觉得无人驾驶会颠覆人的很多原有规则和生活方式吗?
我觉得自动驾驶系统的完全成熟未来会对社会原有生活方式造成颠覆性改变,有可能这种变革类似功能手机向智能手机的发展,以后除了燃油大型机械车辆无法被替代之外,城市内燃油车辆也许全部会被制造和运营成本更低的电车取代。
只是电车不足以对油车产生替代威胁,但是代表着智能顶峰的全无人驾驶系统的成熟+电车,就会对油车产生颠覆性的淘汰,这是我对不久将来可能发生的预感。你是想以后一个城市到另一个城市开车不需要司机了是什么样的生活,任何人可以上车就走。
武汉在进行大规模的自动驾驶出租车,可以预见的是出租车行业将是无人驾驶的第一批被替代的行业,技术大成后还会有其他行业被替代,您觉得无人驾驶会颠覆人的很多原有规则和生活方式吗?
我觉得自动驾驶系统的完全成熟未来会对社会原有生活方式造成颠覆性改变,有可能这种变革类似功能手机向智能手机的发展,以后除了燃油大型机械车辆无法被替代之外,城市内燃油车辆也许全部会被制造和运营成本更低的电车取代。
只是电车不足以对油车产生替代威胁,但是代表着智能顶峰的全无人驾驶系统的成熟+电车,就会对油车产生颠覆性的淘汰,这是我对不久将来可能发生的预感。你是想以后一个城市到另一个城市开车不需要司机了是什么样的生活,任何人可以上车就走。
純電車就是智商稅
影像式生成自駕是不可避免趨勢
油車再過三百年還是主流
影像式生成自駕是不可避免趨勢
油車再過三百年還是主流
要么全部自动化 要么一个自动化都不会有
怎么解决责任方的问题?
人驾驶的情况下是由司机负责 那么ai呢?
要么ai非常安全 任何情况下都不会有事故 可以预见所有的汽车保险行业都要倒闭
但是如果做不到 依然需要人去承担责任
那大概就是跟汽车换挡一样
由以前那种换挡变成自动挡 就这么点差距
怎么解决责任方的问题?
人驾驶的情况下是由司机负责 那么ai呢?
要么ai非常安全 任何情况下都不会有事故 可以预见所有的汽车保险行业都要倒闭
但是如果做不到 依然需要人去承担责任
那大概就是跟汽车换挡一样
由以前那种换挡变成自动挡 就这么点差距
司机大规模失业和公共运输成本进一步降低。
人类和机器是不可能竞争的,一个领域只要机器能进入,那肯定首先是大规模失业。
人类和机器是不可能竞争的,一个领域只要机器能进入,那肯定首先是大规模失业。
前景不错, 日本最近Nissan Sakura卖的很好
中国的则受共产党的拖累前景不妙
中国的则受共产党的拖累前景不妙
我对这个世界表示很困惑,驾驶开车这么有趣的事怎么现在都拼命去选择自动驾驶,本来人生就百般纠结难得自主,现在把这唯一的能自己控制的乐趣交给AI岂不是自取灭亡?
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电车是发动机远胜于油车,但电池安全性太差。喜欢性能不要命的可以选电池
我觉得现在还是要油电混合安全点,不然电车电池安全问题很大,不成熟;油车目前还是主流,得等到石油资源匮乏,才会风向大变,就是油费比较贵